寧夏黃河公路大橋順利合龍
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12月22日上午11時(shí)*0分左右，隨著(zhù)最后一塊主縱梁吊裝到位，中衛下河沿黃河公路特大橋主橋成功合龍寧夏。
中衛下河沿黃河公路特大橋為雙塔雙索面斜拉橋，塔高11*米，全長(cháng)122*米，橋面寬**米，雙向*車(chē)道，設計行車(chē)速度每小時(shí)*0公里，全橋斜拉索共**根，總重量約700噸寧夏。該大橋是寧夏第20座黃河公路大橋，也是寧夏主塔最高、單體承臺砼量最大、單跨跨徑最長(cháng)、樁基最深的斜拉橋。
據中國鐵建大橋局中衛下河沿黃河公路大橋技術(shù)負責人蔣麟介紹，大橋開(kāi)工以來(lái)，施工單位針對大橋主塔高度高、砼體量大、地質(zhì)條件差、氣候環(huán)境多變等不利因素，相繼攻克了大流速、強沖刷、卵石地質(zhì)棧橋施工和復雜地質(zhì)條件下鋼板樁圍堰施工，以及大溫差條件下主塔高性能混凝土抗裂和鋼梁線(xiàn)型控制復雜等施工技術(shù)難題，保質(zhì)保量實(shí)現了大橋主橋的按期順利合龍寧夏。大橋建成后，將與定武高速、烏瑪高速聯(lián)絡(luò )線(xiàn)相連通，對促進(jìn)中衛市構建旅游中心城市發(fā)展具有重要意義。
（總臺記者 陶鵬飛 鮑成龍）