目前市面上最好的變速箱是哪種？

目前市面上最好的變速箱是哪種？首先不同種類(lèi)的變速箱難以放在一個(gè)層面比較，市面上常見(jiàn)的變速箱有MT（手動(dòng)變速箱）、AT（自動(dòng)變速箱）、CVT（無(wú)級變速箱）、DSG（雙離合變速箱）這幾種，它們各有特點(diǎn)，MT有手動(dòng)操控的樂(lè )趣、AT很好地兼顧了平順性和駕駛樂(lè )趣、CVT的平順性最佳、DSG傳動(dòng)效率高效率高，駕駛樂(lè )趣最佳，所以我們分別評比出該領(lǐng)域民用變速箱的NO1磨砂名片。

首先聲明，每個(gè)人評判變速箱都有不同的標準，有人認為平順性最重要，有人認為換擋效率最重要，有人認為換擋速度最重要磨砂名片。我給出的結論僅僅是個(gè)人的感受，歡迎大家不吝賜教。

最好的MT：大眾

主流的合資廠(chǎng)商的手動(dòng)變速箱都還可以，但是最好的MT我覺(jué)得還是大眾磨砂名片。代號為MQ200和MQ250的大眾變速箱，絕對是國內市場(chǎng)手感最好的手動(dòng)變速箱，沒(méi)有之一。吸入感好，換擋輕快，半離合狀態(tài)就能夠輕松掛入，而且響應敏捷。

最好的AT：采埃孚8AT

盡管市面上的高檔位AT變速箱層出不窮，愛(ài)信的10AT，通用的10AT等等，但是如果說(shuō)最好的AT變速箱，我還是要投給采埃孚磨砂名片。作為寶馬的御用變速箱，采埃孚8AT采用了縱置結構，能夠支持更大的扭矩輸出，換擋邏輯聰明。平順性和可靠性也不錯。單臺采購成本在12000元以上。

最好的雙離合：PDK Tiptronic

雖然市面上做的較好的雙離合變速箱，如大眾、現代、領(lǐng)克的雙離合都不錯，但是最好的雙離合還是要數PDK磨砂名片。PDK的雙離合可以承受50次的彈射起步不衰減，普通模式下?lián)Q擋時(shí)間0.04秒，運動(dòng)模式下可以達到0.02秒、可以承受高達1000N.m的扭矩。一臺PDK雙離合變速箱的成本接近一臺大眾高爾夫。

最好的CVT：豐田全新 CVT

首先豐田的ECVT并不是CVT，所以不列入討論范圍磨砂名片。此外，我知道日產(chǎn)應用CVT的歷史更長(cháng)，不過(guò)日產(chǎn)的CVT調教較為保守，本田的CVT雖然和地球夢(mèng)配合不錯，但是質(zhì)量穩定性一般，所以我把這票投給豐田。

傳統的CVT都是依靠CVT的傳動(dòng)是依靠鋼帶與滑輪之間的摩擦力來(lái)進(jìn)行傳動(dòng)，由于無(wú)級變速，CVT的變速箱平順性極佳，但是，如果輸入的扭矩過(guò)大，有可能導致鋼帶打滑磨砂名片。

豐田的全新CVT變速箱卻做了一個(gè)巧妙的革新，在這款變速箱中集成了一個(gè)2AT變速箱，負責低速高扭矩工況，幫助起步和低速超車(chē)的時(shí)候獲得較大的扭矩磨砂名片。

尾巴：不論是CVT、AT、MT還是DCT，這幾種變速箱各有特點(diǎn)，可以根據自己日常的用車(chē)情況，選擇適合自己的變速箱才最重要磨砂名片。