不只是一個(gè)綠牌的問(wèn)題！比亞迪漢DM-i和豐田凱美瑞怎么選？

在燃油價(jià)格上漲，汽車(chē)電動(dòng)化轉型的今天，混合動(dòng)力車(chē)型成為了很多家用車(chē)用戶(hù)的首選。不只沒(méi)有續航焦慮，也能降低用車(chē)成本。而在家用轎車(chē)里面，比亞迪漢DM-i和豐田凱美瑞雙擎是兩個(gè)熱門(mén)中的熱門(mén)，很多消費者都在那兩款車(chē)之間糾結，那么那兩款車(chē)到底該若何選擇？相信看完本文你會(huì )找到謎底。

外不雅方面，兩車(chē)都是面向家庭用戶(hù)，在設想上都沒(méi)有太激進(jìn)的元素，次要以大氣為主，不外漢DM-i相較于凱美瑞仍是要愈加“新能源”一些。前臉部門(mén)，漢DM-i和凱美瑞都接納了大嘴式的進(jìn)氣格柵，粉飾裝點(diǎn)也以鍍鉻件為主，都有不錯的奢華氣息，契合群眾關(guān)于家用車(chē)的審美。

來(lái)到車(chē)身側面，能明顯看到漢DM-i比凱美瑞要大一圈，因為前者定位中大型轎車(chē)，車(chē)長(cháng)接近5米，軸距接近*米，然后者是典型的中型車(chē)尺寸。別的漢DM-i上的溜背車(chē)頂和隱藏式門(mén)把手營(yíng)造出了更好的動(dòng)感，而凱美瑞那邊是傳統的三廂車(chē)外型，車(chē)尾會(huì )更長(cháng)。

內飾部門(mén)，漢DM-i全面碾壓了豐田凱美瑞，那也是自主品牌和合資品牌車(chē)型的一個(gè)縮影。漢DM-i裝備了15.*英寸的可扭轉中控大屏，中控臺部門(mén)相當簡(jiǎn)潔，而凱美瑞上的更大只到10.1英寸，并且中控臺保留了很多的實(shí)體按鍵和旋鈕，科技感上明顯不敷。別的凱美瑞全系都是機械檔把，而漢DM-i是全面用上了電子式。

設置裝備擺設方面，豐田凱美瑞同樣沒(méi)有漢DM-i那么良心。像電動(dòng)后備廂、手機無(wú)線(xiàn)充電功用、第二排座椅加熱+通風(fēng)，凱美瑞都是全系缺失，而漢DM-i中高配車(chē)型都有裝備，別的在音響喇叭數量上，漢DM-i也要比凱美瑞更多。一句話(huà)就是，同價(jià)位的車(chē)型里 ，漢DM-i根本都要比凱美瑞要設置裝備擺設高一些。

動(dòng)力方面，豐田凱美瑞搭載的是2.5L策動(dòng)機和電機構成的油電混動(dòng)系統，傳動(dòng)系統婚配的是E-CVT變速箱，豐田做為混合動(dòng)力的開(kāi)山祖師，那套動(dòng)力能夠說(shuō)是有口皆碑了，起步輕快而省油，NEDC綜合油耗低至*.8L。

當然比亞迪那邊也不吃虧，漢DM-i搭載的是1.5T策動(dòng)機和電機構成的插電式混動(dòng)系統，在更大電池車(chē)身更重的情況下，饋電油耗也能做到4.2L，別的，做為插混車(chē)型，漢DM-i的優(yōu)勢在于能夠充電，從而做到在城區代步的時(shí)候當電車(chē)來(lái)用，進(jìn)一步降低油耗。

從上述的比力不難看出，就產(chǎn)物力方面，自主品牌比亞迪出品的漢DM-i，已經(jīng)有和合資大佬豐田凱美瑞間接掰手腕的水準了，不但是在設置裝備擺設內飾，尺寸方面的全面領(lǐng)先，而在核心的動(dòng)力油耗等方面，也已經(jīng)呈現了手藝趕超的場(chǎng)面。就現階段來(lái)說(shuō)，比亞迪的絕對品牌影響力還趕不上豐田，但跟著(zhù)好產(chǎn)物的越來(lái)越多，國產(chǎn)汽車(chē)全面興起只是時(shí)間問(wèn)題。最初，若是你所在城市限牌，有綠牌剛需，比亞迪漢DM-i將是獨一選項，因為凱美瑞還沒(méi)有插混車(chē)型。