關(guān)注 | 網(wǎng)絡(luò )貨運成為全國知名產(chǎn)業(yè)名片，東疆做對了啥→
（來(lái)源：天津數港）
又一次的驚艷綻放。
日前，隨著(zhù)2022年天津濱海新區領(lǐng)軍民企百強榜的發(fā)布，很多人發(fā)現，作為“中國融資租賃聚集區”的天津東疆綜保區正在成為“吉印通絡(luò )貨運聚集區”，這里已薈萃60多家持牌的網(wǎng)絡(luò )貨運頭部企業(yè)，又一張全國知名產(chǎn)業(yè)名片正在此生成。
在這份民企榜單上，數字貨運平臺天津滿(mǎn)運穩居納稅榜首。這家2018年牽手東疆的民營(yíng)企業(yè)摘取此項冠軍僅用了4年時(shí)間。記者進(jìn)一步采訪(fǎng)調研發(fā)現，網(wǎng)絡(luò )貨運已妥妥地成為東疆的第二大支柱產(chǎn)業(yè)。
這是良好的營(yíng)商環(huán)境滋養的果實(shí)。一向敢為天下先的天津東疆，始終堅持在企業(yè)最關(guān)鍵的時(shí)候，努力給出最想要的服務(wù)，所以也就自帶吸企“體質(zhì)”。
厚積薄發(fā)，創(chuàng )新高地總能孕育產(chǎn)業(yè)傳奇。
又自主研發(fā)了一個(gè)全國唯一
如果問(wèn)網(wǎng)絡(luò )貨運行業(yè)最大的痛點(diǎn)是什么，回答首當其沖的是：成本票。
網(wǎng)絡(luò )貨運公司的業(yè)務(wù)，就是利用互聯(lián)網(wǎng)信息平臺，解決物流信息不對稱(chēng)問(wèn)題：需求方在平臺上發(fā)布信息，貨運司機搶單。由于貨運司機基本都是個(gè)體，網(wǎng)絡(luò )貨運企業(yè)支付的運費，司機一般開(kāi)不了發(fā)票。也就意味著(zhù)，網(wǎng)絡(luò )貨運平臺沒(méi)法直接取得相應的運費發(fā)票作為成本列支，由此帶來(lái)很大的企業(yè)所得稅風(fēng)險。
企業(yè)的痛點(diǎn)，恰是天津東疆創(chuàng )新工作的發(fā)力點(diǎn)。2019年年初開(kāi)始，東疆管委會(huì )吉印通東疆稅務(wù)局開(kāi)展調研，自主研發(fā)了全國唯一的“共享經(jīng)濟企業(yè)綜合服務(wù)系統”。
“這個(gè)系統是東疆管委會(huì )、交委、稅務(wù)、技術(shù)等多個(gè)部門(mén)攜手創(chuàng )新推出的。政府部門(mén)實(shí)現了信息共享，網(wǎng)絡(luò )貨運公司可以將實(shí)時(shí)訂單數據上傳到系統中，借助內置風(fēng)險指標的邏輯審核，我們就可以核驗業(yè)務(wù)的真實(shí)性……”東疆稅務(wù)局總會(huì )計師費治聰告訴記者。稅務(wù)部門(mén)通過(guò)委托代征、匯總開(kāi)票的形式，解決了網(wǎng)絡(luò )貨運平臺此前“白條入賬”的隱患，使其發(fā)票流、業(yè)務(wù)流、合同流、資金流實(shí)現四流合一。企業(yè)費用列支混亂的問(wèn)題就此迎刃而解，業(yè)務(wù)在全國迅速鋪開(kāi)。
目前，天津滿(mǎn)運每月上傳東疆“共享經(jīng)濟企業(yè)綜合服務(wù)系統”的業(yè)務(wù)訂單約上百萬(wàn)單。去年以來(lái)，該系統每月接收區域網(wǎng)絡(luò )貨運企業(yè)的業(yè)務(wù)訂單數達千萬(wàn)單以上，這個(gè)數字還在以肉眼可見(jiàn)的速度持續擴大。
“神助攻”幫跨“融資高山”
網(wǎng)絡(luò )貨運企業(yè)普遍面臨的又一個(gè)“攔路虎”，是融資。
眾所周知，網(wǎng)絡(luò )平臺型企業(yè)大多資產(chǎn)負債率高、實(shí)繳資本低、輕資產(chǎn)運營(yíng)、缺少抵押物，按傳統融資標準，銀行很難為企業(yè)提供貸款。
為了幫企業(yè)跨越“融資高山”，東疆利用中小擔、發(fā)展貸、創(chuàng )投基金等多樣化融資工具，提供有針對性的服務(wù)。其中，最為網(wǎng)絡(luò )貨運企業(yè)稱(chēng)道的，是東疆商秘公司（東疆國有服務(wù)平臺公司）吉印通金融機構共同推出的“東疆發(fā)展貸”。
“審核加速度、門(mén)檻低、放款快、額度高、無(wú)需抵押、免貸款評級……”天津小紅馬物流科技公司相關(guān)負責人一口氣說(shuō)出了東疆發(fā)展貸的N重好。前不久，他們公司從渤海銀行濱海新區分行獲得了1000萬(wàn)元的授信額度。
“融資服務(wù)上的創(chuàng )新，跟此前計稅服務(wù)的創(chuàng )新高度相關(guān)?！睎|疆商秘相關(guān)人士解釋。他們主動(dòng)對接銀行風(fēng)控部，使其了解到東疆稅務(wù)部門(mén)已實(shí)現對網(wǎng)絡(luò )貨運公司業(yè)務(wù)真實(shí)性的統籌把關(guān)。有稅務(wù)信息的加持，銀行對網(wǎng)絡(luò )貨運企業(yè)信息不透明的擔憂(yōu)消除，也就敢貸、愛(ài)貸了。
這一金融創(chuàng )新模式已成功幫助天地匯、睿博龍、小紅馬等多家網(wǎng)絡(luò )貨運企業(yè)獲得融資。截至目前，相關(guān)企業(yè)累計獲得貸款1.09億元。
就這樣，模式創(chuàng )新，引發(fā)了一連串連鎖反應……
打造千億級產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈
“網(wǎng)絡(luò )貨運企業(yè)選址時(shí)，特別看重整體生態(tài)，比如政府的監管格局、是否有足夠的應用場(chǎng)景支撐、區域的智慧化程度等等?！睎|疆綜保區新經(jīng)濟局相關(guān)負責人說(shuō)，這會(huì )為企業(yè)節省大量的經(jīng)營(yíng)成本，也會(huì )帶來(lái)寶貴的客戶(hù)資源，更能激發(fā)企業(yè)開(kāi)拓新業(yè)務(wù)。同時(shí)，網(wǎng)絡(luò )貨運企業(yè)的聚集也在吸引著(zhù)其產(chǎn)業(yè)鏈條上的其他要素追隨，形成新的生態(tài)圈。
上個(gè)月，載合卡車(chē)在東疆落地了智能網(wǎng)聯(lián)重卡交付中心項目。這家科技研發(fā)企業(yè)的負責人張磊介紹，該項目之所以選擇東疆，一方面非?？粗剡@里的營(yíng)商環(huán)境，同時(shí)也是被這里成熟的生態(tài)圈所吸引?！皷|疆既擁有國際大港，還是數字貨運、融資租賃、跨境電商的全國中心，將為我們提供巨大的應用場(chǎng)景，也便于我們未來(lái)導入相關(guān)的項目?！?/p>
去年10月，交通運輸部公布第一批智能交通先導應用試點(diǎn)名單，天津“通港達園”項目成功入選，項目起點(diǎn)恰好位于東疆港區，其目標就是“試水”干線(xiàn)物流“車(chē)路協(xié)同+自動(dòng)駕駛”運輸場(chǎng)景，這也是讓張磊心動(dòng)的理由之一。
他說(shuō)，去年12月與東疆管委會(huì )溝通后，就快速決策并落地了第一個(gè)項目，今年下半年，還準備導入電池、電控等研發(fā)業(yè)務(wù)以及汽車(chē)租賃等板塊?！叭谫Y租賃是東疆的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，相關(guān)業(yè)務(wù)已向多個(gè)領(lǐng)域開(kāi)枝散葉，重卡無(wú)疑也是很好的標的物……”他躊躇滿(mǎn)志地說(shuō)。
在這里，貨拉拉、路歌、極兔等網(wǎng)絡(luò )貨運明星也已落子布局，強大的磁場(chǎng)效應已經(jīng)形成。
眼下，東疆正在開(kāi)拓運輸裝備服務(wù)、成品油網(wǎng)絡(luò )零售、汽車(chē)線(xiàn)上銷(xiāo)售和保險、碳資產(chǎn)管理等數字貨運上下游領(lǐng)域，與汽車(chē)租賃、商業(yè)保理、航運物流和二手車(chē)出口形成組合聯(lián)動(dòng)，志在打造千億級數字貨運產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
在創(chuàng )新沃土上，拔節生長(cháng)永遠是主旋律。
記者手記
刻在骨子里的創(chuàng )新基因
如果只用一個(gè)詞來(lái)定義東疆，那一定是：創(chuàng )新。
從一片沿海灘涂到全球第二大飛機租賃聚集區、中國融資租賃高地，東疆僅用了10年時(shí)間，是創(chuàng )新催生了這個(gè)奇跡。
創(chuàng )新的動(dòng)力源自哪里？東疆人給出的答案不能更質(zhì)樸：使命所然、問(wèn)題導向。以“為國家試制度，為區域謀發(fā)展”的情懷與擔當，對標國際先進(jìn)，瞄準產(chǎn)業(yè)空白或短板，去闖去干。在此過(guò)程中，因為企業(yè)遇到了這樣那樣的難題，監管上的、融資上的、財稅合規上的……不破解不行。破解，靠創(chuàng )新。設身處地為企業(yè)考慮，千方百計幫企業(yè)解圍，優(yōu)質(zhì)營(yíng)商環(huán)境的口碑就這樣傳播開(kāi)來(lái)。
近年來(lái)，這片金融創(chuàng )新示范地又開(kāi)始向平臺經(jīng)濟進(jìn)發(fā)，網(wǎng)絡(luò )貨運產(chǎn)業(yè)是其發(fā)力點(diǎn)之一。
沒(méi)有人懷疑東疆網(wǎng)絡(luò )貨運的發(fā)展愿景，只是沒(méi)想到愿景這么快變成現實(shí)：滿(mǎn)打滿(mǎn)算也就4年時(shí)間，東疆就又打造出一張全國知名產(chǎn)業(yè)名片，成為網(wǎng)絡(luò )貨運產(chǎn)業(yè)聚集區。
復盤(pán)這個(gè)過(guò)程，總能找出東疆網(wǎng)絡(luò )貨運異軍突起的N個(gè)理由，而創(chuàng )新無(wú)疑首當其沖。
早在2021年的創(chuàng )新工作會(huì )上，東疆方面就拋出這樣的問(wèn)題：“我們的網(wǎng)絡(luò )貨運產(chǎn)業(yè)如何像租賃一樣形成區域核心競爭力？”
東疆意識到，網(wǎng)絡(luò )貨運的背后是約6萬(wàn)億元規模的龐大貨運市場(chǎng)，目前該市場(chǎng)的數字化滲透率不足10%，且增速迅猛，加之網(wǎng)絡(luò )平臺具有天然的吸附性，未來(lái)發(fā)展空間巨大。
在此基礎上，東疆又看高一層。相關(guān)負責人說(shuō)，從產(chǎn)業(yè)定義上不應局限于網(wǎng)絡(luò )貨運，要將網(wǎng)絡(luò )貨運拓展為數字貨運，進(jìn)而讓數字貨運再帶動(dòng)智慧物流發(fā)展，推動(dòng)東疆從傳統經(jīng)濟中的港口樞紐，發(fā)展成數字經(jīng)濟大潮中的信息樞紐、數實(shí)融合發(fā)展下的智慧物流樞紐。
為此，東疆明確再植入一個(gè)基因：數字──讓數字化、智慧化、智能化成為化解各項難題的第一選項。
應該說(shuō)，數字化作為一種潮流和趨勢，各地區各行業(yè)都在積極擁抱?？稍鯓訐尩孟葯C、如何立于潮頭，就要看各自本領(lǐng)了。
一位兄弟省市負責招商的人士告訴記者，東疆為網(wǎng)絡(luò )貨運企業(yè)量身定制的“共享經(jīng)濟企業(yè)綜合服務(wù)系統”其實(shí)不難復制，可東疆對市場(chǎng)的前瞻性視野，以及“專(zhuān)家+管家”式的服務(wù)，卻很難復制，這跟其刻在骨子里的創(chuàng )新基因分不開(kāi)。
全面貫徹黨的二十大精神，組織實(shí)施“十項行動(dòng)”，大力弘揚東疆敢為天下先的創(chuàng )新精神，因為──
創(chuàng )新，創(chuàng )造無(wú)限可能。
來(lái)源：“津云”客戶(hù)端
天津數港
數據驅動(dòng)智能，創(chuàng )新引領(lǐng)未來(lái)
編輯：時(shí)悅 裴麗艷
審核：鄧晶龍
