[車(chē)型點(diǎn)評]一個(gè)307車(chē)友的牛文(轉載)
文章共分四個(gè)部分
1、選擇篇
2、提車(chē)篇
3、磨合篇
4、總結篇
我看了以后感觸和收益很多AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確，所以在這里轉貼，希望此文能夠給喜歡和準備出手的車(chē)友一點(diǎn)啟示，下面我就分章篇開(kāi)始粘貼
第一章 307車(chē)型的選擇
當時(shí)壇子里很多人都說(shuō)2.0的好，我認為1.6的無(wú)非就是提速慢些，又不飚車(chē)，提速那么快干什么？便宜1萬(wàn)多啊，所以還是選擇了1.6的AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
曾經(jīng)在壇子里看到說(shuō)1.6的307就是富康和愛(ài)麗舍發(fā)動(dòng)機，愛(ài)麗舍的1.6 16V發(fā)動(dòng)機其實(shí)是很先進(jìn)的，不信你比比其他1.6發(fā)動(dòng)機的功率，再看看最大扭矩，如果懂行你還可以比較一下發(fā)動(dòng)機的功率輸出曲線(xiàn)AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。我曾經(jīng)在拉薩機場(chǎng)到拉薩市乘坐了愛(ài)麗舍，感覺(jué)發(fā)送機非常好，聲音小而且動(dòng)力充沛。當時(shí)車(chē)上連司機共4個(gè)人，全是大塊頭，平均重量至少在75Kg，和司機聊了一下，他對自己的車(chē)很滿(mǎn)意，當提到捷達和桑塔納，頗為不屑。
在我買(mǎi)了307后，一位朋友也買(mǎi)了量16V的富康，我們換車(chē)開(kāi)過(guò)，他覺(jué)得我的發(fā)動(dòng)機勁比他的大，我自己感覺(jué)也是如此AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。看了壇子里的一些文章說(shuō)，雖然缸體一樣，307的電噴控制系統(包括電腦軟件、油量控制、氣門(mén)控制、火花塞)比富康和愛(ài)麗舍的要先進(jìn)很多，對發(fā)動(dòng)機的調教也有所不同。
不知道為什么，都是一樣的發(fā)動(dòng)機，富康的換機油時(shí)間和里程與307相差很大，富康換機油是3000，307說(shuō)的是15000(當然一般首保的時(shí)候就換了)，希望明白的TX能給各解答AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
手動(dòng)還是自動(dòng)AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確？
我年紀輕輕的，平時(shí)喜歡運動(dòng)，學(xué)車(chē)也是手動(dòng)，當時(shí)沒(méi)怎么考慮就決定買(mǎi)手動(dòng)的AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
其實(shí)307的手自一體動(dòng)變速器是很先進(jìn)的，而且與1.6的匹配更為平順一些，2.0的有些偏大了(有興趣的TX在PCAuto里看看評測，有說(shuō)過(guò)這一點(diǎn)的)，如果有足夠的米，喜歡享受又不在乎油耗的話(huà)，AT的也很不錯AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
一個(gè)朋友比我玩3個(gè)月賣(mài)了1.6AT的車(chē)子，我試開(kāi)了一會(huì )兒，是省了很多事情，踩著(zhù)油門(mén)就行，但是對于換慣檔的我，感覺(jué)還是少了些樂(lè )趣AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
顏色AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確？
向一個(gè)賣(mài)車(chē)的朋友請教，他說(shuō)銀色最好，為什么？首先是安全，不管白天晚上都很明顯，對安全性有好處；再就是銷(xiāo)售量大，以后噴漆補漆肯定便宜；還有個(gè)最關(guān)鍵的，銀色是最耐臟的車(chē)子，不用經(jīng)常洗車(chē)；銀色的反光效果好，在炎炎的武漢，夏天要涼快一些AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。覺(jué)得他說(shuō)得有道理，于是采納。
最后就賣(mài)了新標致307 1.6 MT XS 水晶銀色，去年8月提了車(chē)，當時(shí)價(jià)格11.x萬(wàn)，送了倒車(chē)雷達、全車(chē)雷朋膜(包括前擋)、擋泥板、原廠(chǎng)坐套、腳墊、方向盤(pán)套、靠枕這些東西AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。上排、買(mǎi)保險、幾個(gè)月的養路費，全部下來(lái)一共13.5左右。
車(chē)子到現在跑了74xxKM，覺(jué)得自己當時(shí)的選擇大部分都是正確的AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
1、2006年10月的時(shí)候，307碰撞測試得了很高的分數，說(shuō)明安全性能很好AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
2、1.6的發(fā)動(dòng)機完全夠用，大多數時(shí)候是一家三口乘坐，不管是高速還是市內，覺(jué)得都很充沛AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。如果你買(mǎi)車(chē)是為了飚車(chē)的話(huà)，那當然是2.0的好了。
3、銀色的確實(shí)就如那位朋友所言，耐臟、醒目、涼快，雖然我開(kāi)始最喜歡的是深藍，現在看習慣了也不覺(jué)得有什么遺憾的AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
唯一覺(jué)得有些需要斟酌的是，為什么沒(méi)有買(mǎi)自動(dòng)檔？特別剛開(kāi)始是遇到堵車(chē)跟車(chē)的時(shí)候，常常會(huì )發(fā)出這樣的感慨，每天還需要承受熄火若干次的打擊和坡起的考驗AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。經(jīng)過(guò)7000多公里的磨合，我也漸漸習慣手動(dòng)檔的車(chē)子了，跟車(chē)、坡起自如，熄火也很久都沒(méi)發(fā)生過(guò)了。
給大家的建議是：如果你喜歡運動(dòng)、身體協(xié)調能力好，手動(dòng)的經(jīng)過(guò)一段時(shí)間磨合，肯定能夠駕馭的AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。如果你協(xié)調能力差，比較喜歡享受，可以考慮自動(dòng)的，但千萬(wàn)別踩剎車(chē)的時(shí)候踩錯油門(mén)了，我身邊有這樣的朋友，后果很?chē)乐?，?chē)子撞得非常殘，還好避讓的也是車(chē)子，如果是個(gè)人的話(huà)？想想后果吧。
第二章 提車(chē)篇
提車(chē)前我作了大量的準備工作，包括打印出壇子里的提車(chē)注意事項，簡(jiǎn)單版和復雜版，還叫上了駕校里的師傅幫忙AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
這里想順便說(shuō)一句的是我學(xué)車(chē)的駕校，是武漢理工大東院汽車(chē)學(xué)院駕校，師資那是沒(méi)得說(shuō)，場(chǎng)地也是沒(méi)得說(shuō)，師傅都比較文雅，最重要的是練車(chē)是茬著(zhù)練，從早上7點(diǎn)到晚上天黑，只要你有時(shí)間都可以去練AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。我和我老婆都是那里畢業(yè)的，我老婆從來(lái)沒(méi)摸過(guò)車(chē)，也是一次就順利通過(guò)了。
在駕校和幾位師傅混得很熟，所以提車(chē)的時(shí)候請了其中一位師傅一起去幫忙AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
一早就帶上現金叫了公司的車(chē)把我和師傅送到武漢寶獅，JSMM把我們帶到一輛車(chē)前，車(chē)上還貼著(zhù)白色的漆面保護貼AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。看了看車(chē)四面沒(méi)有什么擦痕，輪胎上的毛也很新，就請他們把電瓶接上，車(chē)子的里程是30KM，大概就是從東標的大庫到寶獅這么遠吧，把車(chē)子升起來(lái)看看底盤(pán)沒(méi)什么擦痕，拿鑰匙打著(zhù)火，聽(tīng)聽(tīng)聲音也正常，開(kāi)前蓋看里面的東西都很新，就這臺了。
在等待車(chē)子準備過(guò)程中，JSMM說(shuō)其實(shí)他們提車(chē)的時(shí)候，在東標的大庫就仔細檢查過(guò)，尤其是油漆和里面的內飾，車(chē)子提到了4S店里，再檢查一遍才入4S店的庫，所以一般都不會(huì )出什么問(wèn)題的AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
看好了車(chē)子，交錢(qián)、開(kāi)票，等待新車(chē)準備AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
我準備的那些東西，基本上沒(méi)用到AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。想想也是，這么新的車(chē)，一般不會(huì )出什么問(wèn)題的，只能看看外觀(guān)，試下空調、CD機，象燈光、剎車(chē)什么的新車(chē)準備時(shí)還要檢查一遍。
車(chē)子很快就準備好了，所謂準備就是把漆面上的保護貼去掉，車(chē)洗干凈，然后把電腦做一些初始化的設置AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。把送的迎賓踏板、方向盤(pán)套、坐墊和腳墊裝上、倒車(chē)雷達安上，膜要等到上好牌照后才能貼，擋泥板可以裝，但是因為天氣太熱了，工人很累不想裝就算了，等上完牌照貼膜的時(shí)候一起裝吧。
于是讓師傅開(kāi)上，空調也不敢開(kāi)(想想這可是8月的武漢啊)，出門(mén)就直奔加油站AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。車(chē)車(chē)出廠(chǎng)就沒(méi)給多少油，又開(kāi)到了4S店，車(chē)子沒(méi)到我手里油燈就亮著(zhù)。嗨，真不明白怎么就這么小家子氣，給加個(gè)10升油不也才50元不到，十多萬(wàn)的買(mǎi)賣(mài)都作了，最后就這么摳門(mén)呢？
還好離寶獅也就不到2KM，竹葉山鋼材市場(chǎng)邊上有個(gè)加油站(出門(mén)前已經(jīng)問(wèn)過(guò)JSMM了)，進(jìn)去就加了100元93#油AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。加完后，把空調打開(kāi)，關(guān)上窗戶(hù)，舒舒服服地坐著(zhù)，聽(tīng)著(zhù)武漢交通臺，讓師傅慢慢開(kāi)回去了，好不愜意。
師傅開(kāi)車(chē)很細心，轉速就保持2000轉左右，我覺(jué)得不管你技術(shù)如何，提車(chē)的時(shí)候應該請技術(shù)好的朋友替你開(kāi)回來(lái)，因為自己的新車(chē)，肯定放不開(kāi)，操作起來(lái)就難說(shuō)不出什么問(wèn)題AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。回到家附件，離晚飯還早，師傅把車(chē)開(kāi)到我們駕校常跑車(chē)練習的一段路上，讓我適應，我足足開(kāi)了快30分鐘，才覺(jué)得有些適應了。
首先是307的車(chē)頭是看不見(jiàn)，這是要過(guò)的第一關(guān)，前面要留多少、兩面多少是安全的，要適應一下AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。再就是307的離合行程長(cháng)，聯(lián)動(dòng)點(diǎn)就后面一點(diǎn)，要適應一段時(shí)間，再者油門(mén)是電子油門(mén)，響應稍微慢一些，也要適應一段時(shí)間。就是全新的車(chē)，還沒(méi)有經(jīng)過(guò)磨合，所以開(kāi)著(zhù)并不太順。
第一次開(kāi)著(zhù)307，感覺(jué)車(chē)子很寬敞，前擋大(可能是目前市面上車(chē)中數一數二的大了)，四周玻璃的面積也很大，座位比較高，視野特別好AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。車(chē)子面板做工比較精細，音響聽(tīng)著(zhù)還行(當然是對我的耳朵而言)，冷氣特別足(在8月的武漢都感覺(jué)足，那就沒(méi)什么好說(shuō)的了)。乘坐的感受好于凱悅，(因為公司的車(chē)就是凱悅，所以就這么比較了)，也優(yōu)于伊蘭特。后排座椅腿部的空間很大，可能是目前這個(gè)價(jià)位車(chē)里最大的了。
方向盤(pán)輕重適中(不象壇子里說(shuō)的那樣方向重，但車(chē)子速度起來(lái)后方向會(huì )自動(dòng)變重，以后跑高速體會(huì )到了)，轉向很靈活，一檔提速比較慢，換到二檔就好了AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。這里要提醒一句，即使這樣，也千萬(wàn)不要用二檔起步，那樣很傷車(chē)，開(kāi)手動(dòng)檔就不要怕?lián)Q檔，習慣了就成自然動(dòng)作，不用想檔就換好了。
307電子控制系統真TM先進(jìn)，最喜歡看的是行車(chē)電腦的瞬間油耗，一般車(chē)可沒(méi)這好東西啊AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。一位朋友比我早10個(gè)月買(mǎi)了1.6寶來(lái)，雖然帶個(gè)天窗，連遙控鎖車(chē)門(mén)開(kāi)車(chē)門(mén)都沒(méi)有，呵呵，307不但遙控開(kāi)鎖自動(dòng)關(guān)玻璃，鑰匙還是折疊的，并且還帶超10公里時(shí)速自動(dòng)鎖車(chē)的，要這么比的話(huà)真是兩代產(chǎn)品啊。開(kāi)鎖或開(kāi)門(mén)自動(dòng)亮車(chē)內燈，方便晚上你上車(chē)鑰匙找不到地方插，停車(chē)開(kāi)門(mén)自動(dòng)亮車(chē)內燈，方便你拿東西走人，真是太人性化了。
承上篇
據說(shuō)2006年以后出的307是CMS，所有的這些功能都是用軟件來(lái)控制實(shí)現的，以后有什么改變只要升級軟件就OK了AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。307獨特的設計，讓你絕對不會(huì )不小心把鑰匙鎖到車(chē)里面去，我有位朋友開(kāi)本田雅閣的，加油的時(shí)候出來(lái)，結果門(mén)自動(dòng)鎖了，備用鑰匙在400Km外的家里，只好打破一塊玻璃開(kāi)門(mén)了。
車(chē)車(chē)提回家后，要等一星期左右才能拿到合格證，這是因為307的銷(xiāo)售模式有關(guān)AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。原來(lái)新307的合格證都抵押在銀行了，當我們的錢(qián)交到銀行后，銀行確認后才把合格證給銷(xiāo)售商，然后銷(xiāo)售商再給用戶(hù)。倒這么多道手，當然會(huì )比較慢了。
提車(chē)的時(shí)候，可以在4S店辦個(gè)臨時(shí)牌照，買(mǎi)個(gè)臨時(shí)的第三責任險AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。臨時(shí)的保險有兩種，一種是只在本市內跑，一種是可以到外地跑。我只半了本市有效的。
等合格證的這段時(shí)間，我拿個(gè)臨時(shí)牌照，撒著(zhù)歡地在武漢市躥來(lái)躥去，不用擔心被電子警察抓，當然如果交警抓了現行還是要被罰的AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。最爽的是隨時(shí)可以過(guò)橋，不同管什么單雙號了。武漢市長(cháng)江上那幾個(gè)橋過(guò)橋收費太變態(tài)了，只要是車(chē)，每年交980，不管你過(guò)不過(guò)都要交。收了錢(qián)后再搞個(gè)什么分單雙號過(guò)橋，NND收費的時(shí)候怎么不給我打5折。
沒(méi)有牌照最不好的是，萬(wàn)一車(chē)子有什么事，比如刮蹭或者和別的車(chē)親密接觸什么的，那都是自己負責了，萬(wàn)一車(chē)子丟了，也是自己的事AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。所以拿到合格證后，還是立馬去辦手續的好。
我提車(chē)一周后拿到了合格證，當天下午就到友誼大道上了交通管理部門(mén)辦手續AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。那里辦手續已經(jīng)是一站式的，全部可以一次辦好，但辦的人很多，排隊也比較煩，我還是花了80元讓門(mén)口的“代理”給辦了。
代理們辦起來(lái)很專(zhuān)業(yè)，他們先檢查你的資料是否齊全(車(chē)主的身份證、購車(chē)發(fā)票、車(chē)輛合格證)，然后幫你填寫(xiě)及復印好有關(guān)的東西AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。你只需要跟著(zhù)他需要交錢(qián)的把錢(qián)交了就好了。大概有7、8道手續，現交車(chē)輛購置稅，然后是保險什么的，大廳里也有半證流程，時(shí)間長(cháng)了我記不太清楚了。反正最激動(dòng)人心的是選號，刷了你的條碼后按選號按鈕，總共按兩次出6個(gè)號，自己挑一個(gè)。選好號了等30分鐘左右就可以拿到車(chē)牌，順便把養路費一交，就完事了。
辦完出門(mén)后已經(jīng)下午五點(diǎn)多了，第二天又到4S店貼雷朋膜，安擋泥板，順便讓他們給裝車(chē)牌AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
說(shuō)到雷朋膜啰嗦一句，如果害怕貼的膜是假的，可以到武漢雷朋總代理那里免費檢測，如果是假的總代理會(huì )采取行動(dòng)AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。武漢總代理在哪里？百度一下，可以找到電話(huà)，然后打他們電話(huà)問(wèn)就行了。我是打電話(huà)問(wèn)，他們說(shuō)4S店是從他們那里拿的貨，我不放心就去他們那里檢測一下，想著(zhù)應該沒(méi)問(wèn)題就也沒(méi)去檢測了。貼膜除了膜好，手藝和貼的環(huán)境也很重要，一定要在潔凈的室內貼才好，307前檔超大，而且弧度很大，很有些不好貼。貼完后看看沒(méi)有氣泡，但有些地方仔細看還是能看到一小點(diǎn)灰塵，總體上還說(shuō)得過(guò)去，就這么樣了吧。
看壇子里說(shuō)，307的前檔玻璃原來(lái)是進(jìn)口的帶隔熱，XS后來(lái)就變成國產(chǎn)的就不帶了，我車(chē)上的玻璃有3、4個(gè)產(chǎn)地，前檔的不是武漢耀華，也不是福建耀華，沒(méi)仔細研究到底是哪里的，后檔是武漢耀華的，前窗是福建耀華的，后窗是武漢耀華的，還有4塊小三角玻璃也不知道是哪里的AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。呵呵，不知道東標是怎么組織生產(chǎn)的，搞這么復雜。
管它原來(lái)怎么樣，貼上膜就隔熱了AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。我選的是雷朋里顏色最淡的膜，為的是不破壞原來(lái)寬敞明亮的視野。貼完后從外頭看里面東西就不太清楚了，玻璃有一些發(fā)銀色襯著(zhù)原來(lái)的綠很好看，從里頭看外頭還是很明亮，而且太陽(yáng)從側面曬時(shí)明顯溫度低了許多。
307原廠(chǎng)的擋泥板很不錯，軟軟的碰不壞，建議買(mǎi)車(chē)的朋友要求給送AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
再從4S店出來(lái)，車(chē)子已經(jīng)裝備完畢，老老實(shí)實(shí)開(kāi)會(huì )家去，有牌照了，被電子眼拍下來(lái)就要被罰咯AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
關(guān)于新車(chē)感受就這么多了，以后再個(gè)大家講講我新車(chē)磨合、拉高速的一些感受吧AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
第三章 磨合篇
回來(lái)研究307的手冊，有一本專(zhuān)家建議上說(shuō)，1000Km內轉速不要超過(guò)額定(6000)的2/3，也就是4000轉，不要用來(lái)拖車(chē)，其他就沒(méi)什么要求了，1000KM后逐漸提高車(chē)速AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。我看到壇子上五花八門(mén)的說(shuō)法，就按照手冊上來(lái)吧，前1000Km悠著(zhù)點(diǎn)開(kāi)就行了。
請教了一下師傅，師傅說(shuō)新車(chē)別飚車(chē)，千萬(wàn)不要拖檔，平時(shí)轉速要2000到3000為好，其他也沒(méi)什么要求AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
于是這么小心開(kāi)了近1000Km，在市里開(kāi)，走走停停的，根本不可能開(kāi)快了，只是剛開(kāi)始油門(mén)掌握不好，有過(guò)幾腳空轟油門(mén)，轉速超了3000轉，當時(shí)心疼不已，現在想其實(shí)這也沒(méi)什么，還是嶄新的車(chē)心態(tài)不一樣吧AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
周末有空的時(shí)候到民族大道到江夏大道上溜過(guò)幾次車(chē)，我想這是必要的，市內走走停停的，怎么可能磨得好車(chē)？在市內上下班，電腦上平均時(shí)速才18，平均油耗到了11.5，看著(zhù)壇子上不到8個(gè)的帖子，真夠著(zhù)急的AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
車(chē)子就這樣跑到12xxkm，到了十一，休息了一天，和LD商量好到她離武漢5xxkm的娘家去，去她家我的目的是磨車(chē)，她的目的是回家看看，于是一拍即合AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。加滿(mǎn)了油，往江夏大道去，到鄭店上了京珠高速，第一次上高速，心情那個(gè)激動(dòng)啊。
先未上高速前，車(chē)子60的速度跑了快1個(gè)小時(shí)(因為路不熟，走了些冤枉路)，上了高速后，80~90跑了半小時(shí)才適應了AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。其實(shí)在高速上開(kāi)車(chē)只要不趕，比市里開(kāi)好開(kāi)多了，掛到5檔控制好油門(mén)，手動(dòng)擋和自動(dòng)檔的車(chē)子沒(méi)什么兩樣。307在高速上跑非常穩健，就算是我這樣的新手，在110左右根本不覺(jué)得有什么不好控制。90后漸漸提速到100，又跑了1個(gè)小時(shí)，以后就上110，最快短暫跑到了130。剛開(kāi)始跑110以上，覺(jué)得發(fā)送機聲音比平時(shí)大了一些，這么跑了一段時(shí)間，聲音就漸漸小了。
其實(shí)第一次跑高速我還是堅持那個(gè)原則，轉速不超過(guò)4000，307掛到5檔在高速平路上，3000轉時(shí)速大概是100左右，3500大概是110左右，4000就超過(guò)120了AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。車(chē)子急加速的時(shí)候，瞬間油耗顯示到15、16都有，保持在3000~3500轉速勻速行駛，油耗還不到8個(gè)。
到了目的地，看看行駛了620km，平均時(shí)速81，平均油耗7.7，感覺(jué)相當滿(mǎn)意了AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
回來(lái)的時(shí)候看車(chē)子已經(jīng)跑了1882，所以就放開(kāi)了跑，上路就跑到120，車(chē)少的地方150跑了十多分鐘，看著(zhù)轉速上到了4500以上AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。回到武漢的家一看，車(chē)子跑了接近2500km，回程的平均時(shí)速92，平均油耗8.2，因為放開(kāi)跑，比去的時(shí)候油耗高了一些。
跑完高速后，覺(jué)得車(chē)子油門(mén)很靈敏，提速有力，比原來(lái)好開(kāi)很多，我想車(chē)子的初步磨合也算完畢了AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
但隨后的一段時(shí)間，車(chē)子的平均時(shí)速下來(lái)了，平均時(shí)速18，油耗還是11個(gè)左右，當時(shí)覺(jué)得怎么別人那么低呢？產(chǎn)生了很多疑問(wèn)AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
隨后的幾個(gè)月里，跑了兩次武黃高速，去過(guò)天河機場(chǎng)兩次，到天門(mén)跑了一次，車(chē)子跑高速的時(shí)候還是很多，到年底的時(shí)候，車(chē)子已經(jīng)超過(guò)6000km了，瑞獅給我免費檢查的時(shí)候建議我做首保，我春節還要跑1500km左右的長(cháng)途，說(shuō)回來(lái)再做，同時(shí)把機油也換了AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
春節期間又跑了趟長(cháng)途，600km左右的高速，去的時(shí)候一路猛跑，油耗8.4，平均時(shí)速102，可能是跑猛了點(diǎn)吧AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。回來(lái)的時(shí)候平均時(shí)速96，油耗7.8。
回來(lái)的時(shí)候下了高速從中環(huán)回的家，車(chē)子很少，5檔保持2000~2100轉，車(chē)子時(shí)速能保持在70，油耗才6.5~6.8左右，感覺(jué)車(chē)子非常順滑流暢，心想也許這才算真的磨合好了吧AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
車(chē)子回武漢第二天就去首保，瑞獅還沒(méi)有正式上班，就到寶獅去做了AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。檢查了一下，什么毛病都沒(méi)有，然后換機油和機油慮芯，師傅很負責，把車(chē)子升起來(lái)，從下面把油放得干干凈凈，然后加上原廠(chǎng)的機油。放出來(lái)的機油看起來(lái)比較黑，1.6的車(chē)子一桶還剩一小點(diǎn)，換上新的機油慮芯，檢查底盤(pán)上的東西，看到我排氣管消音器生銹了，讓我下次去免費更換，因為春節期間他們負責索賠的人沒(méi)上班。把發(fā)動(dòng)機倉里的灰吹干凈，檢查各種液面是否正常，檢查輪胎氣壓，按照手冊上的項目給做好了首保，并在保養手冊上填寫(xiě)了首保單。
春節期間我有此從超市出來(lái)，左前輪要過(guò)一個(gè)井蓋的時(shí)候，井蓋翻了，輪子壓在井蓋上陷下去，趕緊倒了出來(lái)，掉下去和出來(lái)的時(shí)候有很大的聲音心疼壞了AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。首保時(shí)看了，下面的護板癟了點(diǎn)，4S的師傅說(shuō)不影響使用。
換過(guò)機油后，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機聲音明顯變小了，呵呵，看來(lái)真還是有作用的AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
現在車(chē)子跑起來(lái)，只要不急加速，轉速保持在2000左右，3檔時(shí)速40左右油耗7.0~7.5左右，4檔50左右油耗7.0~7.2左右，5檔70左右6.5~6.8，確實(shí)挺省油的AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
關(guān)于新車(chē)的磨合AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確，我有以下幾點(diǎn)體會(huì )：
1、1000km內AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確，轉速控制在4000以下，我是2000km內都沒(méi)有超過(guò)4000轉;
2、正常行駛注意換檔，不要拖檔，我一般盡量保持在2000左右，低于1200我肯定就要換檔了AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。剛開(kāi)始需要多借助儀表，開(kāi)多了就能靠耳朵、手腳、身體的震動(dòng)感覺(jué)出來(lái)了。
3、1500km以后找機會(huì )多跑高速，由慢到快慢慢拉速度，我覺(jué)得其實(shí)在武黃高速上拉高速其實(shí)挺不錯的，來(lái)回150km不多不少的，車(chē)也不算多AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
4、我覺(jué)得我這輛307真正磨合好，要算到74xxkm以后，這其中有3500左右的高速，不知道其他TX是怎么認為的AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
5、我的車(chē)子磨合，可能要歸功于3500多的高速，在市內走走停停的，磨合的效果肯定好不到哪里AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
關(guān)于307的油耗AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確，我有以下幾點(diǎn)體會(huì )：
1、新車(chē)油耗和首保后的車(chē)子油耗相差很大，如果還沒(méi)磨合好，暫時(shí)不要考慮比較油耗，以免傷自尊AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
2、油耗和駕駛習慣關(guān)系很大，我有次去黃石，去的時(shí)候猛跑(130以上)，8.2，回來(lái)不著(zhù)急慢慢回來(lái)(100~110)，才7.4，你看相差多少？要想省油，避免急加速是很重要的一條AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
3、油耗的所行駛的路況關(guān)系也很大，跑中南路和到江夏大道，油耗必定相差很大AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
4、我覺(jué)得車(chē)子速度超過(guò)60，速度越快越費油的，60~70估計是最經(jīng)濟的時(shí)速，因為空氣阻力大了AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
5、車(chē)子速度在30以下比較費油，應該盡快在2檔給油把速度提到35以上再換成3檔AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
6、發(fā)動(dòng)機高檔位低轉速并不能省什么油，還可能搞壞發(fā)動(dòng)機，我一般控制在2000左右AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。我曾經(jīng)看了北京一位退休教師開(kāi)富康在新疆參加節油比賽的故事，人家就是控制好油門(mén)，始終保持發(fā)動(dòng)機轉速在1800左右，最后拿了汽油組的第一，搞得舉辦方的捷達很下不了臺。
第四章 總結篇（特點(diǎn)和不足）
25xx公里的時(shí)候，車(chē)子提速或者過(guò)減速桿的時(shí)候，嘎吱嘎吱響，響聲先是很小，漸漸明顯，當時(shí)不知道怎么回事，以為減震什么的出毛病了，搞得心情很不好，抽空到4S店說(shuō)排氣管球頭的問(wèn)題，免費給換了就不響了AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。后來(lái)到5000左右的時(shí)候，免費檢查也順手換過(guò)一個(gè)。現在又響了，暫時(shí)還沒(méi)換，反正除了響兩下，也不影響使用。
5xxx公里時(shí)，4S免費檢查發(fā)現輪胎被安裝鋁合金窗上那種自攻螺釘扎了兩個(gè)，趕緊找個(gè)路邊修輪胎的，拔出來(lái)補好，花了10元,4S店是不伺候輪胎的AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
車(chē)子放時(shí)間長(cháng)，第一次啟動(dòng)，1檔換到2檔的時(shí)候，大概時(shí)速20左右吧，車(chē)子左邊能聽(tīng)到什么東西咕嚕咕嚕響幾下，聲音不大，也沒(méi)有管它AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
車(chē)子右門(mén)有幾天開(kāi)到40左右，路不平的話(huà)有些響，沒(méi)管它，自己就好了，可能哪個(gè)地方又震緊了吧AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
5xxx公里的時(shí)候，出現點(diǎn)火后沒(méi)有怠速，油門(mén)不踩就熄火的故障，同時(shí)排放報警AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。當時(shí)我正在亞貿附近一個(gè)十字路口，只好打開(kāi)雙閃，踩住油門(mén)點(diǎn)火，點(diǎn)著(zhù)后不敢放油門(mén)，掛擋抬離和慢慢往回走，那個(gè)狼狽啊。
第二天早上，點(diǎn)火又一切正常了，不管那么多趕緊到瑞獅去，4S的師傅連檢查都沒(méi)檢查，直接拿個(gè)電腦出來(lái)，把煙灰缸地下那個(gè)地方的蓋板拿開(kāi)，插上電腦給我車(chē)子升級軟件，10分鐘搞定，重新點(diǎn)火就好了AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。說(shuō)是原來(lái)的發(fā)動(dòng)機控制軟件是在歐洲設計的，不適應中國的使用環(huán)境，10月才推出了新版軟件，10月前的新307車(chē)子有不少有這樣熄火的毛病。
5xxx的時(shí)候出現過(guò)慢速轉向的時(shí)候，如果很安靜的話(huà)能聽(tīng)到嘎吱嘎吱的響聲，到4S店檢查，說(shuō)沒(méi)什么毛病，接著(zhù)繼續開(kāi)，過(guò)了一段時(shí)間，聲音好像又沒(méi)有了AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
有過(guò)三次外面拉車(chē)門(mén)里面同時(shí)開(kāi)鎖的時(shí)候，出現門(mén)從外面打不開(kāi)的故障，用遙控把門(mén)鎖上再開(kāi)就OK了AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
3xxx和7xxx的時(shí)候，早上比較冷，點(diǎn)火后發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)有些厲害，同時(shí)出現過(guò)發(fā)動(dòng)機排放報警AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。看著(zhù)不對勁，熄火，過(guò)了一分鐘不到，重新打火又好了。問(wèn)4S的說(shuō)是節氣門(mén)有些臟了，早上節氣門(mén)開(kāi)關(guān)調節不靈活，熄火一次節氣門(mén)初始化重新閉上再全開(kāi)，又靈活了。要花七十多清洗節氣門(mén)，當時(shí)沒(méi)太搞明白就說(shuō)再看看，沒(méi)有清洗。回家上網(wǎng)查了一下，看到網(wǎng)友們說(shuō)因為油品和使用環(huán)境，節氣門(mén)是要清洗，否則怠速的時(shí)候節氣門(mén)開(kāi)度很小，只一條縫，如果有臟東西擋住，進(jìn)氣量太小，容易怠速不穩。再看看自己的車(chē)子，仔細感覺(jué)怠速是沒(méi)有剛提車(chē)的時(shí)候聲音小了，也稍微有些抖，準備有空的時(shí)候去清洗一下。只是4S要70多，感覺(jué)有些貴，新浪汽車(chē)里老包的店才收30，可惜人家在北京。
我大概就碰到這么多毛病了，其實(shí)車(chē)子有毛病是比較正常的，就是其他車(chē)毛病一樣難免，能及時(shí)處理就好了AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
我們老板的進(jìn)口奔馳也出現過(guò)發(fā)動(dòng)機排放報警AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確，處理相當麻煩，估計和用的油有關(guān)系，在此對中國石油和中國石化表示強烈的鄙視！
我在武漢都是去寶獅和瑞獅，感覺(jué)4S的服務(wù)還都不錯的，除了換機油和濾芯花了217，其他的都沒(méi)有收費AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。
覺(jué)得需要譴責的是熄火問(wèn)題的處理，東標應該發(fā)現就通知我們去升級軟件的，主動(dòng)一些反而能得到用戶(hù)的肯定AI CS6怎么測試已經(jīng)做好的條碼文件是否正確。