江蘇通行寶智慧交通科技股份吉印通

一、重要提示

本年度報告摘要來(lái)自年度報告全文，為全面了解本公司的經(jīng)營(yíng)成果、財務(wù)狀況及未來(lái)發(fā)展規劃，投資者應當到證監會(huì )指定媒體仔細閱讀年度報告全文江蘇。

所有董事均已出席了審議本報告的董事會(huì )會(huì )議江蘇。

中天運會(huì )計師事務(wù)所（特殊普通合伙）對本年度公司財務(wù)報告的審計意見(jiàn)為：標準的無(wú)保留意見(jiàn)江蘇。

本報告期會(huì )計師事務(wù)所變更情況：公司本年度會(huì )計師事務(wù)所由變更為中天運會(huì )計師事務(wù)所（特殊普通合伙）江蘇。

非標準審計意見(jiàn)提示

□適用 √不適用

公司上市時(shí)未盈利且目前未實(shí)現盈利

□適用 √不適用

董事會(huì )審議的報告期利潤分配預案或公積金轉增股本預案

√適用 □不適用

公司經(jīng)本次董事會(huì )審議通過(guò)的利潤分配預案為：以總股本*07,000,000股為基數，向全體股東每10股派發(fā)現金紅利1.*9元（含稅），送紅股0股（含稅），以資本公積金向全體股東每10股轉增0股江蘇。

董事會(huì )決議通過(guò)的本報告期優(yōu)先股利潤分配預案

□適用 √不適用

二、公司基本情況

1、公司簡(jiǎn)介

2、報告期主要業(yè)務(wù)或產(chǎn)品簡(jiǎn)介

（一）公司的主要業(yè)務(wù)及產(chǎn)品

公司是全國領(lǐng)先的為高速公路、干線(xiàn)公路以及城市交通等提供智慧交通平臺化解決方案的供應商江蘇。公司主要業(yè)務(wù)包括三個(gè)方面：第一，以ETC為載體的智慧交通電子收費業(yè)務(wù)，包括ETC發(fā)行與銷(xiāo)售、電子收費服務(wù)業(yè)務(wù)等，重點(diǎn)拓展高速公路、城市交通收費及管理系統的建設與運營(yíng)；第二，以云技術(shù)為平臺的智慧交通運營(yíng)管理系統業(yè)務(wù)，主要包括智慧交通運營(yíng)管理的系統軟件開(kāi)發(fā)、綜合解決方案和系統技術(shù)服務(wù)；第三，智慧交通衍生業(yè)務(wù)，主要為以“ETC+”為內核開(kāi)展生態(tài)場(chǎng)景搭建，融合車(chē)輛加油、路域經(jīng)濟、養車(chē)用車(chē)等車(chē)生活，開(kāi)展ETC生態(tài)圈業(yè)務(wù)。

報告期內，公司的主要業(yè)務(wù)未發(fā)生重大變化江蘇。

（1）智慧交通電子收費業(yè)務(wù)

公司智慧交通電子收費業(yè)務(wù)主要是以ETC為載體的智慧交通電子收費業(yè)務(wù)，包括ETC發(fā)行與銷(xiāo)售、電子收費服務(wù)業(yè)務(wù)等，重點(diǎn)拓展高速公路、城市交通收費及管理系統的建設與運營(yíng)江蘇。

ETC發(fā)行業(yè)務(wù)方面：公司是江蘇省唯一的ETC發(fā)行服務(wù)機構，在行業(yè)內率先實(shí)現互聯(lián)網(wǎng)發(fā)行，實(shí)現發(fā)行業(yè)務(wù)的全國布局江蘇。截至2022年末，公司ETC用戶(hù)數已達2,21*萬(wàn)個(gè)，用戶(hù)覆蓋區域已遍布全國*1個(gè)省份；報告期內，公司發(fā)展ETC用戶(hù)12*萬(wàn)個(gè)，占全國新增ETC用戶(hù)1,*70萬(wàn)個(gè)的9.*%。

報告期內，公司加快業(yè)務(wù)布局，已與上汽集團、長(cháng)安汽車(chē)、吉利汽車(chē)、特斯拉、蔚來(lái)、悅達起亞、捷豹路虎等1*家主機廠(chǎng)建立業(yè)務(wù)合作關(guān)系江蘇。另外，公司與福耀玻璃創(chuàng )新研發(fā)ETC智能汽車(chē)玻璃，搭載福耀玻璃銷(xiāo)售實(shí)現ETC汽車(chē)前裝，在汽車(chē)生產(chǎn)供應鏈領(lǐng)域實(shí)現ETC前裝，為未來(lái)ETC發(fā)行可持續增長(cháng)打好基礎，目前已實(shí)現長(cháng)安汽車(chē)歐尚品牌的汽車(chē)前裝。通過(guò)ETC前裝模式可提前鎖定用戶(hù)，將進(jìn)一步提升ETC用戶(hù)的全國市場(chǎng)占有率。

電子收費服務(wù)業(yè)務(wù)方面：隨著(zhù)ETC的普及、支付率的進(jìn)一步提升，以及新車(chē)預裝模式的開(kāi)展，ETC支付已經(jīng)從高速公路逐漸滲透至停車(chē)、加油等涉車(chē)場(chǎng)景江蘇。公司電子收費結算金額快速增長(cháng)，從2017年的1*0億元增長(cháng)至2022年的*9*億元，復合增長(cháng)率達21%。

（2）智慧交通運營(yíng)管理系統業(yè)務(wù)

公司智慧交通運營(yíng)管理系統業(yè)務(wù)依托云計算、大數據、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)進(jìn)行智慧交通系統的開(kāi)發(fā)和維護，有效支撐綜合交通運營(yíng)決策管理與服務(wù)，聚焦智慧交通指揮調度、運營(yíng)服務(wù)、綜合管理三大業(yè)務(wù)場(chǎng)景，已形成“暢行高速、品質(zhì)高速、智慧高速”三大服務(wù)主題、“調度、收費、養護、服務(wù)、綜管、數智、運維”七大產(chǎn)品體系十余個(gè)具有國內領(lǐng)先水平的智慧交通云服務(wù)系列產(chǎn)品江蘇。公司主要客戶(hù)為交通運輸管理相關(guān)政府機構、路橋企事業(yè)單位、交警及其他執法單位等。報告期內，公司加速推進(jìn)智慧交通數字化轉型，深化“云-網(wǎng)-邊-端”一體化技術(shù)路徑，已形成一批技術(shù)含量高、盈利能力強、可規?；?、可持續的智慧交通應用產(chǎn)品和綜合解決方案。公司產(chǎn)品主要有：調度云、收費云、內控云、養護云、SD-WAN智能組網(wǎng)技術(shù)服務(wù)、高速大腦、AI視頻分析云控平臺、自由流云收費解決方案和收費機器人等，產(chǎn)品相關(guān)情況如下：

1）調度云

“調度云”是基于“互聯(lián)網(wǎng)+交通”理念，以出行者為中心，依托豐富的云上先進(jìn)技術(shù)與服務(wù)，圍繞高速公路突發(fā)事件處置打造的流程全覆蓋、管理全方位、社會(huì )全參與的實(shí)時(shí)互動(dòng)云服務(wù)平臺，目前已實(shí)現大規模商業(yè)化運作，并向全國推廣江蘇。調度云平臺具體包括：1）四大系統：事件處置、智能偵測、協(xié)同聯(lián)動(dòng)、統計分析；2）八大功能模塊：視頻監控、情報板、語(yǔ)音、里程樁、綜合路況、氣象、單兵、視頻對講。高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位等B端、G端用戶(hù)通過(guò)使用調度云，進(jìn)一步增強突發(fā)事件響應能力，縮短事故發(fā)生到恢復通行的時(shí)長(cháng)，大幅提高高速公路運營(yíng)管理效率；同時(shí)，該平臺服務(wù)于C端用戶(hù)，為公眾出行提供實(shí)時(shí)道路視頻、路況信息、一鍵救援、氣象預報等服務(wù)，大大提高了公眾出行的安全感、便利感。

2）收費云

“收費云”是結合車(chē)牌“云識別”、海量數據處理、容錯路徑還原等自主創(chuàng )新技術(shù)，多維抓拍數據進(jìn)行智能分析，對“特定車(chē)輛”進(jìn)行識別、定位、跟蹤和預警，構建精準核算、在線(xiàn)計費、實(shí)時(shí)打逃的收費輔助系統，為收費稽查提供有力支撐江蘇。

*）內控云

“內控云”是為客戶(hù)提供可復用、可定制的全流程數字化管理軟件服務(wù)產(chǎn)品江蘇。該產(chǎn)品利用扁平化、大協(xié)同理念，對內部辦公流程進(jìn)行精細管理和實(shí)時(shí)管控，變人工監督為流程監督、數據監督，通過(guò)該產(chǎn)品，對信息公開(kāi)、文件交接、督查督辦、采購、薪酬、合同、會(huì )議、支付、出差、用車(chē)、值班等流程進(jìn)行可視化、流程化管理，實(shí)現組織架構數字化和流程協(xié)同數字化，大幅提高客戶(hù)辦公效率和管理效益。

*）養護云

“養護云”以道路日常巡查和養護為核心功能，實(shí)現集養護計劃、任務(wù)下達、巡查檢查、病害上報、施工計量、考核和統計分析等于一體的閉環(huán)道路養護業(yè)務(wù)管理江蘇。

*）SD-WAN智能組網(wǎng)技術(shù)服務(wù)

“SD-WAN智能組網(wǎng)技術(shù)服務(wù)”采用雙路互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入，承擔各類(lèi)業(yè)務(wù)從本地到云端數據安全、穩定傳輸的功能，解決傳統網(wǎng)絡(luò )建設周期長(cháng)、成本高、網(wǎng)絡(luò )可達性不足、運維難度大、數據匯聚困難等問(wèn)題，大幅降低運維及管理難度，提升網(wǎng)絡(luò )質(zhì)量，保障高速公路收費、通訊等業(yè)務(wù)的穩定承載，實(shí)現降本增效江蘇。

*）高速大腦

“高速大腦”通過(guò)區塊鏈技術(shù)與交通行業(yè)的深度融合探索，建立自主可控的數字化底層基礎設施，拓展構建面向交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)的可信數據空間及價(jià)值網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現多要素場(chǎng)景、全業(yè)務(wù)流程、泛高速生態(tài)的多元海量數據及信息資源的采集匯聚與共享開(kāi)放，解決數據匯聚不全面、共享傳輸不可信、業(yè)務(wù)協(xié)同難支撐、數字生態(tài)難建立等問(wèn)題，以數字化手段統籌兼顧道路保暢工作，有效實(shí)現高速公路營(yíng)運、養護、內控、服務(wù)一體化管理江蘇。

7）AI視頻分析云控平臺

“AI視頻分析云控平臺”基于多源異構數據融合處理、AI視頻圖像算法評估分析、規則引擎機器治理、業(yè)務(wù)適應性深度學(xué)習優(yōu)化等技術(shù)環(huán)節，采用AI分析和人工標定相結合的方法，將高速公路感知監測的多源異構數據通過(guò)智能識別、數據融合、算法分析、多重治理、訓練學(xué)習之后，構建形成自動(dòng)化、可視化、貼合交通應用場(chǎng)景的事件監測預警數據江蘇。平臺可實(shí)時(shí)檢測出道路上發(fā)生的交通事故、異常停車(chē)、異物拋撒、車(chē)輛擁堵、車(chē)輛逆行等異常狀況，并實(shí)時(shí)報警提示，運用后可大幅提高公路通行能力和對事故、事件的快速處理能力。

*）自由流云收費解決方案

“自由流云收費解決方案”的建設以“收費機器人”為重點(diǎn)，提供公路“自由流云收費”整體解決方案，提升收費站功能外觀(guān)整體適配性并降低建設成本，實(shí)現收費系統全解耦、數據全融合、業(yè)務(wù)全在線(xiàn)，依托云端大數據實(shí)現精準在線(xiàn)計費、智能實(shí)時(shí)稽核、同步結算校驗、高效特情處置的功能江蘇。主要包括收費、值機、稽核功能的綜合收費系統軟件以及收費機器人、數字經(jīng)濟大屏、霧燈一體化設備、光柵車(chē)型識別一體機、一體化智能欄桿機、ETC天線(xiàn)及控制器和車(chē)牌識別攝像機等與其高度適配的硬件產(chǎn)品。

（*）智慧交通衍生業(yè)務(wù)

智慧交通衍生業(yè)務(wù)主要為與車(chē)生活相關(guān)的ETC生態(tài)圈業(yè)務(wù)江蘇。依托ETC用戶(hù)數量及數據體量?jì)?yōu)勢，以“ETC+”為內核開(kāi)展生態(tài)場(chǎng)景搭建，融合高速通行、停車(chē)、加油、路域經(jīng)濟、養車(chē)用車(chē)等用戶(hù)服務(wù)，創(chuàng )新商業(yè)模式，打造ETC生態(tài)圈衍生業(yè)務(wù)，為客戶(hù)提供一體化的車(chē)生活服務(wù)。依托ETC用戶(hù)資源和業(yè)務(wù)場(chǎng)景，公司為銀行、保理公司、貨車(chē)承運平臺等合作機構提供獲客渠道、產(chǎn)品運營(yíng)策略?xún)?yōu)化及風(fēng)險管理措施等供應鏈協(xié)同服務(wù)。

報告期內，公司積極推進(jìn)ETC生態(tài)體系建設，創(chuàng )新智慧交通衍生業(yè)務(wù)商業(yè)模式江蘇。ETC智慧停車(chē)業(yè)務(wù)全國首創(chuàng )“電子圍欄”技術(shù)整體解決方案，有效解決傳統停車(chē)模式“跑冒滴漏”問(wèn)題，已在宿遷市、無(wú)錫市、泰州市、南京高淳、蘇州太倉等19個(gè)城市區縣建成運營(yíng)，全年新增簽約停車(chē)場(chǎng)1,*19個(gè)，上線(xiàn)運營(yíng)9**個(gè)。ETC加油項目于2022年9月在寧滬高速等20個(gè)加油站上線(xiàn)運營(yíng)，實(shí)現“一碼聚合支付”功能，為社會(huì )公眾提供“即停即加、即付即走”的快速加油體驗。

*、主要會(huì )計數據和財務(wù)指標

（1） 近三年主要會(huì )計數據和財務(wù)指標

公司是否需追溯調整或重述以前年度會(huì )計數據

□是 √否

元

（2） 分季度主要會(huì )計數據

單位：元

上述財務(wù)指標或其加總數是否與公司已披露季度報告、半年度報告相關(guān)財務(wù)指標存在重大差異

□是 √否

*、股本及股東情況

（1） 普通股股東和表決權恢復的優(yōu)先股股東數量及前10名股東持股情況表

單位：股

公司是否具有表決權差異安排

(適用 √不適用

（2） 公司優(yōu)先股股東總數及前10名優(yōu)先股股東持股情況表

公司報告期無(wú)優(yōu)先股股東持股情況江蘇。

（*） 以方框圖形式披露公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權及控制關(guān)系

*、在年度報告批準報出日存續的債券情況

(適用 (不適用

三、重要事項

詳見(jiàn)公司《2022年年度報告》第六節“重要事項”，詳細描述了報告期內發(fā)生的重要事項江蘇。

證券代碼：*01**9 證券簡(jiǎn)稱(chēng)：通行寶 公告編號：202*-010