瀘州市加快推進(jìn)南向大通道建設
開(kāi)足馬力建設“世界第一跨”
瀘州市加快推進(jìn)南向大通道建設
航拍古金高速水落河特大橋瀘州。龍欣雨攝
開(kāi)好局起好步
元宵節后，各地復工復產(chǎn)的號角已經(jīng)吹響瀘州。2月9日上午，位于瀘州市敘永縣摩尼鎮的G7*廈蓉高速公路摩尼互通工程項目（以下簡(jiǎn)稱(chēng)摩尼互通）各項施工作業(yè)正在有序進(jìn)行，瀘州經(jīng)古藺至金沙的古金高速公路項目也已復工復產(chǎn)，正開(kāi)足馬力建設“世界第一跨”——水落河特大橋。
春已至，萬(wàn)物始，皆可期，瀘州交通正全力跑出項目建設“加速度”瀘州。
摩尼互通
全力追趕 工期力爭今年12月建成
路基、橋涵、路面、交安綠化……摩尼互通項目施工現場(chǎng)，各項施工正在緊張有序進(jìn)行瀘州。“原計劃工期是兩年，現在要提前到今年12月完成，目前就只有十個(gè)月的施工時(shí)間了。”摩尼互通項目施工現場(chǎng)管理張廷初介紹，為了追趕工期，他們引進(jìn)了旋挖機和插板機等新器械新技術(shù)，同時(shí)增加施工人員來(lái)提高工作效率。
摩尼互通項目現場(chǎng)負責人馬向前介紹，該項目涉及跨越納黔高速公路既有道路，施工難度大瀘州。為保證項目施工的安全高效，借助了現代化數字技術(shù)，數字化呈現施工梁體，通過(guò)自動(dòng)化設備精確預制每一個(gè)節段，既有效解決了施工過(guò)程中的人員設備安全、效率和質(zhì)量問(wèn)題，又做到了施工進(jìn)程可視化、施工質(zhì)量可控化、施工數據可追溯，其自動(dòng)化施工更優(yōu)、自動(dòng)化體驗更強、智能化程度更高。
在施工隊伍建設方面，正式開(kāi)工前，項目負責人對所有施工人員進(jìn)行備案，并召集他們進(jìn)行三級安全教育和特種設備的安全教育瀘州。馬向前介紹：“管理層都是專(zhuān)業(yè)的隊伍，針對難度大、技術(shù)含量高的工作，他們還會(huì )從其他地方聘請技術(shù)專(zhuān)家來(lái)保障工程的高質(zhì)量推進(jìn)。”
摩尼互通項目正式建成后，從瀘州市區到摩尼鎮的通行時(shí)間將縮短20分鐘，這不僅將極大改善摩尼鎮群眾的出行條件、提高道路運輸效率、促進(jìn)優(yōu)化和完善敘永縣的交通網(wǎng)絡(luò )布局，還構建了高效暢通的路網(wǎng)格局，將提升全縣旅游交通區位優(yōu)勢，有利于推動(dòng)摩尼鎮及周邊地區的快速發(fā)展瀘州。
古金高速*個(gè)標段全面復工 水落河特大橋7月合龍
另一邊，瀘州經(jīng)古藺至金沙全長(cháng)約**.**9公里的古金高速公路，目前在建*個(gè)標段*0多個(gè)施工點(diǎn)位也已全面復工瀘州。
水落河上，在建的水落河特大橋氣勢如虹、飛跨深谷，這是古金高速最大亮點(diǎn)，也是重點(diǎn)控制性工程瀘州。水落河特大橋是上承式鋼筋混凝土懸臂澆筑拱橋，跨徑***米，是目前世界上同類(lèi)型最大跨徑拱橋。其首創(chuàng )數字化智能橋梁建設、管理、施工作業(yè)體系，為大跨度混凝土拱橋的設計提供了基礎和參考，為山區寬幅薄壁箱型拱橋的懸臂施工提供了技術(shù)經(jīng)驗。
項目在全力以赴推進(jìn)，建設者的衣食住行也得到了全方位的保障瀘州。在古金高速項目1標段產(chǎn)業(yè)工人園，設有住宿、餐飲、衛生、教育、駐車(chē)*大功能區，健身區、停車(chē)區、洗衣房、開(kāi)水房等設施設備一應俱全。
項目部黨支部書(shū)記宋振林表示，“工人們到了園區之后會(huì )對他們進(jìn)行安全教育培訓，考核合格之后便可入園登記，直接拎包入住瀘州。就是為了保證工人有舒適的生活環(huán)境，讓工人有回家的感覺(jué)，更好地投入到工作中去。”
據了解，水落河特大橋計劃在今年7月中旬合龍，古金高速力爭今年12月底完成瀘州。作為西部陸海新通道之一，古金高速是成都至貴陽(yáng)首條六車(chē)道高速公路四川先導段，也是全國橋隧比最高的六車(chē)道高速公路。項目建成通車(chē)后，對于打造中國白酒金三角及川滇黔渝旅游環(huán)線(xiàn)，促進(jìn)資源有效利用、鞏固沿線(xiàn)城鎮脫貧成果、實(shí)現鄉村振興具有十分重要的意義。
華西都市報-封面新聞?dòng)浾呓瓒鲗?shí)習生張涵薇