濟鄭高鐵聊城西站封頂！聊城“高鐵夢(mèng)” 更進(jìn)一步

記者 王瑞超 實(shí)習生 陳文卓

*月2*日，隨著(zhù)最后一塊大跨度屋蓋鋼桁架安裝完成，由中建八局承建的濟鄭高鐵聊城西站正式封頂，這也標志著(zhù)山東段所有新建站房全部完成封頂，進(jìn)入裝飾裝修階段聊城。

濟鄭高鐵山東段全長(cháng)170公里，共設新建站房*座，自東向西依次為濟南長(cháng)清站、聊城茌平南站、聊城西站、莘縣站，目前均已完成封頂，正處于裝飾裝修階段聊城。本次封頂的聊城西站為全線(xiàn)最大的高鐵站房，站場(chǎng)規模為*臺1*線(xiàn)，站房面積約*萬(wàn)平方米，為濟鄭高鐵、京雄商高鐵共用站，遠期還將成為聊城至青島城際鐵路共用站場(chǎng)。

聊城西站設計理念為“古都文化”+“地域文化”，側式站房猶如古城城樓底座，形成退臺式建筑語(yǔ)言聊城。屋面挑檐向上的弧線(xiàn)，猶如鳳凰展翅騰飛，寓意高鐵給城市帶來(lái)的嶄新機遇和蒸蒸日上的拓展精神。中建八局濟鄭高鐵站房項目聊城西站項目經(jīng)理王健介紹，聊城西站屋蓋為大跨度雙向正交空間桁架，整體尺寸為1**米*2**.*米，相當于*個(gè)標準足球場(chǎng)大小。項目團隊采用鋼柱+主桁架先形成穩定框架后，再進(jìn)行次桁架的分區提升施工，其中主桁架最大跨度**米，重量2*7噸，次桁架分區最大提升面積**米***米、最大提升高度2*米。

據悉，濟鄭高鐵山東段建成開(kāi)通后，以聊城為軸點(diǎn)，將形成27分鐘到濟南、*0分鐘到鄭州、90分鐘到北京、青島的交通新格局，聊城將正式邁入“高鐵時(shí)代”聊城。

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