純電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)的發(fā)展

　　關(guān)于純電動(dòng)汽車(chē)早在1917年美國就有了，并且其時(shí)的市場(chǎng)保有量還高達*8%，不外其時(shí)的電池是蓄電池不是如今的鋰電池。但是為什么后來(lái)純電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)起頭萎縮，到最初間接裁減！

　　應該是畜電池的密度低，續航里程短，還充電時(shí)間長(cháng)，跟著(zhù)燃油車(chē)策動(dòng)機的手藝成熟，成本降低，最初把純電動(dòng)汽車(chē)裁減出局了。

　　如今跟著(zhù)電池手藝的不竭開(kāi)展，呈現了鋰電池，鋰電池相對蓄電池的密度大，充電時(shí)間短，并且利用壽命更長(cháng)，電池的衰減更慢等優(yōu)勢。所以如今純電動(dòng)汽車(chē)又重現江湖了。

　　比照純電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)，純電動(dòng)汽車(chē)的手藝門(mén)檻低，所謂的汽車(chē)三大件在純電動(dòng)汽車(chē)那里只要一個(gè)大件了，只要處理的汽車(chē)底查問(wèn)題，就能夠做出好的汽車(chē)，但是燃油車(chē)想造一臺好車(chē)必需要一臺好的策動(dòng)機和變速箱，那點(diǎn)純電動(dòng)汽車(chē)造車(chē)就容易多了。

　　若是排除政策原因，以后汽車(chē)是純電動(dòng)汽車(chē)和燃油汽車(chē)，誰(shuí)能開(kāi)展的更好呢？

　　其實(shí)未來(lái)汽車(chē)行業(yè)怎么開(kāi)展仍是要看成本，汽車(chē)素質(zhì)上仍是把人或者或許從A運到B，什么汽車(chē)能用最短的時(shí)間，起碼的錢(qián)和更舒適最平安的送達，那才是未來(lái)汽車(chē)的開(kāi)展標的目的。

　　目前純電動(dòng)汽車(chē)整體的成本仍是比燃油車(chē)超出跨越良多，所以純電動(dòng)汽車(chē)想要代替燃油車(chē)還有許多路要走。