原創(chuàng ) 寶馬M家族雙車(chē)上市，寶馬XM售2*0萬(wàn)元，全新寶馬M2售59.9萬(wàn)元

12月15日，寶馬XM和全新寶馬M2正式上市。此中，寶馬XM共推出一款車(chē)型，指點(diǎn)售價(jià)為2*0萬(wàn)元；全新寶馬M2共推出一款車(chē)型，指點(diǎn)售價(jià)為59.90萬(wàn)元。

寶馬XM是寶馬目前在SUV市場(chǎng)的旗艦車(chē)型，也是M系列中第二款獨立車(chē)型，仍是首款M混動(dòng)車(chē)型，更是M系列的全新旗艦車(chē)型，新車(chē)定位于全尺寸SUV。外不雅方面，寶馬XM基于寶馬M家族最新設想理念打造，接納尺寸更寬更大的雙腎式前進(jìn)氣格柵外型，裝備分體式大燈組，共同外型復雜的前包抄外型，令整個(gè)車(chē)頭顯得更具侵略感，氣場(chǎng)營(yíng)造十足。

新車(chē)側面則呈現溜背式轎跑SUV形態(tài)，略微向下傾斜的車(chē)頂共同上揚的車(chē)身腰線(xiàn)，更顯動(dòng)感氣息。車(chē)尾的外型十分奇特，有別于其他寶馬車(chē)型，寶馬XM尾部并沒(méi)有藍天白云LOGO，僅以XM標識來(lái)證明其身份，可見(jiàn)車(chē)型的地位之高。新車(chē)尾燈組外型較為漂移，共同雙邊上下縱向擺列的排氣外型，更顯個(gè)性化。

動(dòng)力方面，寶馬XM搭載了代號為S*8的4.4T雙渦輪增壓V8策動(dòng)機+電動(dòng)機構成的插電式混動(dòng)系統，綜合更大功率*5*馬力，峰值扭矩為800?！っ?，婚配采埃孚8速M Steptronic手自一體變速箱，裝備M xDrive智能全輪驅動(dòng)系統，0-100km/h加速時(shí)間僅為4.*秒。同時(shí)，寶馬XM還接納了第五代BMW eDrive電驅手藝，配備了永磁同步電機與三元鋰電池組，WLTC工況下純電續航里程為78公里。

同場(chǎng)推出的還有全新寶馬M2，全新寶馬M2是寶馬 M 50周年推出的又一力做。新車(chē)接納了全新的設想語(yǔ)言打造，換拆了全新款式的進(jìn)氣格柵，融入大量平曲線(xiàn)條，共同勺型LED燈組，顯得尤為出格。新車(chē)側面形態(tài)照舊呈現出長(cháng)前懸短后懸的跑車(chē)姿勢，運動(dòng)感十足，共同多輻式黑色輪圈和紅色M造動(dòng)卡鉗，戰斗范拉滿(mǎn)。

做為一款性能跑車(chē)，全新寶馬M2的動(dòng)力并沒(méi)有令我們絕望，新車(chē)搭載*.0升曲列*缸雙渦輪增壓策動(dòng)機，更大輸出功率**8千瓦，婚配8速M Steptronic手自一體變速箱，0-100km/h加速時(shí)間僅為4.1秒。同時(shí)，新車(chē)還擁有50:50前后軸配重、可電控調理的自適應式M懸架、帶可變傳動(dòng)比的M電子轉向系統以及主動(dòng)式M運動(dòng)型差速器，令其在彰顯強悍性能的同時(shí)也可以擁有更棒的駕控體驗。

轱轆哥快評：寶馬XM的顏值及性能方面的實(shí)力毋庸置疑，在專(zhuān)屬感與奢華體驗方面的表示也足夠搶眼。其2*0萬(wàn)元的售價(jià)與同級合作敵手比擬，在產(chǎn)物力方面有著(zhù)不錯的表示，市場(chǎng)表示值得等待。

寶馬M2固然是寶馬M家族中的入門(mén)車(chē)型，但在動(dòng)力和操控方面卻深得寶馬M的精華，實(shí)力絲毫不輸其“大哥”們，整車(chē)的平衡性也到達了恰如其分的程度，遭到浩瀚車(chē)迷的逃捧。固然全新寶馬M2的外不雅備受爭議，但超卓的產(chǎn)物力照舊吸引很多的消費者為之沉迷，那一代的寶馬M2將是最初一代接納純燃油的車(chē)型，下一代車(chē)型的動(dòng)力將融入電動(dòng)化元素，關(guān)于垂青內燃機地道量感的伴侶，仍是且買(mǎi)且愛(ài)護保重吧。