“軌道上的京津冀”火力全開(kāi)

昨日7時(shí)4*分，隨著(zhù)G880*次復興號列車(chē)緩緩從北京站駛出，京唐城際鐵路正式開(kāi)通運營(yíng)。

“我在北京經(jīng)營(yíng)著(zhù)一家印刷公司，因為業(yè)務(wù)需要，要常年從天津寶坻區往返，以前每次都是自駕前往，遇到堵車(chē)單程需要行駛兩個(gè)來(lái)小時(shí)。如今可好了，坐上高鐵幾十分鐘就能到達。與客戶(hù)溝通的效率越來(lái)越高！”坐在京唐城際首發(fā)列車(chē)上，呂先生激動(dòng)地說(shuō)。

記者看到，首發(fā)列車(chē)儀式感“拉滿(mǎn)”，車(chē)廂內用國旗、鮮花進(jìn)行裝飾，營(yíng)造出濃厚的喜慶氣氛?！罢垎?wèn)京唐鐵路是哪一年啟動(dòng)建設的？”“中國第一條鐵路叫什么名字？”歡快的歌舞表演間隙，G880*次首發(fā)列車(chē)長(cháng)武莉還準備了趣味答題等精彩互動(dòng)活動(dòng)。一張張紀念版明信片、精巧美觀(guān)的限量版鑰匙扣在歡聲笑語(yǔ)中被送到乘客們的手中。

作為首發(fā)列車(chē)的隨車(chē)機械師，昨天凌晨2時(shí)，天津動(dòng)車(chē)客車(chē)段李滄海就開(kāi)始為運維保障緊張忙碌起來(lái)?！爸党似陂g，我們每隔兩個(gè)小時(shí)就要對車(chē)廂內上部設施、運行狀態(tài)、噪音異響、電氣設備等進(jìn)行巡視檢查?！崩顪婧Ｕf(shuō)，這樣的巡視每日要重復*0次，日行近一萬(wàn)米。

昨日，與京唐城際同步首發(fā)的還有京濱城際鐵路（寶坻至北辰段）?！拔液臀业淖鎳?，一刻也不能分割……”昨天*0時(shí)34分，大學(xué)生小李準時(shí)踏上D**0*次列車(chē)，一場(chǎng)“歡樂(lè )之旅”隨之開(kāi)啟?！拌F路部門(mén)精心為乘客準備了這么多小節目，太令人驚喜了！”小李是個(gè)“鐵路迷”，對京濱城際鐵路的開(kāi)通一直都很關(guān)注，這次特意過(guò)來(lái)體驗?！皬膶氎婺险镜奖背秸局灰?0來(lái)分鐘，這就是‘中國速度’，我為中國鐵路自豪！”

站站有故事，一站一風(fēng)景。作為京濱城際鐵路新建站，寶坻南站、北辰站等車(chē)站積極創(chuàng )建京津冀地域文化特色精品客站。據寶坻站副站長(cháng)熊園介紹，該站站臺安裝的升降式安全防護裝置可通過(guò)控制按鈕、遙控對講機、配套專(zhuān)用軟件三種方式進(jìn)行控制，候車(chē)時(shí)將旅客隔離在安全線(xiàn)內，防止旅客或行李物品侵入線(xiàn)路；列車(chē)到達停穩后，裝置自動(dòng)打開(kāi)，有效降低了旅客在站臺上的候車(chē)安全風(fēng)險。新技術(shù)、新設備、新服務(wù)，京唐、京濱城際鐵路的開(kāi)通運營(yíng)讓京津冀三地市民更加樂(lè )享便捷出行。

從中國第一條鐵路唐胥鐵路，到京唐、京濱城際鐵路，京津冀地區見(jiàn)證了中國鐵路百年滄桑巨變。天津市交通運輸委張永明總工程師介紹，“隨著(zhù)京唐城際、京濱城際（寶坻至北辰段）開(kāi)通運營(yíng)，天津市鐵路運營(yíng)里程再增加*00公里，達*4*8公里，其中高鐵（城際）線(xiàn)路里程4*0公里，路網(wǎng)密度居全國第一。天津位于國家八縱八橫高鐵網(wǎng)的沿海通道和京滬通道上，與北京共同構成國家級鐵路樞紐，隨著(zhù)‘軌道上的京津冀’建設不斷提速，天津在全國鐵路網(wǎng)中地位不斷提升，天津也將建設成為國際性綜合交通樞紐城市”。

“今天這兩條新高鐵的開(kāi)通運營(yíng)，形成了京津間第三條高鐵通道。2023年津興城際也將建成通車(chē)，京津間第四條高鐵通道即將打通?！奈濉陂g，將基本形成京津雄30分鐘城際通勤圈、京津冀主要城市*小時(shí)高鐵交通圈，三地交通一體化進(jìn)程進(jìn)一步加快，將更加有力地服務(wù)區域交流及經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，方便沿線(xiàn)人民群眾快捷出行?！笔薪煌ㄟ\輸委副主任劉道剛表示。

上圖 乘客有序進(jìn)站乘車(chē)。

本報記者 劉乃文攝