阿維塔11交付量破2000輛；問(wèn)界M9、新款寶馬X5諜照曝光
吉利將推中高端新能源系列
日前，吉利CEO淦家閱頒布發(fā)表，將于2月2*日正式發(fā)布“吉利品牌新能源戰略”，并推出吉利品牌中高端新能源系列。
該系列還將在三年內推出包羅大里程PHEV、智能純電等多款全新產(chǎn)物，其首款產(chǎn)物屆時(shí)也將迎來(lái)全球首秀。
別的，從此前曝光的預告圖來(lái)看，新車(chē)將會(huì )是一款運動(dòng)四門(mén)轎車(chē)。
阿維塔11交付量破2000輛
2月*日，阿維塔科技頒布發(fā)表，截至202*年2月5日，阿維塔首款電動(dòng)轎跑SUV阿維塔11，在*8天的時(shí)間內交付量超2000輛。
此中，阿維塔11 的智駕功用得到了首批用戶(hù)的高度承認和高頻利用。
據后臺數據顯示，APA智能停車(chē)輔助功用累計挪用20050次，高速NCA智駕導航輔助累計行駛**577公里。
此外，阿維塔還方案在年內發(fā)布阿維塔11單電機版和全新中大型轎車(chē)E12，全力沖刺訂單10萬(wàn)輛的年度目的。
問(wèn)界M9諜照曝光
日前，有媒體曝光了一組 AITO 問(wèn)界 M9 的路試諜照。新車(chē)的尺寸相較于目前品牌在售的問(wèn)界 M5 和 M7 明顯更大，不出不測將會(huì )接納2+2+2的*座規劃。
別的，該車(chē)或定位為 AITO 品牌將來(lái)的旗艦車(chē)型，估計售價(jià)50萬(wàn)擺布，發(fā)布時(shí)間大約在本年9-10月份，差不多與華為Mate*0系列同臺表態(tài)。
還有動(dòng)靜稱(chēng)，問(wèn)界M9定位類(lèi)似于抱負L9，有望搭載華為完好的高階輔助駕駛處理計劃。
新款寶馬X5諜照曝光
日前，有外媒曝光了一張疑似新款寶馬X5車(chē)型官圖，做為中期改款車(chē)型，寶馬X5將對外不雅和內飾停止調整，并有望在2月7日正式表態(tài)。
從圖片來(lái)看，新款寶馬X5或被換拆全新的保險杠外型，兩側豎向的進(jìn)氣口與下包抄都更為簡(jiǎn)潔。中網(wǎng)尺寸沒(méi)有大的調整，但雙腎格柵疑似接納可發(fā)光設想。
動(dòng)力上，新款寶馬X5插混車(chē)型或將接納*.0T插混系統，動(dòng)力得以提拔。
新款群眾途銳諜照曝光
日前，有外媒曝光了一組新款途銳車(chē)型的冬測路試諜照，新車(chē)或將于本年內正式表態(tài)。
新車(chē)做為中期改款車(chē)型，新車(chē)將對外不雅、內飾、設置裝備擺設等方面停止優(yōu)化調整。還將供給運動(dòng)版可選，并增加一些黑色運動(dòng)套件。
動(dòng)力上，新車(chē)或將繼續搭載2.0T和*.0T V*渦輪增壓策動(dòng)機，傳動(dòng)系統為8擋手自一體變速箱，空氣懸掛也是全系標配，但目前的動(dòng)靜來(lái)看，新車(chē)將會(huì )做一些細微調整，例如參加48V輕混系統，優(yōu)化插電混動(dòng)車(chē)型的電氣化設置裝備擺設等。
北京將恢復尾號限行辦法
2月*日，據北京市交通委員會(huì )發(fā)布動(dòng)靜稱(chēng)，為更好保障市民群寡出行需求，統籌考慮全市交通運行情況及大氣污染防治工做，經(jīng)市政府同意，自2月1*日（禮拜一）起，北京恢復施行工做日頂峰時(shí)段區域限行交通辦理辦法 （即尾號限行辦法），限行時(shí)間為7時(shí)至20時(shí)，范疇為五環(huán)路以?xún)鹊缆罚ú缓瀛h(huán)路）。
當前尾號限行周期為1月2日至4月2日，禮拜一至禮拜五限行靈活車(chē)車(chē)牌尾號別離為：5和0、1和*、2和7、*和8、4和9。
合肥：置換新能源車(chē)將可獲5000元內補助
近日，合肥市發(fā)布了置換新能源車(chē)將可獲5000元內補助的政策，詳細來(lái)看：
202*年*月*0日前小我消費者報廢或出賣(mài)本人名下在合肥市注冊注銷(xiāo)，且契合相關(guān)尺度的非營(yíng)運性乘用車(chē)，而且在合肥市市場(chǎng)監視辦理部分注冊的汽車(chē)銷(xiāo)售機構購置非營(yíng)運性新能源乘用車(chē)新車(chē)到達必然金額的，賜與每輛車(chē)不超越5000元的財務(wù)補助。
Rivian將裁人*%
2月2日，據路透社報導，美國電動(dòng)汽車(chē)造造商 Rivian 將裁人 *%，以節省成本，應對現金儲蓄下降和經(jīng)濟疲軟的問(wèn)題。
目前Rivian擁有約14000名員工，那也意味著(zhù)將裁人約840人，但該公司還沒(méi)有給出裁人確實(shí)切時(shí)間。
數據顯示，2022年該公司全年共計消費新車(chē)24**7輛，交付新車(chē)20**2輛。
2022年第三季度Rivian總收入5.**億美圓，凈吃虧17.2億美圓。
陳述期內，Rivian產(chǎn)量為7***輛，交付量為*584輛。
換算下來(lái)，Rivian每消費一輛就要吃虧2*萬(wàn)美圓。
傳華為車(chē)BU COO 王軍被停職
日前，據多家媒體報導，華為智能汽車(chē)營(yíng)業(yè)再傳人事情動(dòng)，華為智能汽車(chē)處理計劃 BU COO、智能駕駛處理計劃產(chǎn)物線(xiàn)總裁王軍已被停職，而余承東將獨掌智能車(chē)營(yíng)業(yè)。
值得一提的是，該動(dòng)靜已顛末在網(wǎng)上普遍傳布發(fā)酵，華為至今并未承認傳說(shuō)風(fēng)聞，而王軍本人已有半個(gè)多月未公開(kāi)露面。
各人都曉得，華為汽車(chē)營(yíng)業(yè)內部不斷有三條道路：
一就是單純的零部件供給商；
二是華為Hi形式，將包羅智駕、智艙在內的次要系統打包上車(chē)，是汽車(chē)零部件供給的加強版，目前已有北汽極狐、長(cháng)安阿維塔和廣汽等三家合做。
第三就是華為智選車(chē)了，由余承東主導，目前已經(jīng)推出AITO問(wèn)界M5、M7等車(chē)型，自去年*月交付，到去歲尾，AITO狂賣(mài)超7.5萬(wàn)臺，在新權力中成就能夠說(shuō)相當能夠了。
對此，有媒體推測Hi形式的主導人王軍將被停職，原因就是貿易表示差，投入太多，但收效甚微。
乘聯(lián)會(huì )：2022年中國汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售利潤率僅5.7%
日前，乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)介紹，2022年12月的中國汽車(chē)行業(yè)收入為9174億元，同比下降4%；
成本771*億元，同比下降5%；利潤557億元，同比增長(cháng)*%；利潤率為*.1%，相關(guān)于整個(gè)工業(yè)企業(yè)利潤率7%的均勻程度，汽車(chē)行業(yè)的利潤程度仍然偏低。
2022年1-12月，中國汽車(chē)行業(yè)收入92900億元，同比增長(cháng)*.8%；成本798**億元，同比增長(cháng)7%；利潤5*20億元，同比增長(cháng)1%。
崔東樹(shù)指出，2022年中國汽車(chē)行業(yè)盈利才能總體表示不強，銷(xiāo)售利潤率僅5.7%，較汗青一般程度下降較大。
