最高續航超800km 年底最值得期待的新能源車(chē)盤(pán)點(diǎn)
2019年上半年，國內新能源汽車(chē)累計完成產(chǎn)銷(xiāo)分別為61.4萬(wàn)輛和61.7萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(cháng)近50%，新能源汽車(chē)進(jìn)入快速發(fā)展階段，而新能源汽車(chē)市場(chǎng)也將進(jìn)入由政策導向變?yōu)槭袌?chǎng)導向的調整階段。下半年，又有不少顏值與實(shí)力并存的新能源車(chē)型將要上市，持幣觀(guān)望的小伙伴，來(lái)看看有沒(méi)有能讓你一見(jiàn)傾心的“菜”!
理想制造one
交付時(shí)間：年底
綜合續航：800km
新車(chē)亮點(diǎn)：搭1.2T+電動(dòng)機增程式動(dòng)力系統、四屏交互內飾布局副駕獨享娛樂(lè )大屏
競爭對手：比亞迪唐DM、榮威MARVELX
其車(chē)身長(cháng)寬高達到5020/1960/1760mm，軸距為2935mm。同時(shí)提供2+2+2式6座以及2+3+2式7座布局，增強了空間靈活性。
理想ONE的內飾采用了T型布局，并使用了大量平直的線(xiàn)條，造型簡(jiǎn)潔時(shí)尚。除了極具科技感的內飾之外，理想智造ONE還將搭載L2級高級輔助駕駛系統，并針對中國路況和駕駛習慣進(jìn)行優(yōu)化研發(fā)，提供更加舒適和安全的駕駛體驗。
理想ONE搭載了一套增程式混合動(dòng)力系統，由1.2T增程器和兩臺電機組合而成，其中前后綜合最大功率240kW，最大扭矩530Nm，為純電四驅架構，0-100km/h加速時(shí)間為6.5秒。電池則是由寧德時(shí)代提供的容量為40.5kWh的三元鋰電池，純電綜合續航180km，快充模式下可在30分鐘內充電80%，搭配上45L油箱，綜合工況續航能夠達到800km。
小結：
作為理想的首款車(chē)型，定位家用6/7座SUV的ONE，無(wú)論是在車(chē)身尺寸，亦或是配置表現上，都十分的亮眼。不過(guò)理想ONE最大的優(yōu)勢還是增程式動(dòng)力系統，在保證了足夠續航的同時(shí)，又能夠帶來(lái)純電車(chē)型所特有的駕駛質(zhì)感，以及更為經(jīng)濟的城市通勤體驗。憑借著(zhù)這些優(yōu)秀的綜合素質(zhì)，相信理想ONE能夠獲得一個(gè)相當不錯的市場(chǎng)表現。
不過(guò)，我國對增程式電動(dòng)車(chē)的扶持力度相對較小，政策更加偏向純電動(dòng)車(chē)型，而且在不少城市，增程式電動(dòng)車(chē)只能使用燃油牌購買(mǎi)。
威馬EX6
上市時(shí)間：第四季度
綜合續航：408km
新車(chē)亮點(diǎn)：純電中型SUV、提供5/6座布局
競爭對手：比亞迪唐EV、寶沃BXi7
新車(chē)的長(cháng)寬高分別為4802/1839/1710mm，內部采用2+2+2的6座布局，且提供5座版可選。其搭載了博格華納一體化電驅動(dòng)系統，其量產(chǎn)車(chē)型計劃在2019年下半年上市，前期上市車(chē)型綜合續航里程為408km。
EX6通過(guò)大面積的皮質(zhì)包裹和超大尺寸的中控屏幕，營(yíng)造出了不錯的豪華感，中控屏支持旋轉以配合威馬最新的人機交互系統，平底式方向盤(pán)比較運動(dòng)，新車(chē)還將搭載全液晶儀表以及旋鈕式換擋機構。
從目前掌握的消息來(lái)看，威馬EX6前期上市車(chē)型的綜合續航或將為408km，搭載寧德時(shí)代的三元鋰離子電池組，能量密度為141.36Wh/kg，百公里電耗14.50kWh，電機最大功率為160kW，最大扭矩為315Nm，最高車(chē)速可達160km/h。以在售的威馬EX5的續航表現來(lái)看，EX6高續航版車(chē)型的NEDC續航肯定會(huì )超過(guò)500km。
小結：
作為威馬的第二款車(chē)型，EX6在設計上遵循了EX5整體的簡(jiǎn)約風(fēng)格，目前車(chē)身軸距并未得知，但可以確認的是，新車(chē)將會(huì )提供5/6座兩種座椅布局，空間表現值得期待。此外，三排座椅布局的純電動(dòng)SUV車(chē)型，并不多見(jiàn)，同級中唯有比亞迪唐EV提供7座版本，如果EX6能保持住威馬品牌高性?xún)r(jià)比的優(yōu)勢，這款6座車(chē)型會(huì )更值得期待。
金康SF5+小鵬P7
金康SERESSF5
交付時(shí)間：第三季度
綜合續航：超過(guò)500km(純電版)
新車(chē)亮點(diǎn)：轎跑SUV、3.5秒破百、提供純電和增程式插電混動(dòng)可選
競爭對手：唐DM、WEYP8、唐EV
SERESSF5的長(cháng)寬高為4700/1930/1625mm，軸距為2875mm，根據車(chē)型不同，配備的是255/45R20和255/40R21規格的輪胎。
SF5的內飾設計非常簡(jiǎn)潔，17英寸的中控屏是其最大的亮點(diǎn)，內置阿里巴巴推出的AliOS2.0車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，后者具備AI自我深度學(xué)習能力，能夠理解用戶(hù)需求，同時(shí)具備自然語(yǔ)音處理技術(shù)、車(chē)內一鍵便捷支付、智能AR儀表導航系統等配置。此外，新車(chē)還配備了超過(guò)30項主被動(dòng)安全配置，可同時(shí)滿(mǎn)足IIHSTSP、E-NCAP與C-NCAP安全標準。
金康SF5純電動(dòng)版和增程車(chē)型的最大功率同為510kW、峰值扭矩為1040Nm，0-100km/h加速時(shí)間分別為3.5秒和4.8秒，最高車(chē)速分別為250km/h和230km/h，其中純電動(dòng)版車(chē)型的NEDC續航里程大于500km。增程式車(chē)型搭載了一臺由1.5T發(fā)動(dòng)機加電動(dòng)機組成的增程式混動(dòng)系統，純電續航150公里。
小結：
作為一個(gè)全新品牌的全新車(chē)型，金康SERESSF5在設計上頗為養眼，性能方面也非常強勁，值得一提的是，這款車(chē)型還同時(shí)推出了純電版和增程式插電混動(dòng)版可選，擴大了消費者的選擇范圍，且純電版車(chē)型的NEDC續航里程也能超過(guò)500km，達到了同級的主流水準。只是在品牌的塑造上，仍需努力。
小鵬p7
交付時(shí)間：年底
綜合續航：超過(guò)600km
新車(chē)亮點(diǎn)：四門(mén)轎跑，0-100/km加速不足4秒，具備L3級自動(dòng)駕駛功能
競爭對手：特斯拉Model3
小鵬P7定位四門(mén)轎跑，基于SEPA智能電動(dòng)平臺架構打造，動(dòng)力方面采用雙電機四輪驅動(dòng)，百公里加速在4秒以?xún)?，N(xiāo)EDC續航里程超過(guò)600km。
車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(cháng)度達到4900mm，3000mm的軸距表現也能提供充裕的后排空間。
新車(chē)還具備整車(chē)OTA能力，搭載XPILOT3.0自動(dòng)駕駛輔助系統和APPStore生態(tài)體系，有很強的互聯(lián)能力。
目前關(guān)于小鵬P7的動(dòng)力系統信息非常有限，但可以確定的是，新車(chē)將會(huì )搭載雙電機四驅系統，官方稱(chēng)百公里加速在4秒以?xún)?，N(xiāo)EDC續航或將超過(guò)600km。
小結：
小鵬P7是一款純電四門(mén)轎跑車(chē)型，上市后將會(huì )與特斯拉的Model3展開(kāi)競爭。目前關(guān)于這款車(chē)型的消息并不多，但不論是從車(chē)型定位還是設計來(lái)看，它都是一款主打中高端市場(chǎng)的產(chǎn)品，價(jià)格上不會(huì )便宜。值得一提的是，官方宣稱(chēng)，P7具備了L3級別的自動(dòng)駕駛功能，而且其續航能力或將超過(guò)600km，如果價(jià)格上能夠控制得當，那就非常有競爭力了。
合眾U+奇點(diǎn)iS6
合眾U
上市時(shí)間：年底
綜合續航：500km
新車(chē)亮點(diǎn)：設計時(shí)尚、“透明”A柱
競爭對手：威馬EX5、小鵬汽車(chē)G3
新車(chē)定位緊湊級SUV，具體車(chē)身尺寸參數還未曝出，但根據此前的消息來(lái)看，合眾U基于第二代動(dòng)力總成平臺HPC開(kāi)發(fā)，采用了高比能量的NCM811電芯。
車(chē)輛的內飾設計也極具未來(lái)感，在保留光學(xué)后視鏡的同時(shí)，還增加了可視化A柱以減少盲區。新車(chē)中控臺采用了非傳統式設計，大尺寸中控屏配合液晶儀表，讓新車(chē)科技感得到很好提升。
動(dòng)力方面，合眾U將同時(shí)推出兩驅版以及四驅版車(chē)型，其中四驅版最大功率為270kW，最大扭矩為615Nm。四驅車(chē)型0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒;兩驅版車(chē)型的0-100km/h加速時(shí)間為6.6秒。此外在續航方面，合眾U的520系列車(chē)型NEDC續航里程達到500km。
小結：
合眾U的外觀(guān)及內飾設計非常有看點(diǎn)，加上520車(chē)型超過(guò)500km的續航能力，如果定價(jià)合理，相信會(huì )吸引不少年輕消費者的目光。
奇點(diǎn)iS6
上市時(shí)間：年內
綜合續航：400km
新車(chē)亮點(diǎn)：采用了對開(kāi)門(mén)設計、內飾三屏聯(lián)動(dòng)
競爭對手：比亞迪唐EV、天際ME7
奇點(diǎn)iS6采用5座布局，據此前的消息，未來(lái)很有可能會(huì )推出7座版車(chē)型，貨真價(jià)實(shí)的內飾用料和后對開(kāi)門(mén)設計是這款車(chē)型的最大亮點(diǎn)。
作為奇點(diǎn)汽車(chē)的首款電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)型，新車(chē)的長(cháng)寬高為4900/1950/1750mm，軸距為2960mm，車(chē)身尺寸已經(jīng)接近蔚來(lái)ES8，但其采用了前后對開(kāi)式車(chē)門(mén)設計，非常新穎，在保證空間的同時(shí)也更加注重上下車(chē)的便利性。
奇點(diǎn)iS6在內飾設計和科技感的營(yíng)造上，非常到位，能夠實(shí)現15.6英寸可旋轉中控屏、12.3英寸液晶儀表和16.4英寸HUD的三屏信息聯(lián)動(dòng)，給駕駛員提供更加愉悅的駕乘感受。
動(dòng)力方面，新車(chē)采用純電驅動(dòng)，配備了7300顆松下18650鋰電池，電動(dòng)機最大功率為130kW，最高車(chē)速可達160km/h。加上自主研發(fā)的主動(dòng)水冷電池系統，整車(chē)工況續航可達400公里;同時(shí)iS6還采用Bosch全新一代ESPhev與iBooster制動(dòng)系統。前雙叉臂式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架的組合，也將能夠在操控性與舒適性方面作出更好的平衡。
小結：
奇點(diǎn)iS6經(jīng)過(guò)幾次延時(shí)上市調整，很有希望于今年底正式上市，新車(chē)在車(chē)身尺寸上達到了同級的較高水準，但續航能力和品牌認知度與競爭對手相比，并不占優(yōu)勢。好在較為豐富的配置、自動(dòng)駕駛能力、對開(kāi)門(mén)設計都很值得期待。
總結：
目前新能源車(chē)企推出的車(chē)型多以小型、緊湊級SUV居多，今天我們與大家分享的幾款車(chē)型大多為中型SUV，其中還有提供第三排座椅和增程式動(dòng)力系統車(chē)型，與微型、小型車(chē)多以城市代步用途不同，中型SUV在續航和實(shí)用性上更有優(yōu)勢，能夠滿(mǎn)足多口之家的日常出行，超過(guò)500km的續航能力也能緩解里程焦慮問(wèn)題。
今年下半年將要上市的新能源車(chē)型不少，除了我們今天介紹的“造車(chē)新勢力”推出的車(chē)型外，合資品牌們的新能源大軍(北京奔馳EQC、北京現代昂希諾純電動(dòng)、東風(fēng)雷諾e諾、豐田CHREV/奕澤EV等)也將在下半年扎堆到來(lái)。今年大量新能源車(chē)型涌入市場(chǎng)，也將為消費者提供更多選擇的空間。這些車(chē)里有沒(méi)有你喜歡的車(chē)型?歡迎在評論區留言告訴我們。