一汽奧迪“觸電”到底

都說(shuō)合資品牌在新能源汽車(chē)范疇的動(dòng)做沒(méi)有中國品牌快，紛繁輸在了起跑線(xiàn)上。那一點(diǎn)在乘聯(lián)會(huì )公布的2022年1-11月新能源車(chē)企銷(xiāo)量排行榜中就可見(jiàn)一斑，位列榜單前15名的車(chē)企除特斯拉和南北群眾外，其余全數都是中國品牌。很明顯，過(guò)去在傳統燃油車(chē)范疇掌握較鬼話(huà)語(yǔ)權的合資品牌對新能源汽車(chē)的發(fā)力相對滯后，然而“大象轉身”需要足夠的勇氣、決心和施行力，一汽奧迪就是合資品牌全力擁抱電動(dòng)化轉型海潮的先輩代表。在2022年中國車(chē)市“壓軸大戲”廣州車(chē)展上，一汽奧迪共攜28款重磅車(chē)型表態(tài)，除彰顯奢華品牌底蘊與雄厚系統實(shí)力外，次要企圖仍是想對外展現其可以打造兼具奢華品量與前瞻手藝高端電動(dòng)化產(chǎn)物的綜合實(shí)力。

此中，做為奧迪電動(dòng)化轉型的重要里程碑產(chǎn)物，降生于PPE平臺的奧迪A*(設置裝備擺設|詢(xún)價(jià)) Avant e-tron 初次在華公開(kāi)表態(tài)，與奧迪RS e-tron GT(設置裝備擺設|詢(xún)價(jià))、奧迪Q4 e-tron和奧迪e-tron配合構成了奧迪最強電氣化奢華產(chǎn)物陣容，而那也是奧迪4大電動(dòng)平臺產(chǎn)物在華初次同臺表態(tài)。據悉，奧迪A* Avant e-tron定位純電中大型轎車(chē)，在接納奧迪最新電動(dòng)化設想元素的同時(shí)，還保留了奧迪A* Avant典范游覽車(chē)的外型設想。將來(lái)，奧迪A* Avant e-tron將在長(cháng)春PPE工場(chǎng)完成國產(chǎn)，量產(chǎn)版車(chē)型有望在2024年正式上市。從各項參數來(lái)看，奧迪A* Avant e-tron又是一款集大成者：風(fēng)阻系數0.24Cd，總輸出功率可達*50kW，峰值扭矩800N·m，百公里加速時(shí)間低于4s；搭載100kWh電池組，WLTP工況下續航里程可達700km；具備800V高壓快充才能，更大充電功率可達270kW，充電10min即可行駛超*00km，僅需25min電量即可從5%充至80%。那些參數充實(shí)展示了奧迪A* Avant e-tron將來(lái)量產(chǎn)車(chē)將愈加專(zhuān)注于效率的提拔。

此外，奧迪首款奢華純電GT跑車(chē)——奧迪RS e-tron GT在廣州車(chē)展前夜正式上市，市場(chǎng)指點(diǎn)價(jià)為14*.88萬(wàn)元。做為奧迪RS性能車(chē)家族的首款純電動(dòng)跑車(chē)，奧迪RS e-tron GT集合了奧迪電動(dòng)化的最新功效。無(wú)論是在車(chē)輛設想上，仍是在功用和性能上，奧迪RS e-tron GT皆因電動(dòng)而升華：接納前后雙電機設置裝備擺設，更大綜合輸出功率475kW、更大輸出扭矩高達8*0N·m，除擁有*.*s零百加速實(shí)力外，還可實(shí)現“無(wú)限造”彈射起步；同時(shí)搭載了帶有扭矩矢量分配的e-quattro智能電動(dòng)四驅?zhuān)且彩菉W迪引認為傲的手藝圖騰，可實(shí)現絕佳的不變性與操控性；可實(shí)現495km CLTC續航里程，撐持800V高性能充電，從5%充到80%的電量，僅需要*0min。自2022年歲首年月發(fā)布“奧迪中國朝上進(jìn)步20*0戰略”以來(lái)，奧迪就已全面在華倡議電動(dòng)化攻勢，到2022年歲尾，奧迪已在中國市場(chǎng)推出*款純電動(dòng)車(chē)型，即奧迪e-tron、奧迪e-tron Sportback、奧迪RS e-tron GT、奧迪Q5 e-tron、奧迪Q4 e-tron和奧迪Q2L e-tron(設置裝備擺設|詢(xún)價(jià))。且在將來(lái)*年，奧迪還將為中國市場(chǎng)打造5款本土消費的高端電動(dòng)車(chē)型。2022年*月，奧迪一汽新能源汽車(chē)吉印通在長(cháng)春順利奠定，將來(lái)將消費基于奧迪和保時(shí)捷吉印通研發(fā)的PPE奢華純電動(dòng)平臺的全新一代智能電動(dòng)汽車(chē)。那座消費基地不只是奧迪在全球更先進(jìn)的消費基地之一，也是首個(gè)在中國從建造初始就深切貫徹全球消費收集情況項目“零排放方案”的消費基地。屆時(shí)，一汽奧迪將通過(guò)MLB evo、MEB、PPE、J1四大電動(dòng)平臺，以更符合中國市場(chǎng)需求的電氣化科技實(shí)現快速量產(chǎn)。