“夜班地鐵”值班站長(cháng)凌晨上崗,為首次進(jìn)京旅客送上熱水
*月29日,“五一”假期首日,1*號線(xiàn)豐臺站自開(kāi)站以來(lái),首次將運營(yíng)時(shí)間提前至凌晨*點(diǎn)地鐵。作為值班站長(cháng),曹寧打起十二分精神,迎接夜間抵京的旅客們。
雖然是凌晨,仍有不少乘客從豐臺火車(chē)站走出,前往1*號線(xiàn)搭乘地鐵地鐵。曹寧也和同事們一起,在車(chē)站閘機、自動(dòng)售檢票機等位置,為乘客提供服務(wù)。“有不少旅客在假期首日一早趕到北京,就是為了去看升國旗,其中,不乏有乘客是第一次來(lái)北京,對路線(xiàn)不熟悉,我們會(huì )為乘客推薦夜間能到天安門(mén)廣場(chǎng)最合理的路線(xiàn)。”
1*號線(xiàn)豐臺站的工作人員還準備了熱水,不時(shí)為夜間到站的旅客提供地鐵。“在接到提前開(kāi)站的信息后,我們車(chē)站也從多方面進(jìn)行了很多準備工作,比如立刻錄制了站內廣播,以便及時(shí)告知運營(yíng)時(shí)間變化,方便乘客規劃路線(xiàn)。同時(shí),準備了熱水、糖果等,為有需要的人提供。”曹寧剛剛就給一位老年旅客接滿(mǎn)了一水壺熱水。
京港地鐵1*號線(xiàn)豐臺站于去年年底開(kāi)通,可與10號線(xiàn)換乘,同時(shí),與亞洲最大的豐臺火車(chē)站接駁地鐵。“五一”假期期間,1*號線(xiàn)豐臺站日均客運量將近9萬(wàn)人次,是平日的兩倍,大部分都是出京或來(lái)京游玩的乘客。一大早,短短半小時(shí),從豐臺火車(chē)站出來(lái)到1*號線(xiàn)豐臺站乘車(chē)的乘客就有*000人。節日前夕,曹寧和同事沿著(zhù)鐵路客流走行路線(xiàn),反復行走測算,同時(shí)提前與火車(chē)站溝通,掌握客流集中到達時(shí)段。此外,特別設置了服務(wù)崗及引導崗,從購票、進(jìn)站到上車(chē),為乘客提供貼心服務(wù)。
1*號線(xiàn)豐臺站分為三層,B1層是換乘廳,主要與國鐵、地鐵10號線(xiàn)換乘,B2是站廳層,B*是站臺層,站內面積約2萬(wàn)平方米地鐵。曹寧每天最重要的工作之一就是巡站,在巡站過(guò)程中,要檢查各項設備設施,叮囑各崗位員工要實(shí)時(shí)關(guān)注客流情況,看到拿著(zhù)大件行李的乘客,快速上前引導其乘坐直梯。作為車(chē)站值班站長(cháng),曹寧一天要巡站*次,一趟走下來(lái)至少需要1個(gè)半小時(shí),每天2萬(wàn)多步,對于他來(lái)說(shuō)是家常便飯。
中午近12點(diǎn),曹寧正在站廳巡視,看到一位乘坐輪椅的乘客在家人的陪同下,準備進(jìn)站乘坐地鐵地鐵。他快速上前,了解到乘客計劃前往1*號線(xiàn)玉淵潭東門(mén)站后,立即用手臺通知站臺崗同事準備渡板,將乘客引導到乘客較少的車(chē)門(mén)處。待列車(chē)進(jìn)站開(kāi)門(mén)后,曹寧協(xié)助將乘客推進(jìn)車(chē)內,并立即通過(guò)手臺將列車(chē)車(chē)號、車(chē)門(mén)等信息告知玉淵潭東門(mén)站,方便車(chē)站工作人員及時(shí)接應。
1*號線(xiàn)豐臺站中,很多都是第一次來(lái)京游玩、攜帶大件行李的乘客,一般都不熟悉站內及車(chē)站周邊環(huán)境地鐵。曹寧會(huì )及時(shí)引導攜帶大件行李的乘客乘坐直梯,耐心詳細地為他們介紹換乘路線(xiàn)及方向。 “每天站內人來(lái)人往,越到節假日越是忙碌,干一行愛(ài)一行,看到乘客平安、順暢出行,我覺(jué)得我們所做的一切都有意義。” 曹寧說(shuō)。
來(lái)源:北京日報客戶(hù)端 記者 孫宏陽(yáng)
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