寧德時(shí)代又有新動(dòng)作

在與上汽、吉利、廣汽、一汽、長(cháng)安等車(chē)企合作之后，寧德時(shí)代又與北汽集團簽署戰略合作協(xié)議，將深度融入到北汽集團下屬自主品牌新能源汽車(chē)企業(yè)的整車(chē)開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)，在動(dòng)力電池方面開(kāi)展全面合作寧德。

寧德時(shí)代北上

將深度融入到北汽新能源汽車(chē)整車(chē)開(kāi)發(fā)

*月1*日晚間，北汽集團和寧德時(shí)代在雙方的*公號上各自發(fā)文稱(chēng)，*月1*日，北汽集團與寧德時(shí)代簽署商務(wù)合作與先進(jìn)技術(shù)賦能戰略合作協(xié)議寧德。雙方計劃共同開(kāi)展動(dòng)力電池產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，開(kāi)拓新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

北汽集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)姜德義，總經(jīng)理張夕勇，副總經(jīng)理劉宇、胡漢軍，總經(jīng)理助理常瑞、陳巍，寧德時(shí)代董事長(cháng)曾毓群、市場(chǎng)體系聯(lián)席總裁韓偉、國內乘用車(chē)事業(yè)部總裁朱威、CFO鄭舒出席簽約儀式寧德。

根據協(xié)議，寧德時(shí)代將深度融入到北汽集團下屬自主品牌新能源汽車(chē)企業(yè)的整車(chē)開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)，并提供具有競爭力的動(dòng)力電池產(chǎn)品和服務(wù)保障寧德。北汽集團將與寧德時(shí)代構建更為緊密的戰略合作伙伴關(guān)系，在動(dòng)力電池方面開(kāi)展全面合作。

早在2010年，北汽集團與寧德時(shí)代之間就有相關(guān)合作寧德。1*年來(lái)，雙方合作不斷加強，在供貨、技術(shù)開(kāi)發(fā)、標準制定、售后服務(wù)等方面都有了更深層次的合作。

在此之前，寧德時(shí)代已經(jīng)與多家車(chē)企成立了合資公司寧德。據不完全統計，寧德時(shí)代已與上汽集團、吉利汽車(chē)、廣汽集團、東風(fēng)汽車(chē)、一汽集團、長(cháng)安汽車(chē)等車(chē)企，成立了相關(guān)電池合資公司。

不僅如此，寧德時(shí)代還走出國門(mén)，在美國與福特汽車(chē)合作，擬投資**億美元在美國密歇根州建一座磷酸鐵鋰電池工廠(chǎng)，新工廠(chǎng)將于202*年建成投產(chǎn)，年產(chǎn)能約為**GWh，可供應*0萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)寧德。其中，福特汽車(chē)擁有這座電池工廠(chǎng)100％股權，寧德時(shí)代負責運營(yíng)工廠(chǎng)，提供電池技術(shù)和服務(wù)等。

如何合作寧德？

從上述寧德時(shí)代與車(chē)企成立的合資公司來(lái)看，大多數是由寧德時(shí)代控股，只有與一汽和上汽的合資公司，是雙方平分股權寧德。

以202*年2月17日長(cháng)安汽車(chē)公告的與寧德時(shí)代的合資公司為例，該合資公司注冊資本1*億元，其中長(cháng)安汽車(chē)出資2.**億元，持股比例為19％；長(cháng)安新能源出資*.*億元，持股比例為*0％；寧德時(shí)代出資7.**億元，持股比例為*1％寧德。

此前，長(cháng)安汽車(chē)已與寧德時(shí)代在整車(chē)、電池等方面有過(guò)多次合作寧德。

201*年*月，長(cháng)安汽車(chē)與寧德時(shí)代簽署《戰略合作協(xié)議》，啟動(dòng)EV、PHEV項目寧德。2017年，長(cháng)安汽車(chē)以收購鎮江德茂海潤股權投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）基金份額的方式，投資寧德時(shí)代。

2021年*月，長(cháng)安汽車(chē)和蔚來(lái)汽車(chē)吉印通設立的長(cháng)安蔚來(lái)新能源汽車(chē)科技吉印通，更名為阿維塔科技（重慶）吉印通寧德。

2022年*月，在增資完成后，長(cháng)安汽車(chē)持有阿維塔科技*9.02％股份（后增至*0.99％），寧德時(shí)代持股2*.99％（后稀釋至17.1％）寧德。阿維塔科技董事會(huì )由*名董事組成，其中長(cháng)安汽車(chē)、寧德時(shí)代各委派1名，職工董事1名。

不過(guò)，雖然在與汽車(chē)公司的相關(guān)合作中，寧德時(shí)代多數略占優(yōu)勢，但從動(dòng)力電池市場(chǎng)的競爭格局發(fā)展趨勢來(lái)看，其競爭優(yōu)勢在下降；盡管其裝車(chē)量在電池企業(yè)中還是位居首位，但排名第二的比亞迪正在發(fā)力追趕，與寧德時(shí)代之間的差距正在逐漸縮小寧德。

數據顯示，截至202*年1月，比亞迪在國內動(dòng)力電池市場(chǎng)中的占比為**％，相較2020年的1*％上升了20個(gè)百分點(diǎn)；而寧德時(shí)代的市場(chǎng)占比為**％，相較2020年的*0％下降了*個(gè)百分點(diǎn)寧德。

而從北汽新能源車(chē)的情況來(lái)看，盡管該公司曾連續7年奪得國內純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍，但最近幾年卻掉隊了寧德。

從2020年開(kāi)始，北汽藍谷開(kāi)始虧損寧德。從2020年到2022年，北汽藍谷的虧損分別為**．*2億元、*2．**億元，*2億元（預虧*2億元～**億元），三年至少虧損1*9．2*億元。

2022年初，北汽藍谷確定的年銷(xiāo)量目標為10萬(wàn)輛，其中包含極狐汽車(chē)*萬(wàn)輛寧德。但據2022年12月的產(chǎn)銷(xiāo)快報，北汽藍谷全年銷(xiāo)售量為*0179輛，遠沒(méi)有達到年初制定的目標量，其中，極狐總銷(xiāo)量?jì)H萬(wàn)輛。

因此，從此前與其他車(chē)企合作的情況，以及雙方實(shí)力對比來(lái)看，如果北汽和寧德時(shí)代要成立合資公司，在股權比例上，寧德時(shí)代可能會(huì )略占上風(fēng)寧德。

來(lái)源：中國基金報