最近客車(chē)質(zhì)量問(wèn)題頻出啊，有一個(gè)“質(zhì)量門(mén)”(轉載)

　　客車(chē)鉚釘斷裂 發(fā)動(dòng)機變速箱嚴重下陷、側移

　　中通客車(chē)再陷“質(zhì)量門(mén)”

　　一輛載有21名乘客的大巴在高速路上行駛時(shí)，承載變速箱和發(fā)動(dòng)機的車(chē)架鉚釘突然斷裂，導致變速箱和發(fā)動(dòng)機嚴重左傾并下陷，這樣的驚魂一幕，本月1日出現在了高密至周村的長(cháng)途客車(chē)上門(mén)型展架一個(gè)有多重。

　　“這肯定屬于質(zhì)量問(wèn)題門(mén)型展架一個(gè)有多重?！?8日，問(wèn)題車(chē)輛司機、高密交運集團司機師傅李陽(yáng)（化名）回憶起當時(shí)一幕仍心有余悸：車(chē)輛突然出現異響并向左側斜傾，瞬間失去平衡難以操控，他及時(shí)發(fā)現并靠邊停車(chē)，才避免了一場(chǎng)慘劇。

　　值得注意的是，這輛車(chē)是2011年8月才投入運營(yíng)的準新車(chē)，且車(chē)架鉚釘一次性鉚制成型，并非日常保養維護的部位，作為生產(chǎn)方的中通客車(chē)顯然難辭其咎門(mén)型展架一個(gè)有多重。實(shí)際上，這也并非中通客車(chē)今年以來(lái)首次被曝質(zhì)量問(wèn)題，此前湖北黃石鴻泰巴士有限公司購買(mǎi)的30臺中通客車(chē)就被曝存在嚴重質(zhì)量問(wèn)題。

　　汽車(chē)安全質(zhì)量無(wú)小事，尤其近期幾起惡性的公交事故，將公交車(chē)質(zhì)量的關(guān)注提升至一個(gè)相當的高度門(mén)型展架一個(gè)有多重?！斑@一事件我們已經(jīng)了解，并與車(chē)主進(jìn)行了調解?！?9日下午，中通客車(chē)董秘王興富在接受經(jīng)濟導報記者采訪(fǎng)時(shí)表示。但當問(wèn)及此事是否因中通方面設計或建造環(huán)節所致，他以“正在待客”婉拒。

　　載有21名乘客門(mén)型展架一個(gè)有多重，司機及時(shí)發(fā)現避險情

　　18日上午，高密縣站前街門(mén)型展架一個(gè)有多重。

　　在站前街西頭某物流公司的院內角落里，靜靜地停放著(zhù)一輛藍色大巴車(chē)門(mén)型展架一個(gè)有多重。小雨中，土質(zhì)的院地混雜修理廠(chǎng)的油污，使得院內顯得有些雜亂。這輛車(chē)牌號為魯G83288的藍色客車(chē)，正是問(wèn)題車(chē)輛。

　　車(chē)輛銘牌顯示，該車(chē)生產(chǎn)日期為2011年7月，由中通客車(chē)控股股份有限公司位于山東聊城市建設東路10號的工廠(chǎng)生產(chǎn)門(mén)型展架一個(gè)有多重。

　　借助維修地溝，導報記者在車(chē)底看到，車(chē)后左側承載變速箱和發(fā)動(dòng)機的車(chē)架鉚釘已經(jīng)斷了9個(gè)，由此導致發(fā)動(dòng)機以及變速箱等下墜并傾斜嚴重門(mén)型展架一個(gè)有多重。

　　在車(chē)體左側邊箱被側移的發(fā)動(dòng)機頂起，無(wú)法正常關(guān)閉，而水箱風(fēng)扇傳送皮帶的齒輪也發(fā)生傾斜，緊緊地卡在發(fā)動(dòng)機艙后蓋邊緣門(mén)型展架一個(gè)有多重。若非司機發(fā)現及時(shí)，一旦車(chē)輛的傳送軸和氣路被下墜的發(fā)動(dòng)機和變速箱拉斷，方向盤(pán)和剎車(chē)失靈，那后果將不堪設想。

　　“當時(shí)車(chē)輛正載著(zhù)21名乘客行駛在由周村前往高密的高速公路上，行駛途中發(fā)現異響后，我第一時(shí)間靠邊停車(chē)門(mén)型展架一個(gè)有多重?！崩铌?yáng)介紹說(shuō)，當時(shí)發(fā)現問(wèn)題嚴重，因此沒(méi)有繼續行駛。安排另外車(chē)輛疏散乘客，并將此事故車(chē)輛拖回至高密。

　　導報記者了解到，當時(shí)車(chē)上乘客的意見(jiàn)較大門(mén)型展架一個(gè)有多重。

　　在慶幸此次并未釀成慘痛事故之余，我們不盡要追問(wèn)，誰(shuí)該為此事件負責？導報記者在高密長(cháng)途汽車(chē)站隨即采訪(fǎng)了多為司機，對方皆表示從未聽(tīng)說(shuō)過(guò)類(lèi)似情況門(mén)型展架一個(gè)有多重。

　　“我開(kāi)車(chē)20多年了，也從未遇到過(guò)車(chē)架鉚釘和螺絲斷裂的情況門(mén)型展架一個(gè)有多重?！崩铌?yáng)也表示。

　　質(zhì)量問(wèn)題頻現

　　發(fā)動(dòng)機架上鉚釘斷裂，是個(gè)別現象還是普遍問(wèn)題？“對不起，我們并不了解具體情況門(mén)型展架一個(gè)有多重?！?9日，中通汽車(chē)客服人員如是回應導報記者。

　　“車(chē)架的縱梁、橫梁，以及橫梁連接板之間都是用鉚釘鉚死的，車(chē)主日常保養時(shí)很難以發(fā)現這樣的問(wèn)題門(mén)型展架一個(gè)有多重?！?20日，擁有多年維修經(jīng)驗的濟南瑞達汽修總經(jīng)理李達表示，類(lèi)似鉚釘斷裂情況，一般的維修廠(chǎng)維修不了。

　　“除了自身質(zhì)量缺陷，車(chē)輛經(jīng)常在顛簸路段行駛也容易出現類(lèi)似問(wèn)題門(mén)型展架一個(gè)有多重?！崩钸_表示。

　　據了解，該車(chē)日常行駛路途被嚴格限制：經(jīng)過(guò)省道220外，車(chē)輛幾乎全程在濟青高速上行駛門(mén)型展架一個(gè)有多重。而該車(chē)作為營(yíng)運車(chē)輛，對行駛路途的嚴格限制，也消除了因路況顛簸導致質(zhì)量問(wèn)題的可能。

　　實(shí)際上，中通客車(chē)存在的諸多質(zhì)量問(wèn)題如今已是頻頻發(fā)生門(mén)型展架一個(gè)有多重。導報記者注意到，今年2月份以來(lái)，頻頻有媒體曝出中通客車(chē)交付湖北鴻泰巴士有限公司的30臺車(chē)輛存在嚴重的質(zhì)量問(wèn)題。中通客車(chē)方面也曾專(zhuān)門(mén)發(fā)布公告予以否認。

　　20日，鴻泰巴士副總經(jīng)理劉廣在接受導報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，對此此前報道涉及的車(chē)輛問(wèn)題，中通客車(chē)方面已表示負責維修門(mén)型展架一個(gè)有多重。但鴻泰巴士于2011年購買(mǎi)的型號為L(cháng)CK6103C第三批部分車(chē)輛卻出現了“斷氣閥裝反”的質(zhì)量問(wèn)題。

　　據了解，CNG（壓縮天然氣）車(chē)輛一旦裝反就無(wú)法起到斷氣的作用，在出現天然氣泄漏的情況下，如遇明火則有著(zhù)火或爆炸的危險門(mén)型展架一個(gè)有多重。

　　高比例擔保風(fēng)險暗藏

　　隨著(zhù)新能源客車(chē)以及校車(chē)的快速普及，國內主要客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，近兩年來(lái)都迎來(lái)了快速發(fā)展期門(mén)型展架一個(gè)有多重。

　　以校車(chē)為例門(mén)型展架一個(gè)有多重。導報記者從中國教育裝備網(wǎng)了解到，在中國校車(chē)元年的2012年，中通校車(chē)銷(xiāo)量位居行業(yè)前三甲。而2013年，校車(chē)依然是中通客車(chē)的亮點(diǎn)，今年前5月，中通校車(chē)國內共計銷(xiāo)售1400多輛，同比增長(cháng)45%。

　　高速發(fā)展更應注重產(chǎn)品質(zhì)量和維護門(mén)型展架一個(gè)有多重。導報記者注意到，中通客車(chē)在快速發(fā)展的同時(shí)，需要注意的不僅是產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，財務(wù)隱憂(yōu)也值得關(guān)注。

　　14日，中通客車(chē)連發(fā)三則公告，稱(chēng)公司董事會(huì )同意與聊城交通汽運集團有限責任公司續簽金額不超過(guò)2.5億元的銀行貸款互保協(xié)議；將為公司客戶(hù)因購買(mǎi)本公司汽車(chē)產(chǎn)品而申請銀行汽車(chē)按揭貸款所提供的汽車(chē)回購擔保額度由原來(lái)的4億元增加至6億元；同時(shí)，其全資子公司聊城中通輕型客車(chē)有限公司為聊城市公共交通集團有限公司提供3000萬(wàn)元貸款擔保門(mén)型展架一個(gè)有多重。（本報17日A1版曾予報道）

　　而在完成上述擔保后，中通客車(chē)本身及控股子公司已累計對外擔保約為8.33億元，占公司2012年度經(jīng)審計凈資產(chǎn)的121.2%門(mén)型展架一個(gè)有多重。

　　顯然，如此高對外擔保比例，已超過(guò)了一般公司對外擔保的警戒線(xiàn)門(mén)型展架一個(gè)有多重。若一旦出現意外情況，難免會(huì )給公司經(jīng)營(yíng)帶來(lái)風(fēng)險。

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