精致又好開(kāi)的智趣電混SUV，廣汽本田致在e:HEV不容錯過(guò)
雖然當下的中國SUV市場(chǎng)內卷嚴重，但面對消費需求不斷升級的中國用戶(hù)，汽車(chē)行業(yè)早已呈現出分層消費的趨勢。不同類(lèi)型的消費者會(huì )根據自己的需求來(lái)選購相應的產(chǎn)品，而對于Z世代年輕人來(lái)說(shuō)，僅憑車(chē)身尺寸大小來(lái)購車(chē)的方式已非常過(guò)時(shí)。
新時(shí)代的社交名片，汽車(chē)早就具備了更多的標簽和屬性，其往往是車(chē)主生活方式和品味的體現。因此，那些更具設計感、駕駛品質(zhì)更突出的精品SUV，正越來(lái)越受到Z世代年輕人的青睞。作為目前市面上精品化SUV的代表，廣汽本田致在e:HEV，不僅擁有一副超高的顏值，其同時(shí)具備優(yōu)秀的智能化和駕馭體驗。更重要的是，本田第四代i-MMD混動(dòng)系統還能兼具低油耗和強勁動(dòng)力。對于想要一輛智趣電混SUV的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，廣汽本田致在e:HEV實(shí)在不容錯過(guò)。
內外兼修品質(zhì)出眾，魔術(shù)空間超級實(shí)用
作為一款個(gè)性十足、精致有趣的精品化SUV，致在e:HEV在廣汽本田的產(chǎn)品線(xiàn)中也屬于特立獨行的存在。本田品牌首次使用的豎狀式進(jìn)氣格柵搭配犀利的頭燈造型，讓致在e:HEV的前臉極具沖擊力；熏黑鋁合金輪轂、熏黑后視鏡、熏黑鯊魚(yú)鰭、金屬灰色運動(dòng)雙排氣管等設計元素融合在一起，凸顯了致在e:HEV的個(gè)性與氣質(zhì)。除此之外，極具精煉感的前包圍、簡(jiǎn)約有力的車(chē)身曲面以及充滿(mǎn)力量感的流線(xiàn)美學(xué)，則讓致在e:HEV顯得既新潮時(shí)尚，又極具力量感。對于當下的年輕人來(lái)說(shuō)，致在e:HEV不僅顏值超高，還與眾不同，激情個(gè)性。
坐入車(chē)內，致在e:HEV的內飾除了給人以強烈的運動(dòng)氛圍外，還同時(shí)擁有超越同級競品的高級感。大面積玻璃珠漆高光軟材所覆蓋的座艙，不僅在光線(xiàn)下會(huì )顯示出獨特的珠光質(zhì)感，觸感也極其細膩；獨具匠心的“馬鞍形”中央扶手同時(shí)使用了真皮打孔+縫線(xiàn)以及織布刺繡+壓花點(diǎn)等多種細膩工藝，質(zhì)感精細。另外，即便是空調出風(fēng)口、實(shí)體按鍵機械旋鈕等細微之處，致在e:HEV也做到了精細的做工以及清晰的阻尼反饋。不得不說(shuō)，豪華感從來(lái)都不是堆砌，而是一份細致入微的匠心與專(zhuān)業(yè)。
對于本田旗下的車(chē)型來(lái)說(shuō)，“乘員空間更大化，機械空間更小化”的MM設計理念自誕生之日起就傳承至今，這也使得本田收獲了車(chē)壇“空間魔術(shù)師”的稱(chēng)號，致在e:HEV的自然也擁有這一超強屬性。
雖然只是一款緊湊型SUV，但在本田空間魔術(shù)師手法下，致在e:HEV卻擁有堪比皓影級別的2655mm軸距，以及領(lǐng)先同級的1840mm車(chē)寬。這使得不論是橫向還是縱向乘坐空間，致在e:HEV具備超越同級的水準。除了乘坐空間大，致在e:HEV還非常能裝。在本田的極致規劃之下，致在e:HEV全車(chē)擁有超20多處儲物空間，可以滿(mǎn)足用戶(hù)各種儲物需求。同時(shí)，致在e:HEV還擁有領(lǐng)先同級的裝載容積，當后排座椅按比例放倒之后，純平的車(chē)廂可裝載包括：露營(yíng)裝備、運動(dòng)器材、大件行李甚至是家電在內的大型物品，實(shí)屬超級實(shí)用；另外，尾廂內的隱藏儲物格還具備有工具收納的屬性，可以以備不時(shí)之需。
優(yōu)秀的空間規劃能力除了為致在e:HEV帶來(lái)寬敞的乘坐空間和強大裝載力外，還同時(shí)為其提供了通透的車(chē)內空間和極其優(yōu)秀的駕駛視野。經(jīng)過(guò)優(yōu)化的A柱及外后視鏡等設計，讓駕駛員的駕車(chē)視野更開(kāi)闊，從而使得駕車(chē)更安全。
豐富智能化配備，帶來(lái)全新智駕體驗
當然，作為一款面向Z世代用戶(hù)打造的SUV。致在e:HEV也順應市場(chǎng)的發(fā)展潮流，配備了10.2英寸全液晶儀表盤(pán)和10.1英寸懸浮式中控屏。與此同時(shí)，為了滿(mǎn)足用戶(hù)使用智能互聯(lián)車(chē)機的習慣，致在e:HEV還搭載了最新的Honda CONNECT3.0智導互聯(lián)系統。用戶(hù)不僅可以通過(guò)手機APP鑰匙遠程控車(chē)，還可使用車(chē)家互聯(lián)、吉印通CarLife手機互聯(lián)等功能，實(shí)現車(chē)輛與智能家電、手機與車(chē)機的聯(lián)動(dòng)；另外，可識別超過(guò)1000+條語(yǔ)音指令的智能語(yǔ)音助手，還能讓用戶(hù)只需動(dòng)動(dòng)嘴就輕松完成對車(chē)輛各種功能操作。
除了人機交互更智能，為了讓用戶(hù)更集中的駕駛并時(shí)刻掌控車(chē)輛狀況、導航等信息，致在e:HEV還搭配了HUD抬頭顯示功能，在提升駕駛樂(lè )趣的同時(shí)，也讓駕駛員更專(zhuān)注駕駛。此外，SBW按鍵式電子換擋和換擋撥片的組合，則能幫助駕駛員更快速清晰的完成換擋，讓駕駛更有激情。記憶座椅、座椅通風(fēng)等配置，則讓車(chē)內乘員獲得更方便、舒適的乘坐體驗。
在行車(chē)安全方面，為了避免用戶(hù)駕車(chē)發(fā)生交通意外，致在e:HEV搭載了本田最新的Honda SENSING安全超感系統。這套性能強大的智能駕駛輔助系統，升級配備了前廣角攝像頭、8顆超聲波傳感器以及2顆邊角雷達，具備有：ACC主動(dòng)巡航控制系統、TJA交通擁堵輔助系統、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統、LKAS車(chē)道保持輔助系統等10大主動(dòng)安全防護和智能駕駛輔助功能。在Honda SENSING安全超感系統幫助下，用戶(hù)駕車(chē)長(cháng)途行駛時(shí)不僅有“第三只腳”幫助自動(dòng)跟車(chē)、變道減輕駕車(chē)疲勞度；遭遇“鬼探頭”時(shí)，碰撞緩解制動(dòng)系統也能幫助用戶(hù)提前化解風(fēng)險，避免交通碰撞意外的發(fā)生。另外，本田還周全的為致在e:HEV配備了10個(gè)安全氣囊，為用戶(hù)帶來(lái)全方位的保護。
油電駕駛自由切換，致在e:HEV高效又全能
作為目前市面上綜合性能最強的混合動(dòng)力系統之一，廣汽本田致在e:HEV所搭載的本田第四代i-MMD混動(dòng)系統具備有純電、混動(dòng)、發(fā)動(dòng)機直驅三大行駛模式，可滿(mǎn)足用戶(hù)各種腳法的多種場(chǎng)景的駕車(chē)需求。當車(chē)輛處于純電模式行駛時(shí)，可展現靜謐、平順、線(xiàn)性的行駛質(zhì)感，能耗使用也最低；混動(dòng)模式下，車(chē)輛則展現出高性能的一面，可以迸發(fā)強勁的動(dòng)力，以滿(mǎn)足激烈駕駛的需求；直驅模式，一般用于高速巡航，不僅能保證車(chē)輛擁有充沛的動(dòng)力性能，也可實(shí)現高效的燃油經(jīng)濟性。
具體性能表現上，致在e:HEV所搭載的第四代i-MMD混動(dòng)系統，由一具2.0L直噴阿特金森發(fā)動(dòng)機+雙電機+電池組+E-CVT變速器構成。其中，發(fā)動(dòng)機最大功率輸出105kW，峰值扭矩182牛米；電機最大功率135kW，峰值扭矩315牛米，系統綜合最大功率可達202馬力。
得益于全新PCU/IPU的超強電控能力，當駕駛員全力踩下油門(mén)之后，加速G值會(huì )瞬時(shí)而至；在雙電機和發(fā)動(dòng)機的全力推動(dòng)下，致在e:HEV能擁有堪比3.0L V6發(fā)動(dòng)機的強勁動(dòng)力?？焖俚膭?dòng)力響應和加速性能，能讓用戶(hù)享受十足的運動(dòng)駕駛樂(lè )趣。另外，還是得益于PCU/IPU的優(yōu)化，致在e:HEV也同時(shí)具備線(xiàn)性的全扭矩輸出和平順的駕駛感受。激情、平順自由切換，經(jīng)濟、運動(dòng)完美平衡，致在e:HEV的動(dòng)力系統可謂表現全能。
同時(shí)，Honda Architecture新架構平臺，也是提升其運動(dòng)感的關(guān)鍵。全車(chē)49%比例的高強度鋼用量占比打造的高強度、低重心輕量化平臺，讓車(chē)身抗扭剛度更強的同時(shí)也帶來(lái)了更好的安全性
總結：作為一款高品質(zhì)的精品SUV，廣汽本田致在e:HEV是目前SUV市場(chǎng)上非常稀缺的品類(lèi)。對于追求品質(zhì)、性能、顏值以及精致感的Z世代年輕人來(lái)說(shuō)，致在e:HEV可充分的滿(mǎn)足他們多場(chǎng)景化的用車(chē)需求。并且，致在e:HEV還可以當作一張個(gè)性化的社交名片，擴大年輕人的社交圈，為他們打開(kāi)全新生活方式的大門(mén)。
