記者從深鐵集團獲悉，*月*1日起，深圳地鐵1、*、*號線(xiàn)和港鐵（深圳）*號線(xiàn)將試行工作日周五晚延長(cháng)運營(yíng)服務(wù)時(shí)間約半小時(shí)，其他線(xiàn)路每周五暫保持現有服務(wù)時(shí)間不變地鐵。
202*年以來(lái)，深圳的地鐵客流連創(chuàng )新高，深鐵集團結合線(xiàn)網(wǎng)分布、客流斷面和沿線(xiàn)各區商圈、社區分布情況，初步在其運營(yíng)的1、*、*號線(xiàn)試行周五延時(shí)收車(chē)服務(wù)地鐵。即*月*1日起的每個(gè)工作日周五，地鐵1號線(xiàn)、*號線(xiàn)、*號線(xiàn)將延長(cháng)夜間運營(yíng)時(shí)間約半小時(shí)。
其中，1號線(xiàn)機場(chǎng)東至羅湖方向末班車(chē)為2*:*0，羅湖至機場(chǎng)東方向末班車(chē)為2*:*0；*號線(xiàn)雙龍至福保方向末班車(chē)為2*:*0，福保至雙龍方向末班車(chē)為2*:*0；*號線(xiàn)赤灣至黃貝嶺方向末班車(chē)為2*:1*，黃貝嶺至赤灣方向末班車(chē)為2*:1*地鐵。在此基礎上，1、*、*號線(xiàn)原有的半程末班車(chē)也將同步順延，雙方向半程末班車(chē)最晚發(fā)車(chē)時(shí)間1號線(xiàn)為00:*0，*號線(xiàn)為00:*0，*號線(xiàn)為00:**。深圳地鐵其余線(xiàn)路每周五暫保持現有服務(wù)時(shí)間不變。
為配合延時(shí)服務(wù)，港鐵（深圳）*號線(xiàn)工作日每周五運營(yíng)服務(wù)時(shí)間將延長(cháng)*0分鐘至2*:*0地鐵。牛湖往龍華的“半程加班車(chē)”調整為牛湖往福田口岸的“全程加班車(chē)”，行車(chē)間隔為7分*0秒；福田口岸往牛湖方向的“全程加班車(chē)”行車(chē)間隔為*分鐘；福田口岸往清湖方向的“半程加班車(chē)”行車(chē)間隔為7分*0秒，“半程加班車(chē)”發(fā)車(chē)時(shí)間最晚延遲至2*:00。
延長(cháng)服務(wù)期間，*號線(xiàn)將加開(kāi)10個(gè)班次地鐵。在此基礎上，*號線(xiàn)“半程加班車(chē)”服務(wù)同步升級，加開(kāi)2個(gè)班次至1*列次，同時(shí)部分“半程車(chē)”升級為“全程車(chē)”。
深鐵集團提醒，如遇到周五為節假日或周六為工作日的特殊情況，深圳地鐵將按照另行發(fā)布的列車(chē)運行圖開(kāi)展運營(yíng)組織，屆時(shí)深圳地鐵將提前對外公告，也請乘客留意車(chē)站廣播提醒地鐵。
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讀創(chuàng )/深圳商報記者 李秀瑜
編輯 信嘉毅
責編 朱峰
監制 劉柱
校審 喻方華
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