哈爾濱地鐵*號線(xiàn)又有新進(jìn)展

12月20日，由中鐵一局集團吉印通參建的哈爾濱地鐵*號線(xiàn)二期工程西北環(huán)靖宇公園、清實(shí)寺、靖宇五道街三站**kV環(huán)網(wǎng)一次送電勝利，為該區段其他后續工程成功落成打下了堅實(shí)的根底哈爾濱。

哈爾濱地鐵*號線(xiàn)貫串中心城區道里、道外、南崗和香坊四區，并將群力、哈爾濱西站、哈西地域與城市核心區聯(lián)絡(luò )起來(lái)哈爾濱。哈爾濱地鐵*號線(xiàn)西北環(huán)建成后，將對紅旗大街、友誼路、康安路等重要街區及路段起到重要的交通緩解感化，進(jìn)一步進(jìn)步城市運行效率。

為確?！半娡ā蹦康亩〞r(shí)完成，哈爾濱地鐵集團吉印通與中交總承包精心謀劃，施工單元中鐵一局集團發(fā)揚實(shí)干精神，主動(dòng)出擊、攻堅克難，積極組織，集中力量，克制疫情及現場(chǎng)施工障礙等多重困難，包管了西北環(huán)承平橋站至北馬路站各變電所施工安拆使命的順利完成哈爾濱。

本項目施工存在設備數量多、重量大，電纜線(xiàn)路長(cháng)，敷設情況差等諸多倒霉因素哈爾濱。在施工過(guò)程中，因為地鐵地下站情況復雜，設備、線(xiàn)纜運輸無(wú)法完全接納機械完成，施工端賴(lài)工人人拉肩扛。

環(huán)網(wǎng)電纜是地鐵供電的大動(dòng)脈，供電安拆首要使命是將單盤(pán)五六噸重，單根長(cháng)度1000多米的電纜，從空中送到車(chē)站20米深的地下，然后再運送到長(cháng)達數公里的地鐵隧道哈爾濱。那項工做對地鐵供電來(lái)說(shuō)是一個(gè)極富挑戰性的難題。為了確保機電安拆使命順利完成，地鐵集團和中鐵一局四電項目部頻頻研究施工計劃，并成立了平安應急預案。雖然車(chē)站外面是零下20多攝氏度嚴寒氣候，車(chē)站里面是陰冷、濕潤的施工現場(chǎng)。但他們沒(méi)有為困難所嚇倒，項目司理及專(zhuān)業(yè)手藝人員靠前批示，和各人一樣參戰，發(fā)揚鐵軍“有前提要上，沒(méi)有前提締造前提也要上”的精神，每個(gè)車(chē)站*0余人，靠手拉肩扛，硬是把1000余米長(cháng)的電纜送到位。

因為地鐵車(chē)站及區間均為地下設備，地鐵供電電纜次要敷設于每個(gè)車(chē)站站臺1.*米高的夾層之中，每站約鋪設1*0多根高壓、低壓電纜，總長(cháng)度達20多公里，工人要在不敷1.*米的夾層中哈腰停止安拆操做，一干就是六七個(gè)小時(shí)哈爾濱。

*本文轉自：新街派 生活報