西門(mén)子能源被困？質(zhì)量問(wèn)題比CEO想象的還嚴重
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歐洲清潔能源巨頭西門(mén)子能源撤回全年利潤預期，股價(jià)因此大幅受挫西門(mén)子。
*月22日，西門(mén)子能源表示，因西門(mén)子歌美颯的影響，撤回2023財年的利潤預期指導西門(mén)子。受此消息影響，西門(mén)子能源股價(jià)在23日一度大跌37.34%。
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西門(mén)子能源披露的內容表示，隨著(zhù)風(fēng)力渦輪機部件故障率的大幅上升，西門(mén)子歌美颯董事會(huì )開(kāi)始對該公司已安裝機組和產(chǎn)品設計進(jìn)行擴展技術(shù)審查西門(mén)子。
審查現狀表明，為了達到某些陸上平臺的目標產(chǎn)品質(zhì)量，該公司將產(chǎn)生比之前假設的更高成本西門(mén)子。潛在的質(zhì)量維修等相關(guān)措施和成本正在評估中，可能超過(guò)10億歐元，這約占該公司預留用于維護這些渦輪機費用的三分之一以上，且這一問(wèn)題可能持續數年之久。
西門(mén)子歌美颯已安裝的130吉瓦風(fēng)電機組中，約有15%-20%將受到老舊部件的影響西門(mén)子。
西門(mén)子能源表示，根據目前的初步評估，潛在影響導致其撤回了西門(mén)子歌美颯的利潤假設，并因此撤回了西門(mén)子能源2023財年的利潤預期指導西門(mén)子。
西門(mén)子能源的半年度財務(wù)報告顯示，該公司今年上半年不計特殊項目的凈虧損額為2.41億歐元，這主要因西門(mén)子歌美颯的拖累西門(mén)子。同期，西門(mén)子歌美颯虧損11.34億歐元。
5月初，西門(mén)子能源曾預計，今年其可比收入增長(cháng)將在10%-12%之間（此前為3%-7%），不計特殊項目的利潤率預計在1%-3%指導區間的低端西門(mén)子。
據路透社報道，今年1月，西門(mén)子歌美颯發(fā)現的故障組件，已經(jīng)造成了近5億歐元的費用西門(mén)子。
在*月23日的電話(huà)會(huì )議上，西門(mén)子能源首席執行官Christian Bruch曾表示，西門(mén)子歌美颯“掩蓋了太多事情”，質(zhì)量問(wèn)題“比他想象的更嚴重”西門(mén)子。但Christian Bruch認為，西門(mén)子能源今年完全拿下西門(mén)子歌美颯的股權，不是錯誤的決定。
西門(mén)子能源CFO Maria Ferraro稱(chēng)，這起事件對公司的主要打擊，可能會(huì )反映在未來(lái)五年內西門(mén)子。
據路透社報道，由于成本上升，許多風(fēng)電項目或延遲西門(mén)子。*月23日，歐洲風(fēng)力渦輪機生產(chǎn)商Nordex（NDXG.DE）和維斯塔斯（VWS.CO）的股價(jià)也出現下跌，分別下跌5.*5%和*%。
風(fēng)力渦輪機是風(fēng)力發(fā)電的基礎，該裝置將風(fēng)能轉化為機械能，使用壽命在20-25年左右西門(mén)子。風(fēng)力渦輪機高效、安全的運行，對風(fēng)力發(fā)電有著(zhù)至關(guān)重要的作用。
Christian Bruch于去年末上任 ，接替Miguel ángel López成為西門(mén)子歌美颯的新任董事長(cháng)，同時(shí)擔任西門(mén)子能源公司總裁兼首席執行官西門(mén)子。
Christian Bruch曾表示，風(fēng)電市場(chǎng)上的一些事情必須改變，這樣風(fēng)機制造商才能盈利，但最重要的是公司必須管理好自身問(wèn)題西門(mén)子。
西門(mén)子歌美颯是全球風(fēng)電整機巨頭，成立于201*年*月，由原西門(mén)子風(fēng)電業(yè)務(wù)和歌美颯公司合并而成，總部位于西班牙扎穆迪奧西門(mén)子。
全球風(fēng)能理事會(huì )（GWEC）發(fā)布的《全球風(fēng)電供應側報告》顯示，2021年西門(mén)子歌美颯風(fēng)機市場(chǎng)占有率9.7%，位居全球第三，同比排名上升兩位，在32個(gè)國家（或地區）有新增裝機西門(mén)子。
彭博新能源財經(jīng)發(fā)布的數據顯示，2022年全球風(fēng)電整機商排名中，西門(mén)子歌美颯和中國企業(yè)明陽(yáng)智能并列全球第五，裝機容量均為*.* GW西門(mén)子。
去年，西門(mén)子能源以40.5億歐元收購了西門(mén)子歌美颯剩余32.9%股權后，從而100%控股西門(mén)子歌美颯西門(mén)子。
近兩年，西門(mén)子歌美颯業(yè)績(jì)均不佳西門(mén)子。2022財年（2021年10月-2022年9月），該公司凈虧損9.4億歐元，上年同期虧損*.27億歐元。
西門(mén)子歌美颯稱(chēng)，其2022財年業(yè)績(jì)虧損，主要因持續供應鏈中斷導致的市場(chǎng)失衡，地緣政治緊張局勢和新冠肺炎疫情的進(jìn)一步爆發(fā)加劇了市場(chǎng)失衡，同時(shí)面臨投入資源和航運價(jià)格的上漲壓力西門(mén)子。
當時(shí)，西門(mén)子歌美颯提及了內部挑戰，包括其5.X陸上平臺的工業(yè)化進(jìn)展慢于計劃，以及與傳統陸上平臺組件故障和維修相關(guān)的額外成本增加西門(mén)子。
西門(mén)子歌美颯稱(chēng)，上述因素均影響了在建項目的制造、執行和交付西門(mén)子。基于對市場(chǎng)、生產(chǎn)和項目執行條件的新假設，需要重新評估未來(lái)幾年交付的積壓項目。
西門(mén)子歌美颯此前認為，2023財年環(huán)境同樣復雜，包括持續的高通脹，以及供應鏈中斷將嚴重影響材料成本西門(mén)子。這一過(guò)渡年之后，市場(chǎng)環(huán)境將正?；?，西門(mén)子歌美颯能夠重新獲得盈利能力，并在未來(lái)逐步恢復現金流。