中國汽車(chē)自主品牌如何面對海外市場(chǎng).do

我們一定要讓中國的汽車(chē)跑遍世界，而不能讓世界的汽車(chē)占領(lǐng)中國的市場(chǎng)中國自主品牌打印機。”這是吉利集團董事長(cháng)李書(shū)福為我們中國汽車(chē)業(yè)發(fā)出的聲音，也是我們國人的心聲。

　　　　2003年以來(lái)汽車(chē)行業(yè)的競爭加劇，市場(chǎng)份額的競爭趨于白熱化，跨國汽車(chē)集團與國內合資品牌對民族汽車(chē)品牌的夾攻也加劇中國自主品牌打印機。然而這種競爭卻益發(fā)激勵了自主品牌的成長(cháng)。去年的上海車(chē)展上，陸風(fēng)、奇瑞、吉利等國內十大“本土”品牌20多款新車(chē)型一齊亮相，被業(yè)

　　內人士稱(chēng)之為中國汽車(chē)自主品牌由簡(jiǎn)單模仿到自主創(chuàng )新的分水嶺中國自主品牌打印機。此后的一年可以說(shuō)是中國汽車(chē)自主品牌迅猛發(fā)展的一年，不斷涌出的新車(chē)型，不斷創(chuàng )新的銷(xiāo)售紀錄，還有重慶力帆的整備殺入，都讓整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)被攪動(dòng)起來(lái)，然而這個(gè)市場(chǎng)并不是自主品牌的汽車(chē)廠(chǎng)家唯一看中的搏擊場(chǎng)，他們利用自己完全自主的品牌優(yōu)勢將一部分注意力轉向海外市場(chǎng)。

　　面對海外市場(chǎng)眾商家態(tài)度迥異

　　　　奇瑞就毫不避諱自己2007年在美國市場(chǎng)的銷(xiāo)售目標：25萬(wàn)輛中國自主品牌打印機。奇瑞副總李立忠言稱(chēng)，針對美國市場(chǎng)排放、安全、質(zhì)量等很多方面，做了充分的準備，但是即使準備，依然會(huì )有各種想不到的困難，但他們還是想試一下，因為美國市場(chǎng)最難，也想借這個(gè)機會(huì )，促進(jìn)奇瑞向更高水平看齊，把它當政治任務(wù)來(lái)說(shuō)，主要是通過(guò)這次嘗試把奇瑞拉起來(lái)，最終目標是跟豐田作對比。

　　　　而作為以一款力帆520進(jìn)入轎車(chē)市場(chǎng)的新轎車(chē)企業(yè)，力帆汽車(chē)就采取了全球同步上市的形式，他們的銷(xiāo)售總經(jīng)理顯得胸有成竹，認為作為一個(gè)摩托車(chē)出口大戶(hù)，力帆具有轎車(chē)出口的先天優(yōu)勢：成熟的進(jìn)出口團隊，廣泛的代理商網(wǎng)絡(luò )，擯棄中介的盤(pán)剝，大批的售后服務(wù)人員，相對成熟的產(chǎn)品，符合商務(wù)部規范出口市場(chǎng)的要求等，這些都讓力帆顯得進(jìn)退自如中國自主品牌打印機。

　　　　然而，上海華普汽車(chē)在剛剛完成了單筆出口2000輛的國內轎車(chē)第一大單之際，華普董事長(cháng)徐剛卻提出“謹慎出口戰略”，強調確保自身產(chǎn)品質(zhì)量外，首先，要對進(jìn)口國當地的法律政策環(huán)境、消費文化環(huán)境、市場(chǎng)需要等問(wèn)題進(jìn)行非常深入客觀(guān)的調查分析，以真正掌握和透徹了解用戶(hù)的需求；其次，要建立一整套適合當地環(huán)境、行之有效的銷(xiāo)售渠道以及海外用戶(hù)的信息管理網(wǎng)；第三，還要建立一套完善的售后支持系統，包括建立零配件中心庫，以及對當地經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)商進(jìn)行技術(shù)和服務(wù)培訓工作等等中國自主品牌打印機。徐剛一再強調要開(kāi)拓一個(gè)國家，成功一個(gè)國家，更要站穩一個(gè)國家。同時(shí)還要使上海華普汽車(chē)成為當地人民喜愛(ài)的優(yōu)秀品牌。

　　　　機遇與挑戰并重

　　　　價(jià)格和質(zhì)量已經(jīng)成為中國汽車(chē)產(chǎn)品出口的第一要素，而質(zhì)量標準和國際關(guān)系以及當地人文、軟硬件環(huán)境成為最大的挑戰中國自主品牌打印機。北美和歐洲雖然是最值得優(yōu)先考慮的市場(chǎng)，但也是準入標準最為嚴格的市場(chǎng)。

　　　　浙江汽車(chē)專(zhuān)家陳虎山曾提醒說(shuō)，汽車(chē)市場(chǎng)不相信“第一個(gè)吃螃蟹的人”，單一車(chē)型和單一的優(yōu)勢，基本上在美國這樣成熟的汽車(chē)市場(chǎng)中是無(wú)法立足的中國自主品牌打印機。奇瑞到底能用什么樣的策略征服美國的汽車(chē)消費者？又怎樣征服強大的競爭者和 二手車(chē)市場(chǎng)的替代競爭？豪言壯語(yǔ)之后，需要更加細致的戰術(shù)配合。

　　目前，我們民營(yíng)汽車(chē)的 自主品牌在影響力、口碑、服務(wù)等方面還與外資品牌有一定的差距，但是差距在縮小，我們的增長(cháng)速度遠遠快于外資品牌的增長(cháng)速度，這也是不爭的事實(shí)中國自主品牌打印機。

　　　　同時(shí)，由于油價(jià)上漲、全球席卷環(huán)保浪潮，在最新的汽車(chē)消費趨勢方面，和那些百年汽車(chē)品牌的研發(fā)是在一個(gè)起跑線(xiàn)上的，這是一個(gè)非常珍貴的機遇！如果能抓住眼下汽車(chē)消費的機遇，就是好事情中國自主品牌打印機。

　　　　那么出口究竟該如何進(jìn)行？顯然各個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)家各有強勢中國自主品牌打印機。從國家政策上，商務(wù)部本著(zhù)國家扶持自主品牌的原則，將采取一系列具體措施促進(jìn)中國自主品牌的建設，將推出一批自主品牌先進(jìn)典型，并安排專(zhuān)項資金為名牌企業(yè)在國外投資建立研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)體系提供便利。

　　　　自主品牌汽車(chē)目前面臨的形勢嚴峻，而發(fā)展的機遇也同時(shí)并存中國自主品牌打印機。行業(yè)人士認為自主創(chuàng )新的核心是科技創(chuàng )新，這其中還有一個(gè)重要的軟件創(chuàng )新。在國內和國際市場(chǎng)上立足，給自主品牌企業(yè)出了一個(gè)課題，力帆說(shuō)：更殘酷的競爭我們經(jīng)歷過(guò)，今天的汽車(chē)市場(chǎng)對我們就是機遇！上海華普說(shuō)：面對我們已取得的創(chuàng )出口紀錄的成績(jì)，我們更應苦練內功，穩扎穩打，接受更大挑戰！

　　　　知己知彼，百戰不殆，相信我們的汽車(chē)自主品牌企業(yè)在機遇和挑戰面前會(huì )更好的把握方向，將我們中國的汽車(chē)工業(yè)更快更好向世界水平推動(dòng)中國自主品牌打印機。