江門(mén)，是一座怎樣的城市？
文|凱風(fēng)
一部劇，帶火一座城江門(mén)。
01
這座珠三角城市，迎來(lái)高光時(shí)刻江門(mén)。
202*年伊始，央視播出的《狂飆》點(diǎn)燃了全民追劇的熱潮，也讓該劇背后的主要取景地——廣東江門(mén)，再次走上前臺江門(mén)。
《狂飆》片段江門(mén)，取景在江門(mén)長(cháng)堤歷史文化街區
之所以說(shuō)是“再次”，是因為1*年前的年度票房冠軍《讓子彈飛》，曾讓地處江門(mén)的開(kāi)平碉樓這一嶺南文化名片廣為人知江門(mén)。
一次是偶然，兩次三次乃至N次則意味著(zhù)必然江門(mén)。
因江而興，向海而生，江門(mén)生來(lái)就充滿(mǎn)開(kāi)放氣質(zhì)；廣府文化與僑鄉文化交相輝映，江門(mén)自來(lái)就不乏文化底蘊江門(mén)。
這里曾經(jīng)是廣府人漂洋出海的最后一站，也是全球數百萬(wàn)華人華僑的重要精神依歸江門(mén)。
江門(mén)區位 圖源：江門(mén)20**國土空間總規草案
江門(mén)不算大，常住人口只有*00多萬(wàn)人，但在全球范圍內，來(lái)自江門(mén)五邑籍的華僑華人、港澳同胞卻有*00萬(wàn)之多，中國第一僑鄉，可謂名副其實(shí)江門(mén)。
“僑鄉”優(yōu)勢的存在，讓江門(mén)近水樓臺先得月，在改革開(kāi)放之初得以迅速騰飛，工業(yè)及外貿一路“狂飆”，一度成了與“廣東四小虎”（東莞、中山、南海、順德）同場(chǎng)爭鋒的存在江門(mén)。
經(jīng)濟突飛猛進(jìn)，城鎮化轟隆向前，當許多城市陷入大拆大建的熱潮中時(shí)，江門(mén)依舊保留了大量歷史建筑、文物古跡、老街區，不僅留住了城市文脈，而且孕育了獨特的文化韻味江門(mén)。
這正是江門(mén)先后獲得《讓子彈飛》、《一代宗師》、《狂飆》等熱門(mén)影視劇青睞的主要原因所在江門(mén)。
從梅家大院到舊廠(chǎng)街，從墟頂街到十里長(cháng)堤，從碉樓到騎樓，很少有地方如江門(mén)一樣，在鋼鐵水泥森林之外，還能保持如此獨特的歷史文化元素，堪稱(chēng)“天然的攝影棚”江門(mén)。
這座因崖門(mén)海戰在中吉印通化史上有著(zhù)特殊地位，誕生了以梁?jiǎn)⒊瑸榇淼奈幕荣t的珠三角城市，正在經(jīng)由新一輪的文化旅游熱潮走向全國江門(mén)。
02
“狂飆”的不只是文化旅游，還有經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)江門(mén)。
最新發(fā)布的統計數據顯示，2022年江門(mén)GDP達到*77*.*1億元，同比增長(cháng)*.*%，增速位居全省第二，創(chuàng )下建市以來(lái)的最好名次江門(mén)。
這背后，或許有新冠疫情等超預期因素的擾動(dòng)，但近年來(lái)江門(mén)GDP增速連年位居全省前列，則是不爭的事實(shí)江門(mén)。
助力江門(mén)突圍的關(guān)鍵，在于大平臺、大產(chǎn)業(yè)和大項目江門(mén)。
大平臺涵養大產(chǎn)業(yè)，大產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)大項目，幾乎每個(gè)實(shí)現城市能級躍升的地方，都離不開(kāi)大平臺的助力江門(mén)。
不說(shuō)廣深，在珠三角，東莞有松山湖高新區，佛山有三龍灣科技城，惠州有大亞灣開(kāi)發(fā)區，珠海有橫琴新區，而江門(mén)也有一個(gè)大型產(chǎn)業(yè)集聚區江門(mén)。
這些大平臺，無(wú)一不是戰略性新興產(chǎn)業(yè)的主戰場(chǎng)，承載著(zhù)產(chǎn)業(yè)升級、城市晉級和高質(zhì)量發(fā)展的重任江門(mén)。
與佛莞等地不同的是，江門(mén)的大型產(chǎn)業(yè)集聚區，面積多達1*9*平方公里，是廣東新一輪布局面積最大、可連片大規模開(kāi)發(fā)的產(chǎn)業(yè)集聚區江門(mén)。
面積最大、連片開(kāi)發(fā)，意味著(zhù)土地承載空間無(wú)限江門(mén)。珠三角城鎮化率位居世界前列，城市開(kāi)發(fā)強度普遍接近上限，能在寸土寸金之地拿出一片承載高新制造業(yè)的平臺，可謂殊為不易。
近年來(lái)江門(mén)，隨著(zhù)土地及勞動(dòng)力成本不斷攀升，廣深佛莞等萬(wàn)億城市的勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)不斷向外遷移，粵東西北和中西部省份成了最大受益者；
與此同時(shí)，廣深港澳的高新產(chǎn)業(yè)同樣需要在研發(fā)總部之外尋找新的生產(chǎn)基地，而江門(mén)正是最佳承接者之一江門(mén)。
基于此，江門(mén)在大型產(chǎn)業(yè)集聚區中，專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟了三大組團，一個(gè)聚焦于中歐合作，一個(gè)對接廣深產(chǎn)業(yè)轉移，一個(gè)著(zhù)眼于港澳合作江門(mén)。
有了大平臺，大產(chǎn)業(yè)可謂紛至沓來(lái)江門(mén)。光伏龍頭隆基綠能、動(dòng)力電池龍頭中創(chuàng )新航、重卡軸承領(lǐng)域的“隱形冠軍”富華重工紛紛扎根于此。
在廣東十四五時(shí)期規劃的20個(gè)戰略性產(chǎn)業(yè)集群中，江門(mén)全部入圍，其中高端智能裝備、激光與增材制造、智能家電、生物醫藥與健康等*個(gè)產(chǎn)業(yè)，與廣深一道躋身“核心城市”之列，總量位居全省前列江門(mén)。
這些產(chǎn)業(yè)，基本都集聚在大型產(chǎn)業(yè)集聚區江門(mén)。數據顯示，2022年，江門(mén)大型產(chǎn)業(yè)集聚區完成規上工業(yè)總產(chǎn)值**01.72億元，完成規上工業(yè)增加值*2*.*7億元，對全市規上工業(yè)增加值貢獻*7%。
大平臺帶動(dòng)大項目，在拼經(jīng)濟之年，江門(mén)一批重大項目陸續上馬江門(mén)。
據了解，在江門(mén)市推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展（第二次）現場(chǎng)會(huì )上，江門(mén)全市推動(dòng)200個(gè)重點(diǎn)項目開(kāi)工、投產(chǎn)，計劃投資額1***億元江門(mén)。
其中，制造業(yè)項目1*7個(gè)、計劃投資額9**億元，涵蓋了新一代信息技術(shù)、新材料、智能裝備、新能源電池等領(lǐng)域江門(mén)。
從“制造立市”到“制造強市”，江門(mén)正在走出一條獨特的高質(zhì)量發(fā)展之路江門(mén)。
0*
一路“狂飆”的，還有江門(mén)的區位優(yōu)勢江門(mén)。
依江伴海、承東啟西，是江門(mén)在珠三角乃至廣東省最為獨特的區位特點(diǎn)江門(mén)。上擁廣佛都市圈，右攬深港經(jīng)濟圈，可謂處于黃金三角的極點(diǎn)之位。
雖然區位一流，但長(cháng)期以來(lái)，由于珠江口的天然限制，江門(mén)發(fā)展一直聚焦于珠江西岸，與珠海、中山構成珠江口西海岸都市圈，享受廣佛都市圈的外溢效應，但與以港深莞為主的珠江東岸的聯(lián)系并不緊密江門(mén)。
廣東*大都市圈 圖源：廣東國土空間20**總規
這一局面，正在改寫(xiě)江門(mén)。
去年年中，廣東省黨代會(huì )首提“黃金內灣”的概念，提出著(zhù)力打造環(huán)珠江口100公里“黃金內灣”，帶動(dòng)廣州、深圳、珠江口西岸三大都市圈協(xié)同發(fā)展、聚勢騰飛江門(mén)。
這條過(guò)去將東西兩岸分隔開(kāi)來(lái)的伶仃洋，如今正在被一條條跨海通道連成一體，將珠三角變成一個(gè)“城市”江門(mén)。
如今，早已建成通車(chē)的港珠澳大橋、虎門(mén)大橋、南沙大橋將廣深港澳連成一片，即將建成的深中通道則將深圳與珠江西岸融為一體，而納入前期規劃的深珠通道更進(jìn)一步拉近東西兩岸的關(guān)系江門(mén)。
珠江口主要通道示意圖
在此背景下，江門(mén)乘勢而上江門(mén)。連通深圳與江門(mén)的深江鐵路已于去年底動(dòng)工，這一鐵路被譽(yù)為高鐵版的“深中通道”。
屆時(shí)深圳到江門(mén)只要1個(gè)小時(shí)，這正是都市圈的輻射范圍江門(mén)。借助這條鐵路，江門(mén)得以全線(xiàn)融入深圳都市圈。
與此同時(shí)，作為港珠澳大橋西延線(xiàn)的黃茅?？绾Ｍǖ?，有望于202*年正式建成通車(chē)江門(mén)。
未來(lái)，借助這一通道，江門(mén)可以直通港澳，而江門(mén)大廣海經(jīng)濟區也有望與珠海橫琴新區、澳門(mén)及香港形成聯(lián)動(dòng)發(fā)展效應江門(mén)。
可以說(shuō)，一旦深中通道、深江鐵路、黃茅?？绾Ｍǖ滥酥辽钪橥ǖ廊€(xiàn)建成，江門(mén)作為廣東省承東啟西戰略要地的地位將會(huì )更加凸顯江門(mén)。
0*
毗鄰廣佛，擁抱深港江門(mén)。
日前召開(kāi)的江門(mén)市委十四屆四次全會(huì )提出，將在銀湖灣濱海新區加快規劃建設深江經(jīng)濟合作區，推動(dòng)深圳江門(mén)合作實(shí)現新突破江門(mén)。
深江經(jīng)濟合作區，讓人想起深圳與汕尾共同打造的深汕特別合作區、廣州與清遠吉印通推動(dòng)的廣清經(jīng)濟特別合作區，跨市合作正在成為區域均衡發(fā)展的新樣本江門(mén)。
深汕特別合作區，自2017年被確立為深圳第 “10+1”區之后，迎來(lái)飛速發(fā)展期，GDP總量從*7億元躍升到**億元，連續多年保持兩位數以上的增速江門(mén)。
這還不是終章江門(mén)。根據規劃，202*年將是深汕特別合作區倍增之年，官方表示力爭全年GDP突破200億元。
一年時(shí)間，GDP從**億元到200億元，年度GDP名義增幅或將達到1*0%以上，這背后的底氣，正在于以比亞迪新能源產(chǎn)業(yè)園為代表的重大項目的投產(chǎn)預期江門(mén)。
深江經(jīng)濟合作區江門(mén)，能否復制這一奇跡？
江門(mén)與深圳，原本相距甚遠，中間隔著(zhù)伶仃洋和中山、珠海兩個(gè)城市，但黃茅?？绾Ｍǖ?、深江鐵路以及深珠通道的到來(lái)，將會(huì )徹底改變這一格局江門(mén)。
與珠海、中山相比，江門(mén)不僅擁有珠三角地區最長(cháng)的海岸線(xiàn)，而且土地開(kāi)發(fā)強度較低，依舊擁有大量的連片土地開(kāi)發(fā)空間，有利于大項目、大產(chǎn)業(yè)的轉移落地江門(mén)。
同時(shí)，與深汕這一幾乎從零開(kāi)始的“飛地”相比，江門(mén)工業(yè)基礎良好，無(wú)論是戰略性支柱產(chǎn)業(yè)還是新興產(chǎn)業(yè)都已相當發(fā)達江門(mén)。
牽手深圳，有望打造“深圳總部+江門(mén)基地”、“深圳研發(fā)+江門(mén)制造”的新模式江門(mén)。
對于飽受土地資源緊張之困的深圳來(lái)說(shuō)，能在“1小時(shí)都市圈”范圍內找到一處擁有良好工業(yè)基礎且土地空間充裕的發(fā)展腹地，可謂殊為不易江門(mén)。
對于江門(mén)來(lái)說(shuō)，借助深江經(jīng)濟合作區，有望在廣佛軸線(xiàn)之外，搭上深圳高質(zhì)量發(fā)展的順風(fēng)車(chē)，從而迎來(lái)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的又一次升級江門(mén)。
面向未來(lái)，高質(zhì)量發(fā)展可謂大勢所趨江門(mén)。面對新一輪的城市洗牌機遇，江門(mén)能迸發(fā)多大的“狂飆”勢能，我們拭目以待。
延伸閱讀：
中國富裕家庭分布：北京最多江門(mén)，廣東超上海
連續*0天江門(mén)，它都是全國人口流入第一城
最近*年江門(mén)，廣東進(jìn)步最大的城市是它！中山、江門(mén)終于服氣了