茂名東至博賀港區鐵路正式開(kāi)通運營(yíng)

文/羊城晚報全媒體記者 李志文 通訊員 楊勝 黎磊 王立冬

記者從廣鐵集團獲悉，12月*1日上午，首列貨物列車(chē)從茂名博賀港區博賀港站駛出，標志著(zhù)新建茂名東站至博賀港區鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“博賀港鐵路”）正式建成開(kāi)通茂名。

首趟列車(chē)整裝待發(fā) 吳培豪 攝

博賀港鐵路為國家Ⅱ級貨運疏港鐵路（預留電氣化條件），北起廣茂線(xiàn)茂名東站，南至茂名博賀港區博賀港站，線(xiàn)路全長(cháng)*9.**公里，設計時(shí)速120公里，設茂名東站（既有站）、雙目站、博賀港站茂名。

博賀港鐵路是廣東省“十四五”鐵路規劃中疏港鐵路的重點(diǎn)工程項目，通過(guò)洛湛線(xiàn)、廣茂線(xiàn)與全國鐵路網(wǎng)相接，是豫鄂湘桂地區通過(guò)洛湛鐵路連接茂名港最近的出海通道，為洛湛鐵路通江達海的延長(cháng)線(xiàn)，也是茂名市實(shí)施濱海發(fā)展戰略、以港興城戰略的重點(diǎn)配套項目，對引貨入茂、促進(jìn)茂名加快向海而興發(fā)展具有重大意義和深遠影響茂名。

據介紹，項目開(kāi)通運營(yíng)前，廣鐵集團精心組織相關(guān)單位，嚴格按照各項規定和標準，對各專(zhuān)業(yè)設備進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測和安全評估，對軌道狀態(tài)、列車(chē)控制、通信信號系統等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調整，確認該項目已具備開(kāi)通運營(yíng)條件茂名。

“博賀港鐵路全線(xiàn)近遠期貨運量分別為1**0萬(wàn)噸和22**萬(wàn)噸，有助于推動(dòng)茂名及周邊地區加快融入粵港澳大灣區，開(kāi)拓國內國際貿易運輸新通道，暢通國內國際雙循環(huán)，可為粵西尤其是臨港企業(yè)參與全球經(jīng)濟競爭帶來(lái)更多發(fā)展機遇茂名。”博賀港鐵路公司負責人張業(yè)軍說(shuō)。

粵西新通道 伍宏倬 攝

值得一提的是，作為博賀港鐵路的重要組成部分，新建茂名東貨場(chǎng)位于廣茂、深茂、洛湛、博賀港四條鐵路和包茂、沈海、云湛三條高速公路交匯處，交通路網(wǎng)發(fā)達，已于2022年9月1*日建成投用，是目前粵西地區最大的綜合性鐵路貨運樞紐，也是粵西與西南地區之間重要的貨物中轉和集散地茂名。

該貨場(chǎng)占地面積1017.*畝，貨物線(xiàn)近期設*條、遠期預留*條，年貨運量近期按2*0萬(wàn)噸、遠期按**0萬(wàn)噸設計，目前重點(diǎn)發(fā)展整車(chē)、集裝箱、冷鏈、快運、鋼材、怕濕、散堆裝等貨物運輸業(yè)務(wù)，未來(lái)還將發(fā)展倉儲、生產(chǎn)原材料配送、流通加工、電子商務(wù)、信息服務(wù)、展示平臺、金融服務(wù)等配套服務(wù)茂名。

編輯：鄧豪杰