與油車(chē)時(shí)代分道揚鑣？車(chē)企扎堆換標
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品牌重塑涉及方方面面，重新LOGO、網(wǎng)站延伸到涉及品牌體驗的方方面面。那一年來(lái)，國表里車(chē)企迎來(lái)?yè)Q標海潮，很多車(chē)企紛繁將曾經(jīng)的金屬、立體Logo向數字、扁平改變，以契合汽車(chē)市場(chǎng)的支流開(kāi)展歷程。為此，《汽車(chē)行業(yè)存眷》定時(shí)間挨次對2022年車(chē)企換標停止清點(diǎn)。
2022年1月：中國一汽
1月18日，中國一汽對外發(fā)布全新品牌LOGO，標記性的“1”字鷹形LOGO進(jìn)入全新的扁平化時(shí)代。從頭設想的圖標繼續以鷹羽和數字“1”為核心，卵形邊框精簡(jiǎn)為粗細適中的單一線(xiàn)條輪廓，去掉填充的藍色后釀成鏤空的圖案。其次，“1”字兩側的同黨與中心的數字如今完全毗連在一路，使圖形變得愈加整體有序。不外，與舊LOGO比擬，新LOGO將同黨的三條線(xiàn)完全拉曲后，漢字“汽”就沒(méi)有之前那樣明顯了。
據領(lǐng)會(huì )，中國一汽最早為中國第一汽車(chē)造造廠(chǎng)，是最早成立的汽車(chē)造造公司。目前，中國一汽已經(jīng)成為支流汽車(chē)企業(yè)，旗下涵蓋自主品牌紅旗、奔跑、解放以及合資品牌一汽-群眾、一汽豐田。
2022年*月：別克
做為一家百年車(chē)企，別克在2022年也對品牌LOGO停止煥新。*月1日，別克正式發(fā)布全新品牌LOGO，新LOGO保留了別克典范的“三色盾”外型，但其將金屬圓環(huán)打消，同時(shí)盾牌由錯落擺列變成程度擺列，盾牌在保留本來(lái)三種顏色的同時(shí)增加了較大面積的鏤空區域。據領(lǐng)會(huì )，那是別克史上第17次換標，新標預示著(zhù)別克品牌在智能化、電動(dòng)化的轉型晉級，但坊間關(guān)于別克新LOGO似乎其實(shí)不傷風(fēng)。
2022年7月：長(cháng)途汽車(chē)
7月29日，長(cháng)途汽車(chē)發(fā)布全新品牌LOGO。新LOGO在原有根底上扁平化設想，包羅字母T、U以及數字0，T（Technology）代表科技，U（User-based）代表用戶(hù)，0代表聚焦創(chuàng )領(lǐng)零碳陸運和可持續將來(lái)。據領(lǐng)會(huì )，長(cháng)途汽車(chē)是吉利商用車(chē)旗下品牌，是國內第一家專(zhuān)注新能源的商用車(chē)品牌，于201*年10月2*日正式發(fā)布。目前，長(cháng)途汽車(chē)已完成了對重卡、輕卡、小微卡、LCV與客車(chē)五大產(chǎn)物線(xiàn)的規劃 。
2022年8月：哈弗/斯柯達
8月22日，長(cháng)城汽車(chē)旗下哈弗舉行新能源戰略發(fā)布會(huì )，頒布發(fā)表向新能源全面轉型的同時(shí)，還發(fā)布全新品牌LOGO。據領(lǐng)會(huì )，哈弗現用的紅底銀色字標“HAVAL”啟用于201*年，此次新LOGO則在此前標識的根底吉印通行簡(jiǎn)化，打消用了九年多的紅色布景框，把“HAVAL”五個(gè)字母扶正，同時(shí)有了更強的金屬量感。據官方介紹，新字體的設想靈感源自中國傳統建筑、家具構造工藝——榫卯。
8月*1日，斯柯達推出全新的品牌LOGO、品牌字體和品牌色。與浩瀚車(chē)型相同，斯柯達全新LOGO被拍扁，在打消了此前的光影折射效果后，整體變得愈加輕巧。此外，斯柯達還對品牌字體停止調整，看起來(lái)愈加銳利，新字體的“?”上方的ˇ頓挫符移除，然后將頂部筆劃斷開(kāi)后構成了一個(gè)隱形的頓挫符。據領(lǐng)會(huì )，斯柯達是一家于1895年在捷克創(chuàng )建的汽車(chē)造造商，至今已有百年汗青，現為德國群眾集團旗下子公司，成立至今累計停止12次換標。
2022年9月：雪鐵龍
9月27日，法國汽車(chē)造造商雪鐵龍發(fā)布全新品牌標識。與美麗和雷諾一樣，雪鐵龍新標同樣為了致敬典范。從全新品牌標識設想來(lái)看，新標靈感來(lái)自于1919年初次利用的卵形雙箭頭圖標，顛末調整后使其更現代、文雅和形象化，全新回歸的卵形雙人標著(zhù)重凸起了內部雙箭頭，加粗的雙箭頭與溫和纖細的橢圓外框構成明顯比照。別的，雪鐵龍字標也停止更新，新字體保留了E字母上方的分音符，并將其獨立分隔，而C字的啟齒更大，R字母中間留出缺口。不外，此次換標也引發(fā)必然的爭議，那就是雪鐵龍新標與金旅客車(chē)的LOGO非常類(lèi)似，除了顏色和外形有差別之外，其款式根本連結一致。不外，也不存在剽竊的問(wèn)題，究竟結果雪鐵龍最后的品牌標識即是如斯，距今有10*年汗青了。
2022年11月：吉利
11月25日，吉利汽車(chē)改換全新品牌標識。比照來(lái)看，吉利汽車(chē)新老徽標的變革并非很大，其仍然維持六個(gè)不異顏色色塊構成的形式，但色塊之間不再以粗細線(xiàn)條勾勒出整體輪廓，各色塊之間的間距根本一致。比擬之下，新徽標愈加簡(jiǎn)潔、扁平化，與近期諸多換標的車(chē)企設想思緒近似。據領(lǐng)會(huì )，那是吉利第5次換標。
近年來(lái)，隨之汽車(chē)電氣化的加速開(kāi)展，各大汽車(chē)廠(chǎng)商不約而同地晉級迭代其形象LOGO，去除高光立體的*D效果，從冗雜厚重的擬物化圖形轉為輕巧利索的平面化符號。
從201*年起頭，奧迪、群眾、寶馬、日產(chǎn)、豐田、沃爾沃、凱迪拉克等浩瀚廠(chǎng)商紛繁進(jìn)入品牌簡(jiǎn)化的海潮之中，加快電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化轉型。從目前來(lái)看，那種簡(jiǎn)化的趨向還在持續，并且力道強勁。就汽車(chē)品牌而言，大大都品牌形象革新晉級的最末的目標是提拔品牌價(jià)值，助力品牌擴大將來(lái)的新能源市場(chǎng)，為財產(chǎn)開(kāi)展注入新動(dòng)能。當然，扁平化設想其實(shí)不算是一種全新的趨向，只不是是由差別趨向引起的遍及問(wèn)題的合理處理計劃，但不能不認可，扁平化設想已經(jīng)成為市場(chǎng)支流。
業(yè)內人士認為，扁平化設想具有易辨識、易傳布的優(yōu)勢，但實(shí)正倒逼車(chē)企在那兩年集體換標的原因，仍是智能化大勢所趨。中國汽車(chē)費深研究專(zhuān)家、研究員級高級工程師程振彪暗示，換標意味著(zhù)其立異、變化和革命的決心，意在爭取用戶(hù)，樹(shù)立企業(yè)新形象和新面孔。那表白已有或將有百年汗青的支流車(chē)企將以完全新姿勢呈現在用戶(hù)面前，與傳統的燃油時(shí)代“各奔前程”。
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