再投2*1億!大眾押寶安徽合肥,將建設生產(chǎn)基地和研發(fā)中心
車(chē)東西(*:chedongxi)
作者 | 阿超
編輯 | Juice
車(chē)東西*月29日消息,大眾安徽表示將繼續投資安徽合肥,計劃總投資2*1億元,生產(chǎn)基地(一期)與研發(fā)中心固定資產(chǎn)投資總額1*1億元人民幣,車(chē)型上市前研總投入約90.*億元人民幣合肥。
在本次宣布投資安徽合肥之前,大眾汽車(chē)集團已在*月上海車(chē)展上官宣將投資約10億歐元(約合人民幣7*億元)在中國建立全資新公司,而這家新公司也將落戶(hù)合肥合肥。
大眾此次擴大在中國的投資,體現了對中國市場(chǎng)的重視,也意味著(zhù)大眾在加快補足電動(dòng)化方面的短板合肥。
而至于為何多次投資均選擇了安徽合肥,車(chē)東西認為主要有兩方面因素,一方面是此前大眾已經(jīng)在合肥建立了生產(chǎn)基地,再次在合肥追加投資有利于資源整合,另一方面是合肥本地已逐漸形成較為完整的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈,有著(zhù)良好的發(fā)展環(huán)境合肥。
一、再投資2*1億元合肥,用于生產(chǎn)基地與研發(fā)中心建設
就在昨日,在“投資安徽行”系列活動(dòng)啟動(dòng)大會(huì )上,大眾汽車(chē)集團(中國)大眾安徽首席財務(wù)官哈約根表示,大眾安徽將繼續投資安徽合肥,計劃總投資2*1億元人民幣,生產(chǎn)基地(一期)與研發(fā)中心固定資產(chǎn)投資總額1*1億元人民幣,車(chē)型上市前研發(fā)總投入約90.*億元人民幣合肥。
大眾汽車(chē)集團首席財務(wù)官哈約根
據企查查顯示,大眾汽車(chē)(安徽)吉印通位于安徽省合肥市,成立于2017年,注冊資本為7****1.*2*萬(wàn)人民幣,均實(shí)繳合肥。該公司由大眾汽車(chē)(中國)銷(xiāo)售吉印通和安徽江淮汽車(chē)集團股份吉印通共同合資組建,是大眾汽車(chē)集團在中國首家專(zhuān)注于新能源汽車(chē)的合資企業(yè),其前身為江淮大眾,成立之初大眾汽車(chē)和江淮汽車(chē)分別持股*0%。
2020年*月,大眾汽車(chē)中國收購江淮汽車(chē)第一大股東江汽控股*0%股份,并將持有江淮大眾的股權提升至7*%,大眾汽車(chē)由此獲得合資公司控股權,此后,江淮大眾汽車(chē)吉印通更名為“大眾汽車(chē)(安徽)吉印通”合肥。
這已經(jīng)不是今年第一次大眾宣布在中國投資了,在今年*月上海車(chē)展期間,大眾集團也宣布將投資約10億歐元(約合人民幣7*億元),將在中國組建一家新的全資子公司(項目名稱(chēng)為“100%TechCo”),未來(lái)將涵蓋整車(chē)開(kāi)發(fā)、零部件開(kāi)發(fā)及采購職能合肥。
預計該公司將在202*年年初投入運營(yíng),運營(yíng)后大眾新產(chǎn)品及技術(shù)開(kāi)發(fā)周期將逐步縮短約*0%合肥。新公司總部將落戶(hù)在合肥,將與大眾安徽一起成為大眾集團全球第二大的技術(shù)研發(fā)中心。
二、大眾一季度營(yíng)收同比增長(cháng)22%合肥,中國市場(chǎng)卻不盡人意
據此前公布的財報顯示,今年第一季度大眾集團營(yíng)收7*0億歐元(約合人民幣*7**億元),同比增長(cháng)22%;稅前利潤為**.**億歐元(約合人民幣*90億元),同比下滑27.*%;營(yíng)業(yè)利潤從去年同期的**億歐元(約合人民幣**0億元)降至*7億歐元(約合人民幣**2億元)合肥。
對于營(yíng)收的增長(cháng),大眾集團強調是得益于美國和歐洲市場(chǎng)的強勁需求幫助集團抵消了中國市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑的影響——在中國市場(chǎng),大眾集團第一季度交付量下滑1*.*%,其中純電動(dòng)車(chē)交付量為2.1*萬(wàn)輛,同比下滑2*.*%合肥。顯然,這一表現并不盡如人意,縱向對比,比亞迪純電車(chē)型一季度銷(xiāo)量已達2*.**萬(wàn)輛。
在前段時(shí)間的股東大會(huì )上,大眾市場(chǎng)份額不斷下降以及大眾的電動(dòng)化戰略進(jìn)展緩慢成為會(huì )議關(guān)注的焦點(diǎn),大眾汽車(chē)集團董事長(cháng)甚至直接被扔蛋糕,場(chǎng)面一度不可控制合肥。
大眾汽車(chē)集團董事長(cháng)被扔蛋糕
作為世界第二大經(jīng)濟體,中國市場(chǎng)對大眾十分重要,投資者希望能夠提高大眾在中國的競爭力合肥。尤其是在面對特斯拉和比亞迪的激烈競爭下,大眾汽車(chē)在中國市場(chǎng)的歷史主導地位正在一步步喪失,這引起了投資者的強烈不滿(mǎn)。
大眾汽車(chē)集團CEO奧利弗·布魯默對此作出回應,他一方面承認中國電動(dòng)化的快速發(fā)展,另一方面也指出大眾在未來(lái)很長(cháng)一段時(shí)間內都將繼續保持在中國市場(chǎng)的原有地位,并表示將在未來(lái)幾個(gè)月根據中國人的口味定制產(chǎn)品和建立本地合作伙伴關(guān)系來(lái)增加銷(xiāo)量合肥。
結語(yǔ):大眾電動(dòng)化轉型加速
大眾近來(lái)對中國市場(chǎng)的兩筆投資總金額已經(jīng)超過(guò)*00億元人民幣,同時(shí)可以看出資金主要用于電動(dòng)化轉型、研發(fā)中心的設立合肥。
此前中國市場(chǎng)長(cháng)期的經(jīng)營(yíng)虧損和研發(fā)延誤已經(jīng)導致大眾的電動(dòng)化進(jìn)程受到嚴重影響,為了解決這一困境,大眾除去資金上的擴大投入,大眾也在人事變動(dòng)上鉚足了勁,此前CARIAD換掉大半個(gè)董事會(huì )成員,也是表明大眾調整的決心合肥。可以看出,大眾的電動(dòng)化轉型正在加速進(jìn)行。