比亞迪新能源汽車(chē)五月份銷(xiāo)量再創(chuàng )新高 DM-i超級混動(dòng)掀起消費熱潮

　　根據官方數據，比亞迪乘用車(chē)*月全系銷(xiāo)售**17*輛，同比增長(cháng)**.*%，刷新年度單月銷(xiāo)量紀錄；其中新能源汽車(chē)成績(jì)亮眼，單月銷(xiāo)售*1**1輛，同比增長(cháng)19*.*%DM單。EV系列純電動(dòng)產(chǎn)品線(xiàn)共售出1*711輛，同比增長(cháng)12*.0%；DM混動(dòng)車(chē)型共售出12970輛，同比增長(cháng)***.*%，可見(jiàn)DM-i超級混動(dòng)技術(shù)深受市場(chǎng)歡迎，帶動(dòng)銷(xiāo)量大幅增長(cháng)，加速燃油車(chē)向新能源汽車(chē)轉換。

　　據了解，DM-i相關(guān)車(chē)型的訂單量已突破10萬(wàn)，隨著(zhù)DM-i車(chē)型的持續交付和巨量新增訂單，比亞迪將有極大可能壟斷今年接下來(lái)的中國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍DM單。而消費者對中國品牌的熱捧，也證明了市場(chǎng)上緊湊級轎車(chē)以及SUV類(lèi)別中，被合資外資壟斷的局面，將被以比亞迪為代表的中國品牌打破，將全面提升中國品牌車(chē)型的技術(shù)口碑和品牌形象。

　　今年1月，比亞迪推出具有“快、省、靜、順、綠”五大特點(diǎn)的DM-i超級混動(dòng)技術(shù)，在緊湊級家轎中虧電油耗低至百公里*.*L，可油可電綜合續航里程突破1200km，正面解決消費者的新能源汽車(chē)續航痛點(diǎn)DM單。

　　秦PLUS DM-i，作為搭載DM-i超級混動(dòng)技術(shù)車(chē)型中最先上市的車(chē)型產(chǎn)品，發(fā)布即爆款，隨著(zhù)產(chǎn)能穩步上升，秦PLUS DM-i銷(xiāo)量也穩健攀升，*月銷(xiāo)量達***2，累計銷(xiāo)量破萬(wàn)DM單。

　　在*月銷(xiāo)量中，宋DM銷(xiāo)量*009，環(huán)比增長(cháng)10*.7%，同比增長(cháng)***.0%，全新一代唐DM銷(xiāo)量1***，環(huán)比增長(cháng)**.*%，同比增長(cháng)**.1%DM單。

　　比亞迪*月宣布，全系純電乘用車(chē)產(chǎn)品開(kāi)始切換刀片電池，為消費者帶來(lái)放心的純電動(dòng)汽車(chē)DM單。刀片電池能通過(guò)動(dòng)力電池測試中最嚴苛的針刺測試，針刺后不起火，不爆燃，極大地保障了乘員安全，也促進(jìn)了純電市場(chǎng)更好更快發(fā)展。不僅如此，在上海車(chē)展上，比亞迪總裁王傳福還透露了純電專(zhuān)屬的e平臺*.0，兼具智能、高效、安全、美學(xué)四大優(yōu)勢。e平臺*.0在上一代集成化設計的基礎上，將電驅動(dòng)升級為*合1模塊，標配熱泵，提升了冬季續航里程，此外，全新的BYD OS能實(shí)現軟硬件解耦，為智能汽車(chē)打好地基。

　　比亞迪新能源汽車(chē)的熱銷(xiāo)，驗證了堅持技術(shù)突破與創(chuàng )新，滿(mǎn)足人們對美好生活的向往，勢必被消費者所認可DM單。優(yōu)秀的造車(chē)技術(shù)和造車(chē)平臺將能更快速地開(kāi)發(fā)車(chē)型矩陣，更好地適應消費者的需求。DM-i銷(xiāo)量穩步攀升，顯示著(zhù)比亞迪的交付節奏在加快，以DM-i為代表的車(chē)型或將快速占領(lǐng)緊湊級轎車(chē)及SUV細分市場(chǎng)，新能源車(chē)型徹底顛覆燃油汽車(chē)的時(shí)間已經(jīng)越來(lái)越近。