網(wǎng)傳寧德時(shí)代大降價(jià)

電車(chē)匯消息：據**氪報道，寧德時(shí)代近期正向車(chē)企主動(dòng)推行一個(gè)鋰礦返利計劃，以實(shí)現電池降價(jià)寧德。

具體內容是：未來(lái)三年，一部分動(dòng)力電池的碳酸鋰價(jià)格以20萬(wàn)/噸結算，與此同時(shí)，簽署這項合作的車(chē)企，需要將約*0%的電池采購量，承諾給寧德時(shí)代寧德。

**氪援引消息人士的說(shuō)法是，該計劃并非針對所有客戶(hù)，而是面向理想汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、華為、極氪汽車(chē)等多家戰略客戶(hù)寧德。合作簽署后，將在今年三季度開(kāi)始執行，目前部分車(chē)企已經(jīng)在合作簽署的過(guò)程中。

數據顯示，今日部分鋰電材料報價(jià)下跌，電池級碳酸鋰跌**00元/噸，均價(jià)報**萬(wàn)元/噸寧德。與今年初的約*2萬(wàn)元/噸價(jià)格相比，跌幅超過(guò)1*%，和2022年11月中旬約*0萬(wàn)元/噸歷史高位相比，跌幅更超過(guò)了2*%。

雖然電池核心原材料的價(jià)格有所松動(dòng)，但相較于此次寧德時(shí)代給出的20萬(wàn)元/噸價(jià)格相比，仍然有超過(guò)1倍的價(jià)差寧德。若車(chē)企能夠以電池級碳酸鋰20萬(wàn)元/噸的成本采購電池，無(wú)疑能大幅降低電池采購成本。

實(shí)際上今年以來(lái)，電池原材料價(jià)格持續下行寧德。不只是電池級碳酸鋰，鎳、鈷、磷等動(dòng)力電池原料價(jià)格近期也在走跌。相較于去年12月，中高鎳三元材料降價(jià)*%左右，部分負極材料降價(jià)*%，電解液降價(jià)*%~7%，六氟磷酸鋰降價(jià)20%。

上游原材料價(jià)格的全線(xiàn)走低，帶動(dòng)電芯成本同步降低寧德。有機構數據顯示，2月中旬我國電力儲能方型電芯報價(jià)約為0.*9元/Wh，較年初已下降*.*%；戶(hù)用儲能方型電芯報價(jià)0.92元/Wh，較年初已下降*.*%。另外，磷酸鐵鋰電芯成本回落至0.**元/KWh，三元電芯成本回落至0.7*元/KWh以下。

雖然目前還不清楚寧德時(shí)代的鋰礦返利計劃是否屬實(shí)，但從上游原材料已經(jīng)出現較為明顯的降價(jià)來(lái)看，電池企業(yè)下調價(jià)格也是遲早的事寧德。

-END電車(chē)匯202*/02/17