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文 | 礪石商業(yè)評論南通，作者 | 王劍
江蘇是經(jīng)濟強省，以占全國1.1%的土地、*%的人口，創(chuàng )造了全國10%的生產(chǎn)總值，GDP僅次于廣東，排名第二南通。因為經(jīng)濟太過(guò)強悍，江湖人稱(chēng)“蘇大強”。
江蘇省內1*個(gè)地級市又被稱(chēng)為“十三太?！?，連續9年全部入選百強城市榜單，占據百強榜單的1/*南通。
全國萬(wàn)億GDP城市中，江蘇擁有*座，全國排名第一南通。其中，GDP超2萬(wàn)億的蘇州是全國最強地級市，另外分別是南京、無(wú)錫和南通。
2002年，南通的GDP為*00億，2022年，南通的GDP上升到1.1*萬(wàn)億元，雖然已連續三年跨入“萬(wàn)億俱樂(lè )部”，但對很多人來(lái)說(shuō)，南通似乎是個(gè)沒(méi)啥存在感的城市，太過(guò)“低調”南通。
近代第一城
對于腳下這片土地，南通人常用八個(gè)字來(lái)概括：長(cháng)江之尾、東海之頭南通。
相比上海，南通獨特之處在于，這里是黃海、東海、長(cháng)江“三水交匯”地帶，擁有約220公里的江岸線(xiàn)，和約220公里的海岸線(xiàn)南通。位于最東部的啟東圓陀角，是黃海與東海的分界線(xiàn)。
歷史上的南通最早被稱(chēng)為“胡逗洲”，南北朝時(shí)期，由一片海水沖積聚沙形成的灘涂南通。
唐朝時(shí)，這里改名為“靜?！?，最早的移民在沙洲上“煮海水為鹽，開(kāi)銅山鑄鐵”；宋元時(shí)期，此地一度是流放犯人的區域，由此建立“通州”城南通。
隨著(zhù)南北移民在這江海之畔繁衍生息，他們向西開(kāi)鑿運鹽河，向北探索海上航線(xiàn)，財富在江海交流中匯聚，人口越來(lái)越密集，到民國初年，“通州”更名為“南通”，沿用至今南通。
沐浴江風(fēng)海浪的南通，飽經(jīng)歲月的洗禮后，成就為濱江臨海的“近代第一城”，點(diǎn)燃了中國近代工業(yè)文明的火種南通。
說(shuō)起南通對中國近代工業(yè)的貢獻，不能不提到一個(gè)人，著(zhù)名愛(ài)國實(shí)業(yè)家張謇，他在南通人心目中擁有極高的聲譽(yù)南通。
毛澤東曾評價(jià)張謇，“講輕工業(yè)，不能忘記張謇”南通。
張謇是晚清的科舉狀元，卻在甲午戰爭爆發(fā)那一年，毅然棄官從商，從此在清末民初的實(shí)業(yè)界叱咤風(fēng)云南通。他不僅締造了南通今日的經(jīng)濟文化格局，也啟蒙了中國輕工業(yè)的發(fā)展。
“天地之大德曰生”，1*9*年，張謇在南通創(chuàng )辦大生紗廠(chǎng)，為南通乃至全國的近代工業(yè)發(fā)展，奠定了基礎南通。
以大生紗廠(chǎng)為基礎，張謇又先后創(chuàng )辦了共計數十家企業(yè)的龐大商業(yè)帝國，覆蓋紡織、船業(yè)、電氣、金融、墾牧等眾多行業(yè)，形成完整的工業(yè)體系南通。中國的面粉、玻璃等產(chǎn)業(yè)也從此開(kāi)始起步，南通因此成為中國近代民營(yíng)企業(yè)發(fā)源地。
張謇對南通的貢獻不僅在實(shí)業(yè)領(lǐng)域，更值得稱(chēng)道的是教育南通。
甲午戰爭后，張謇認為“今求國強，當先教育”，世界的競爭，是教育的競爭南通。”1902年，他在南通率先廢舊私塾，自籌資金建新學(xué)堂。其中不僅有南通紡織專(zhuān)門(mén)學(xué)校（中國第一所紡織學(xué)校），通州師范學(xué)校（中國第一所師范學(xué)校）等正規教育學(xué)校，還有以盲啞學(xué)校、女紅傳習所、戲劇學(xué)校等為代表的職業(yè)教育體系。
高等教育領(lǐng)域中，他創(chuàng )辦的原南通大學(xué)分出去的支系，開(kāi)花散葉，形成了今天的蘇州大學(xué)蘇州醫學(xué)院、東華大學(xué)和揚州大學(xué)等十多所高校南通。
公共建設方面，張謇在南通創(chuàng )辦了博物館、圖書(shū)館、劇院、氣象臺等中國最早的公共服務(wù)設施南通。“為通州民生計，亦為中國利源計”，張謇的城市改革也讓南通最早沐浴到現代文明的洗禮。
在張謇的推動(dòng)下，南通的水、電、交通以及建筑隨著(zhù)各類(lèi)工業(yè)的興起逐漸完善，成為中國近代最早步入現代文明的城市，被世人譽(yù)為“中國近代第一城”南通。
建筑之鄉
承襲百年自強奮進(jìn)的基因，從“近代第一城”到“建筑之鄉”，南通建筑業(yè)的萌發(fā)也與張謇有關(guān)南通。
張謇回到南通后實(shí)行地方自治，決心在城市規劃建設方面開(kāi)全國文明之先，開(kāi)始構建南通“一城三鎮”的城市格局南通。
南通民間原本從事泥瓦木作的能工巧匠就極其眾多，熱火朝天的城市建設，催生了本地建筑業(yè)的興起和發(fā)展，形成集聚效應，出現了龐大的近代建筑工人隊伍南通。
南通城內鑿于五代的護城河，濠河，形狀宛若葫蘆，岸邊楊柳幽篁間點(diǎn)綴著(zhù)一座座民國建筑，顯示出厚重的文化氣息南通。這些建筑都是在張謇的倡導下，設計風(fēng)格博采眾長(cháng)，給南通留下一筆寶貴的歷史財富。
當時(shí)，與張謇合作密切的建筑企業(yè)，是南通人陶桂林創(chuàng )辦的陶馥記營(yíng)造廠(chǎng)，中標承建過(guò)廣州中山紀念堂、南京中山陵、上海國際飯店等重大項目南通。
陶桂林深受張謇影響，曾投資創(chuàng )辦中國第一所建筑職業(yè)學(xué)校、中國第一份建筑雜志，還發(fā)起組織過(guò)最早研究建筑的學(xué)術(shù)團體，培養了大批建筑人才，為南通建筑業(yè)的發(fā)展打下了根基南通。
解放后，百廢待興，各類(lèi)大型建筑項目急需專(zhuān)業(yè)的建筑隊伍，“老字號”的南通建筑業(yè)憑借以往的口碑和精湛的技術(shù)成為建筑行業(yè)的主力軍南通。
南通地區建筑從業(yè)者，在當地政府的組織下，相繼成立了一批以鄉鎮為單位的建筑站，吸納了大批農村富余勞動(dòng)力南通。
從20世紀*0年代首都十大建筑施工，*0年代南京長(cháng)江大橋建設，1979年援建克拉瑪依，*0年代揮師西藏，90年代振興上海經(jīng)濟……“南通建筑鐵軍”功不可沒(méi)南通。
“南通鐵軍”主要是指南通一建、二建、三建等，以南通“N建”命名的建筑企業(yè)，均是在原來(lái)建筑站的基礎上整合而成，旗下各類(lèi)中小型建筑企業(yè)不計其數南通。
除了國內市場(chǎng)，南通建筑隊伍已遍及全世界近*0個(gè)國家和地區，承包了多項世界級工程南通。
其中，最著(zhù)名的是南通六建在迪拜修建的世界第一高樓——迪拜哈利法塔，這座樓共1*2層，高達*2*米，總造價(jià)為1*億美元南通。
哈利法塔南通，圖源：南通六建官網(wǎng)
建筑市場(chǎng)火熱時(shí)，普通南通的建筑工人每年收入能達到10萬(wàn)，海外建筑項目賺得更多南通。
201*年，僅以色列的*000名南通建筑工人，一年就掙回人民幣10億元，人均年收入20萬(wàn)元左右南通。
建筑業(yè)對南通有多重要？看下面這些數據就知道了南通。
根據統計，南通全市建筑行業(yè)從業(yè)人員達到210萬(wàn)，占全市總人口的27%南通。相當于每*個(gè)南通人中，就至少有1人從事建筑行業(yè)。
2020年，中國民企*00強中，南通共有1*家企業(yè)入圍，建筑行業(yè)包攬了11席南通。
南通全市擁有特級資質(zhì)建筑業(yè)企業(yè)2*家，累計斬獲中國建筑工程質(zhì)量最高獎魯班獎12*個(gè)，拿獎拿到手軟，均居全國地級市之首南通。
2021年，南通建筑業(yè)首次突破萬(wàn)億，直接將南通抬升到長(cháng)三角的“萬(wàn)億城市”行列南通。全市人均GDP達1*.2*萬(wàn)元，比全國平均水平（*.1萬(wàn)元）高出*萬(wàn)元，位居江蘇省第一。
隨著(zhù)南通建筑隊走南闖北，打響了“南通鐵軍”的名號，南通逐漸成為名副其實(shí)的“建筑之鄉”南通。
南通的紡織與制造業(yè)
與建筑同樣齊名的，還有南通的紡織業(yè)南通。
1*99年，張謇創(chuàng )辦的大生紗廠(chǎng)從此開(kāi)啟了近代南通紡織業(yè)的求索之路，到1922年，大生集團總資本已達900萬(wàn)兩白銀，有紗錠1*.*萬(wàn)枚，占全國民族資本紗錠總數的7%南通。
“樞機之發(fā)動(dòng)乎天地，衣被所及遍我東南南通。”在張謇的推動(dòng)下，南通紡織業(yè)起步不僅早，對南通人的生活更是影響深遠，一直薪火相傳。
南通有座小石橋，當地人稱(chēng)為“疊石橋”南通。上世紀五六十年代，附近農戶(hù)在此擺攤，交易的商品，從肉菜禽蛋，逐漸擴展到自家的刺繡、藍印花布、枕頭、被罩等紡織品。七十年代，疊石橋被拆除，筑成泥壩，這里又自發(fā)形成了紡織品的疊石橋家紡市場(chǎng)。
作為南通支柱產(chǎn)業(yè)之一的紡織業(yè)，南通人曾有這樣形象的描述：“小時(shí)的同學(xué)家里，如果不是蓋房子的，那就是賣(mài)被子的南通。”
“世界家紡看中國，中國家紡看南通南通。”經(jīng)過(guò)*0余年的發(fā)展，“輕紡之都”成為南通又一張城市名片。
2022年，疊石橋和志浩兩大家紡市場(chǎng)成交額超2000億元，在全國床品市場(chǎng)占據半壁江山南通。全市共有規模以上紡織企業(yè)1000余家，從業(yè)人員超**萬(wàn)人，各類(lèi)企業(yè)和工商戶(hù)約*.*萬(wàn)戶(hù)，聚集了羅萊生活、紫羅蘭、金太陽(yáng)等多家知名家紡企業(yè)。
傳統經(jīng)濟時(shí)代，南通人生產(chǎn)的床上用品在全國已經(jīng)占有*0%的市場(chǎng)南通。即便到了電商時(shí)代，只要是買(mǎi)床單、被褥、窗簾等家紡，發(fā)貨地十有八九都是南通。
目前，南通已形成家紡、棉紡織、服裝、化纖、絲綢吉印通染等門(mén)類(lèi)齊全、配套完善的現代工業(yè)體系，超級家紡產(chǎn)業(yè)集群已成為南通最具識別度的標志性支柱產(chǎn)業(yè)南通。
不過(guò)，紡織業(yè)還只是南通制造的一面南通。
過(guò)去20年間，南通的制造業(yè)以傳統家紡為主，已逐步轉向船舶海工、高端紡織、電子信息等重點(diǎn)支柱產(chǎn)業(yè)，同時(shí)在智能裝備、新材料、新能源及新能源汽車(chē)等重點(diǎn)新興產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)力南通。
近年來(lái)，南通船舶工業(yè)貢獻了不少“國之重器”南通。比如亞洲最大的重型自航絞吸船“天鯤號”、全球最大的海上施工船舶“津平1號”、全國首艘極地探險郵輪……它們有的是“造島神器”，有的則幫助建造了港珠澳跨海大橋，有的是極地旅游的樂(lè )園，展現了南通制造裝備領(lǐng)域的硬實(shí)力。
南通自身的科研實(shí)力也不遜色，中天科技的光纖預制棒，以及南通振康機械吉印通的RV減速機研發(fā)成功，幫助中國在精密設備領(lǐng)域結束了長(cháng)期受制于人的困局南通。
江蘇省一直被網(wǎng)友戲稱(chēng)為“散裝江蘇”，根本原因是各市皆強，各縣皆有經(jīng)濟特色，南通也不例外南通。
南通“六縣（市）”，通州、海門(mén)、啟東、如皋、海安、如東位列全國百強縣行列，都是蘇北最強縣級市南通。
如皋市既是全球最大的天文望遠鏡研制和生產(chǎn)基地之一，又是國內氫能小鎮，是國內光伏以及氫能企業(yè)最重要的產(chǎn)業(yè)基地；海門(mén)正余的機器人產(chǎn)業(yè)，被稱(chēng)為“制造業(yè)明珠”，證明南通經(jīng)濟早已走上科技化、多元化的道路南通。
產(chǎn)業(yè)結構的不斷優(yōu)化、經(jīng)濟活躍度不斷提高，這才推動(dòng)南通在十年間連續跨越7個(gè)千億級臺階，邁進(jìn)“萬(wàn)億城市”行列南通。
留不住人的城市
南通的經(jīng)濟發(fā)展有目共睹，但面臨的現實(shí)問(wèn)題也不少，還頗具矛盾性南通。
南通最為突出的城市矛盾，當數城市人口老齡化十分嚴重南通。2022年的《全國深度老齡化TOP*0城市》榜單中，南通居首。*0歲以上人口占比超過(guò)*0%，**歲以上人口占比超過(guò)了22%，成為我國人口深度老齡化第一城。
實(shí)際上，南通及其所在的整個(gè)長(cháng)三角地區普遍人口老齡化嚴重，最基本的原因是經(jīng)濟發(fā)達、城鎮化率高，南通所在的江蘇省同時(shí)也是全國最早執行計劃生育的省份之一，種種因素的疊加所造成南通。
但是，這個(gè)“老齡化”其實(shí)也是南通人的驕傲南通。
有“江海福地”之譽(yù)的南通，本身是一座氣候宜人、風(fēng)景優(yōu)美、生活節奏較慢，同時(shí)擁有完善的基礎配套設施的城市，是國際自然醫學(xué)會(huì )、世界長(cháng)壽鄉認證委員會(huì )認證的“世界長(cháng)壽之都”，僅百歲老人就有12**人（2021年底數據）南通。
南通下轄各縣市中，又以世界長(cháng)壽六大“長(cháng)壽之鄉”之一的如皋最具代表性，這里氣候溫和濕潤，水土豐茂，很適合老人在此頤養天年南通。根據2021年的數據，如皋*0周歲以上的老人有**0*1人，百歲老人有*2*人，是中國百歲老人總數最多的縣（市）。
不過(guò)，最令南通頭疼的，是不斷流失的人口問(wèn)題南通。
2022年，南通戶(hù)籍人口大約是7*1萬(wàn)南通。但是，常住人口長(cháng)期低于戶(hù)籍人口。尤其近10年，南通每年凈流出人數在*0萬(wàn)人左右，走掉的幾乎都是當地年輕人。
作為一個(gè)全國城市“萬(wàn)億俱樂(lè )部”成員南通，南通為什么會(huì )留不住人？
首當其沖的，是南通房?jì)r(jià)過(guò)高南通。目前，南通房?jì)r(jià)每平*萬(wàn)左右，這個(gè)價(jià)格不僅遠超南通年輕人的平均收入，甚至超過(guò)了蘇南的無(wú)錫，常州等城市。
2022年江蘇省內的平均工資顯示，全省月平均工資*000左右，而蘇南、蘇中以及蘇北依次為：*000、7*00以及7*00南通。南通作為蘇中城市，平均工資在*700左右，僅過(guò)了省內收入的平均線(xiàn)。
南通的房?jì)r(jià)高有許多因素，比如早期南通本地開(kāi)發(fā)商具有很強的自主定價(jià)權，周?chē)鞘械某捶靠鸵约跋聦賲^縣有錢(qián)人紛紛到南通買(mǎi)房等因素南通。
不過(guò)，還有個(gè)很多人沒(méi)想到的原因南通。那么多人來(lái)南通買(mǎi)房，倒不一定是為了投資，而是為了孩子教育，因為南通高考全國有名。
一直以來(lái)，南通高考的各項指標都領(lǐng)先江蘇乃至全國南通。南通市教育考試院統計，近十年來(lái)，南通高考本科錄取率超過(guò)92%，一本率長(cháng)年超過(guò)*0%；江蘇每*個(gè)一本生里，就有1個(gè)來(lái)自南通；全國一本高校中江蘇籍的學(xué)生，占比最高的也幾乎都是南通人。
如此“耀眼”的成績(jì)自然吸引了南通及周邊市縣學(xué)生家長(cháng)蜂擁而至，客觀(guān)上刺激了南通房?jì)r(jià)的不斷飆升南通。
遺憾的是，南通這么多優(yōu)秀人才考入大學(xué)后，幾乎沒(méi)人愿意回南通報效家鄉，甚至出現“高考出去一火車(chē)，畢業(yè)回來(lái)一卡車(chē)”的尷尬現象，南通經(jīng)濟在多年“狂飆”之后積攢下來(lái)的問(wèn)題也暴露出來(lái)南通。
無(wú)法忽視的現實(shí)問(wèn)題
由于本地房?jì)r(jià)過(guò)高，許多南通的年輕人覺(jué)得既然在家鄉買(mǎi)不起房，那不如去省內更熱門(mén)的南京、蘇州、無(wú)錫闖一闖，反正房?jì)r(jià)都差不多；有條件的，也會(huì )想方設法選擇上海買(mǎi)房“落地生根”南通。
同時(shí)，盡管南通基礎教育依然很強，卻至今還沒(méi)有一所9**、211大學(xué)南通。
“家鄉雖好，可外面的世界更精彩”，無(wú)論是南通外出打工者，還是在外求學(xué)的莘莘學(xué)子，都是一樣的心情南通。
這就從某種程度上解釋了南通市常住人口為何會(huì )比戶(hù)籍人口還要少：有能力都走了，而且還選擇不回來(lái)，留下的自然只有“安享晚年”的老人南通。
當然，房?jì)r(jià)的問(wèn)題，并非南通留不住人的唯一原因南通。一直以來(lái)，南通人文薈萃、靠江沿海，但由于與上海和蘇州之間有長(cháng)江天塹阻隔，交通掣肘，加之傳統產(chǎn)業(yè)偏多，大多為勞動(dòng)密集型企業(yè)。
更深層次的問(wèn)題是南通長(cháng)期依賴(lài)建筑與紡織業(yè)兩大經(jīng)濟支柱，使得包括服務(wù)業(yè)在內的城市產(chǎn)業(yè)鏈后勁不足南通。直接點(diǎn)說(shuō)，就是創(chuàng )造的就業(yè)機會(huì )有限。
建筑和紡織業(yè)成為南通的支柱型產(chǎn)業(yè)有其歷史原因，也在經(jīng)濟轉型期間，吃到紅利南通。但隨著(zhù)經(jīng)濟下行，加上房企債務(wù)問(wèn)題急劇惡化連鎖反應，“建筑之鄉”南通也陷入了險境，連實(shí)力強大的南通一建和六建，最終都沒(méi)能擋住破產(chǎn)的命運。
南通建筑企業(yè)與地產(chǎn)緊密相連，地產(chǎn)暴雷帶來(lái)的震蕩，上下游行業(yè)均不可避免南通。從2021年下半年至今，南通建筑企業(yè)已經(jīng)有*家特級資質(zhì)建企和*家一級資質(zhì)建企申請破產(chǎn)重組或清算，原因都與現階段無(wú)法清償的到期債務(wù)有關(guān)。
南通紡織業(yè)在這些年逐漸通過(guò)產(chǎn)業(yè)集群合作，升級技術(shù)，實(shí)力不斷增強南通。但問(wèn)題是，紡織業(yè)不可能吸納所有年輕人就業(yè)，也不可能“大包大攬”。
南通自身的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)如海洋工程、船舶制造、電子信息等，確實(shí)有許多值得稱(chēng)贊的成績(jì)，但這些領(lǐng)域普遍受到行業(yè)周期以及高新技術(shù)發(fā)展影響南通。而且從規模上看，與周?chē)纳虾?、蘇州、無(wú)錫等擁有同類(lèi)型企業(yè)的城市相比，南通這些產(chǎn)業(yè)的整體實(shí)力還較弱。
反觀(guān)上海、蘇州這些距離南通咫尺之遙的城市，不僅產(chǎn)業(yè)規模完善，還在產(chǎn)業(yè)過(guò)程中帶動(dòng)本地居民富裕，這樣的城市競爭力可想而知南通。
畢竟，作為一個(gè)十年寒窗苦讀的南通人，好不容易通過(guò)高考走出南通，畢業(yè)后是回到家鄉從事建筑或是紡織，還是希望在經(jīng)濟更發(fā)達的城市尋求更好的發(fā)展機遇，答案不言而喻南通。
南通雖然已經(jīng)跨入“萬(wàn)億俱樂(lè )部”，但如果想發(fā)揮更大勢能，轉型調整已迫在眉睫南通。
未來(lái)可期
從交通上來(lái)看，南通的“低調”或許是由于長(cháng)期面臨“有海無(wú)路，有港無(wú)路”的困境南通。
南通港東瀕黃海、南臨長(cháng)江，是長(cháng)江下游處于蘇中、蘇北地區的大型港口，為中國國家一類(lèi)對外開(kāi)放口岸、國家主樞紐港，也是上海國際航運中心組合港的主要成員南通。
但南通港最大的問(wèn)題是由于缺乏鐵路建設，始終無(wú)法發(fā)揮港口優(yōu)勢南通。鐵路是經(jīng)濟發(fā)展的大動(dòng)脈，沒(méi)有鐵路，就等于無(wú)法將港口經(jīng)濟效益發(fā)揮到最大化。
因此，直到2019年底，第一條**0公里時(shí)速的鹽通高鐵出現，這才結束了南通“有海無(wú)路”的現狀南通。
但是這還遠遠不夠，眼下的中國，高鐵是所有城市發(fā)展的“生命線(xiàn)”，如果不能全面接入高鐵交通網(wǎng)，任憑家底再豐厚，最終也難逃衰敗的命運南通。
近20年來(lái)，隨著(zhù)高鐵的出現，越來(lái)越多的二、三線(xiàn)城市快速發(fā)展都與一線(xiàn)城市的輻射有關(guān)南通。而一線(xiàn)城市外溢能量與輻射半徑相關(guān)，距離高能量級城市越近，接受輻射越強。
只有交通更加便捷，新興產(chǎn)業(yè)才有可能層出不窮，更好地提升城市經(jīng)濟發(fā)展，豐富整個(gè)城市的產(chǎn)業(yè)鏈南通。
與南通最近的一線(xiàn)城市自然是上海南通。南通與上海直線(xiàn)距離很近，不足100公里，可由于長(cháng)江的阻隔，很長(cháng)一段時(shí)間內，上海的經(jīng)濟輻射幾乎都是沿著(zhù)滬杭、滬寧線(xiàn)散開(kāi)，南通基本沒(méi)有享受到上海經(jīng)濟的溢出效應。
200*年，南通與上海之間建造了蘇通大橋，南通經(jīng)濟這才步入快車(chē)道；2011年，崇啟大橋順利通車(chē)，南通到上海又多了一條交通要道，才讓彼此間的距離又近了一點(diǎn)南通。
隨著(zhù)長(cháng)三角一體化的推進(jìn)，南通作為江蘇省重要的經(jīng)濟城市，再次迎來(lái)發(fā)展機遇南通。
2020年7月，備受矚目的滬蘇通長(cháng)江公鐵大橋正式建成，滬蘇通鐵路同步通車(chē)，南通與上海迎來(lái)“強鏈接”南通。同年，作為上海國際航空樞紐重要組成部分的南通新機場(chǎng)選址正式獲批，加之通航近*0年的南通興東國際機場(chǎng)，南通正式邁向“雙機場(chǎng)時(shí)代”。
2022年，《長(cháng)江三角洲區域一體化發(fā)展規劃綱要》公布，被定位于全國性綜合交通樞紐的南通新機場(chǎng)，同時(shí)規劃了多條高鐵線(xiàn)路，將幫助南通真正實(shí)現與上海的“同城化”南通。
同時(shí)，規劃中的南通到蘇南以及上海的大橋、隧道還有*條等待建設南通。未來(lái)，南通港貨物不僅可直達上海，還能快速直達全國各大城市，曾經(jīng)“有港無(wú)路”的困境將徹底破局。
但是，南通在融入上海經(jīng)濟輻射圈的同時(shí)，也需要考慮未來(lái)發(fā)達的交通樞紐淪為“過(guò)道”，防止或者減緩上海的虹吸效應將更多的人才和高端產(chǎn)業(yè)吸引到上海南通。
現階段，大量南通企業(yè)將總部和研發(fā)中心搬遷到上海，人才外流更為嚴重，就是南通與上?！翱拷焙蟛坏貌幻鎸Φ膶擂维F狀南通。
這點(diǎn)或許可以參考蘇州模式，上海創(chuàng )新能力與高端產(chǎn)業(yè)的落地，一直離不開(kāi)蘇州強大的生產(chǎn)能力配合南通。
蘇州政府很早就提出“主動(dòng)接受上海輻射，實(shí)行錯位發(fā)展”戰略，充分利用緊鄰上海優(yōu)勢，擺正自身與上海的定位，做上海不想做、不便做的產(chǎn)業(yè)，上海負責0-1環(huán)節，蘇州負責1-10環(huán)節南通。
比如信息產(chǎn)業(yè)，上海主攻軟件，蘇州就發(fā)展硬件南通。錯位發(fā)展戰略降低了蘇州與上海產(chǎn)業(yè)重疊與競爭程度，深化了蘇州與上海間的產(chǎn)業(yè)合作，也讓彼此形成了良性的合作關(guān)系。
同時(shí)，蘇州對人才落戶(hù)、創(chuàng )業(yè)補助、生活扶助等細致的落地政策，也成為自身能吸引人、留下人的關(guān)鍵性原因南通。
知易行難，南通的升級轉型并非一朝一夕，需要的是足夠的耐心和信心南通。
“做一分，便是一分，做一寸，便是一寸”，張謇這句話(huà)或許是對南通這座城市未來(lái)發(fā)展的寄語(yǔ)南通。
張謇最初的夢(mèng)想，鑄造了南通這座“近代第一城”的榮耀南通。那些遠去的時(shí)光碎片，像琥珀般凝固在南通發(fā)展的歷史階段。
夢(mèng)想帶著(zhù)什么樣的基因，未來(lái)就有什么樣的走向，南通今日的一切也會(huì )成為新的歷史章節，任人評述南通。