松下宣布推遲特斯拉4**0電池的商業(yè)化生產(chǎn)

松下周三對外宣稱(chēng)，4**0電池商業(yè)化生產(chǎn)時(shí)間向后推遲幾個(gè)月，公司將繼續優(yōu)化電池松下。松下是特斯拉電池主要供應商，此前計劃在2023年4月至2024年3月之間開(kāi)始為特斯拉量產(chǎn)。

“大規模生產(chǎn)重新安排在2025財年上半年期間開(kāi)始，以引入性能改進(jìn)措施，進(jìn)一步增強競爭力”，松下在其收益介紹材料中表示，暗示著(zhù)量產(chǎn)將于2024年4月-9月開(kāi)始松下。（注：松下2025財年指2024年4月-2025年3月）

松下在日本W(wǎng)akayama工廠(chǎng)嘗試運營(yíng)4**0生產(chǎn)線(xiàn)，而特斯拉已開(kāi)始生產(chǎn)4**0電池松下。埃隆·馬斯克說(shuō)這是提高電動(dòng)汽車(chē)性?xún)r(jià)比的關(guān)鍵，不過(guò)特斯拉的4**0電池至今沒(méi)有達到生產(chǎn)和性能目標。

特斯拉高管Drew Baglino最近曾說(shuō)，Cybertruck電動(dòng)皮卡明年將量產(chǎn)，在量產(chǎn)前公司將會(huì )穩步提升4**0電池產(chǎn)量松下。目前基本款Model Y搭載的正是4**0電池。特斯拉在美國加州和得州工廠(chǎng)生產(chǎn)4**0電池，到2022年年底時(shí)每周將會(huì )生產(chǎn)1000多輛汽車(chē)使用的電池，但這樣的產(chǎn)量遠遠不夠，只能滿(mǎn)足得州廠(chǎng)年產(chǎn)能五分之一的需求。

LG新能源也為特斯拉提供電池，年底之前它會(huì )在韓國建立一條新的4**0生產(chǎn)線(xiàn)，但LG并沒(méi)有透露何時(shí)開(kāi)始量產(chǎn)松下。

來(lái)源:金融界