看冠道易拉寶事件有感：真正的強者懂得尊重對手

　　看到這么個(gè)微信文章標題易拉寶，心想，這個(gè)微信公眾號也太沒(méi)節操了吧，這樣的東西也能寫(xiě)出來(lái)？

　　我覺(jué)得易拉寶，任何一個(gè)客觀(guān)點(diǎn)的人，看到這么一個(gè)標題，也會(huì )情不自禁地噴這小編吧，還自詡為“行業(yè)關(guān)注”？

　　再細看內容，更加讓人哭笑不得了易拉寶。一個(gè)廣本的經(jīng)銷(xiāo)商易拉寶，大致內容是漢蘭達與冠道的對比，然后用一些毫無(wú)依據、全憑主觀(guān)臆斷的所謂“理由”，得出了漢蘭達是個(gè)笑話(huà)，冠道是個(gè)神話(huà)的結論。

　　然而，看到最后面，才發(fā)現這個(gè)小編是高級黑啊，列出了兩輛車(chē)的月均銷(xiāo)量數據，然后全文就結束了，深藏功與名易拉寶。此刻無(wú)聲勝有聲……

　　都說(shuō)網(wǎng)友有才，我也猜到，這么個(gè)具有煽動(dòng)性和爭議性的標題，肯定會(huì )衍生出很多好玩的熱門(mén)評論易拉寶。而且近90%的評論都是反罵某神車(chē)為笑話(huà)的。你說(shuō)，這不是典型的偷雞不成蝕把米么？

　　這位大兄弟易拉寶，說(shuō)那么直白就不太好了吧，你讓冠道的車(chē)主情何以堪……

　　客觀(guān)來(lái)講，我覺(jué)得冠道的外觀(guān)還是挺不錯的……那位大兄弟有點(diǎn)激動(dòng)了易拉寶。而至于“本田跟豐田比可靠性？”這句話(huà)，我還是蠻贊同的，先不論本田近年各種車(chē)型都質(zhì)量問(wèn)題迭出，單說(shuō)之前我看到的美國消費者質(zhì)量報告，排名一二位的分別是雷克薩斯和豐田（其實(shí)就是自家人啦），而本田則緊隨其后。雖說(shuō)作為日系車(chē)兩巨頭，本田和豐田出品質(zhì)量肯定都有一定保證，但不得不說(shuō)還是有些差距的。

　　附上報告部分內容易拉寶。再說(shuō)了，冠道作為一輛新車(chē)，不知道會(huì )不會(huì )也有各種未知的隱患問(wèn)題尚未爆出，而漢蘭達作為經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間市場(chǎng)驗證的車(chē)，可靠性還是有的。所以說(shuō)，有時(shí)候吹牛逼也別吹那么大啊。

　　冠道的確是渦輪，然而人家黑漢蘭達的時(shí)候卻說(shuō)“渦輪增壓不可靠”，難道是廣本再次祭出了黑科技，讓自家的渦輪特別可靠？連網(wǎng)友都知道拿諸如爬坡門(mén)這種陳年舊事來(lái)黑已經(jīng)是很low的做法，但依然是樂(lè )此不疲，你黑得不累，我看著(zhù)都覺(jué)得累了易拉寶。我覺(jué)得廣本攤上做出這么個(gè)坑爹玩意的經(jīng)銷(xiāo)商，也只能自認倒霉了。

　　笑話(huà)別人，結果被人笑了易拉寶。。。

　　任你怎么黑，兩大7座SUV標桿還是目前最受消費人群歡迎的易拉寶。冠道作為初生牛犢，還是要敬畏一下“虎”比較好。

　　絕大部分人還是有很強大的分辨能力的，那種廣告說(shuō)啥就是啥的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，所以說(shuō)，經(jīng)銷(xiāo)商也別忽悠了，人家精明得很呢易拉寶。不知道被罵得那么慘，會(huì )不會(huì )有所收斂？ps.那個(gè)“廣汽傳祺”亮了。。。

　　有理有據，令人信服易拉寶。那位列出“四沒(méi)”的老哥的邏輯，比做出這個(gè)易拉寶的人強多了。

　　還有很多有才的評論，在這里就不一一列舉了易拉寶?？偨Y一下就是，在如今這個(gè)靠產(chǎn)品質(zhì)量來(lái)博取消費者信任的年代，偶爾搞搞名堂可能會(huì )吸引眼球，但搞一些太過(guò)火的東西，只會(huì )讓人感到反感。再者，真正的強者需要同樣強力的對手，因為這樣才能讓自己更好的進(jìn)步。一味貶低它人來(lái)抬高自己，卻不從自身出發(fā)去思考如何做得更好，這樣的行為，恐怕是最低級的營(yíng)銷(xiāo)手法吧。