中國新能源車(chē)企瞄準“AI賽道”

6月20日，參觀(guān)者在博覽會(huì )智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)展區進(jìn)行駕駛體驗。吉印通社記者 趙子碩 攝

吉印通社天津6月23日電 題：中國新能源車(chē)企瞄準“AI賽道”

吉印通社記者宋瑞

“小P，請推薦附近的停車(chē)場(chǎng)?！痹谔旖蚺e辦的2024世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“智博會(huì )”）上，一位觀(guān)眾坐在一款小鵬汽車(chē)的駕駛位上，向智能系統提出要求。很快，屏幕便顯示出附近諸多停車(chē)場(chǎng)的位置，以及最優(yōu)選擇。

本屆智博會(huì )上，小鵬汽車(chē)攜多款智能電動(dòng)汽車(chē)亮相。該公司銷(xiāo)售內訓師李曉冬說(shuō)，智能座艙不僅可以實(shí)現AI語(yǔ)音交互，還推出了“AI代駕”功能，更好滿(mǎn)足消費者需求。

“只要在路面上開(kāi)一次車(chē)，下次再去同一地方，記憶路線(xiàn)就會(huì )被激活?！崩顣远f(shuō)，搭載了此功能的汽車(chē)可以記憶10條路線(xiàn)，每條路線(xiàn)長(cháng)達100公里。在激光雷達、攝像頭等設備輔助下，車(chē)輛能夠精準感知車(chē)外環(huán)境，對危險情況作出提前預警，甚至預判小動(dòng)物、行駛車(chē)輛的運行軌跡，提前做好應對。

智能網(wǎng)聯(lián)、智能電驅、智能車(chē)控、數字孿生、AI大模型等突破性技術(shù)，為中國新能源汽車(chē)提供了強大驅動(dòng)力。中國新能源汽車(chē)企業(yè)瞄準“AI賽道”，競相開(kāi)展技術(shù)研發(fā)和應用，不斷拓展創(chuàng )新邊界，加速從電動(dòng)化駛向智能化的新高地。

6月20日，參觀(guān)者在博覽會(huì )智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)展區參觀(guān)。吉印通社記者 趙子碩 攝

在賽力斯汽車(chē)展臺，AITO問(wèn)界M5、M7、M9等多款明星車(chē)型依次排開(kāi)，吸引不少觀(guān)眾體驗，展臺一側的賽力斯“魔方平臺”同樣吸人眼球。

“它就像魔方一樣，可以打造成轎車(chē)、SUV、MPV等不同車(chē)型，還能兼顧超增、純電、超混等不同動(dòng)力形式應用?！辟惲λ蛊?chē)增程動(dòng)力工程師胡金源介紹，這一平臺將行業(yè)領(lǐng)先的安全、動(dòng)力、底盤(pán)、軟件等技術(shù)跨域融合，為用戶(hù)帶來(lái)“好開(kāi)、好用、超安全”的出行體驗。

3年前，賽力斯與華為進(jìn)行產(chǎn)業(yè)跨界融合，吉印通設計AITO問(wèn)界系列產(chǎn)品?！艾F在生產(chǎn)的問(wèn)界汽車(chē)都有智能駕駛功能，其中三分之二有高階智駕功能，輔助駕駛功能有三分之一的車(chē)主在使用?！辟惲λ辜瘓F董事長(cháng)（創(chuàng )始人）張興海說(shuō)。隨著(zhù)人機共駕、相互學(xué)習深入開(kāi)展，這一比例將繼續增加。

當前，一些互聯(lián)網(wǎng)公司與新能源車(chē)企合作，助力其加快智能化布局。前不久，360集團和極氪簽署了戰略合作協(xié)議，共同探索新能源汽車(chē)領(lǐng)域數字化建設及智能化轉型的業(yè)務(wù)場(chǎng)景。

“我們希望通過(guò)360在數字安全領(lǐng)域的成果，保障車(chē)企數字化安全和車(chē)機座艙數據安全、隱私安全。雙方還將聚焦智能座艙人機交互和車(chē)企經(jīng)營(yíng)管理效率提升場(chǎng)景，共同打造全生命周期的安全與智能化體驗?！?60集團創(chuàng )始人周鴻祎說(shuō)。

吉利控股集團總裁、極氪智能科技CEO安聰慧說(shuō)，在智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，用戶(hù)更關(guān)注數據安全和隱私安全，公司期待未來(lái)和360在用戶(hù)數據安全方面有進(jìn)一步合作。

展會(huì )上，智能汽車(chē)的邊界不斷延伸。一臺外觀(guān)設計酷似汽車(chē)座艙、搭配多旋翼的飛行器，停放在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)展區小鵬匯天展臺，吸引大批觀(guān)眾駐足參觀(guān)體驗。

這款名為“旅航者X2”的飛行汽車(chē)由飛行汽車(chē)公司小鵬匯天生產(chǎn)，在幾天前剛剛完成京津冀地區首飛。小鵬匯天品牌運營(yíng)經(jīng)理張永久表示，該車(chē)采用全碳纖維結構，擁有自動(dòng)駕駛、雷達測距、感知避障等功能，最大載重量為160公斤，最大設計飛行高度為1000米，最大設計飛行速度為時(shí)速130千米，起飛后續航時(shí)間約為25分鐘。

6月20日，參觀(guān)者在博覽會(huì )智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)展區小鵬匯天展臺參觀(guān)體驗一臺飛行器。吉印通社記者 趙子碩 攝

張永久介紹，公司研發(fā)的分體式飛行汽車(chē)“陸地航母”，預計將于2024年四季度開(kāi)始預售，探索分體式飛行汽車(chē)的城際通勤。

張興海認為，中國現代汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢越來(lái)越明顯，汽車(chē)行業(yè)朝著(zhù)高科技技術(shù)等新模式轉變，讓更多中國新能源汽車(chē)“智行天下”，也受到更多海外消費者青睞。