寶馬霍伊頓克：寶馬無(wú)意進(jìn)入皮卡這一細分市場(chǎng)

1月*1日，援引外媒motor 1，寶馬集團設想高級副總裁霍伊頓克向外媒暗示：“不要指望很快看到寶馬的皮卡，那顯然不合適寶馬品牌。我們沒(méi)必要逃求正在發(fā)作的每一種趨向，若是寶馬決定進(jìn)入一個(gè)全新細分市場(chǎng)，那么我們希望持久留在那里?！?/p>

寶馬固然不是批量消費皮卡，但曾在2019年打造了一款寶馬X7皮卡概念車(chē)，在寶馬X7車(chē)型根底上打造而來(lái)，車(chē)輛由寶馬集團職業(yè)培訓師與寶馬慕尼黑工場(chǎng)概念車(chē)輛造造和模子手藝部分合做打造。

寶馬的次要合作敵手有梅賽德斯-奔跑和奧迪，兩家車(chē)企均在皮卡方面有所停頓。

梅賽德斯 - 奔跑通過(guò)X-Class涉足皮卡市場(chǎng)，該車(chē)于2017年初次表態(tài)，基于日產(chǎn)納瓦拉同平臺打造而來(lái)，但因銷(xiāo)量低迷于2020年完畢。奧迪日前展現了Activesphere概念車(chē)，帶有類(lèi)似皮卡的功用，同后部能夠滑開(kāi)的電動(dòng)玻璃面板，為更大的貨物騰出空間，具備照顧電動(dòng)自行車(chē)的位置。

做者：王穎萍

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