內蒙古交通運輸廳多層次、多角度協(xié)同發(fā)力，統籌資源節約集約與重點(diǎn)公路項目建設、運輸領(lǐng)域，全力推動(dòng)交通領(lǐng)域節地、節水、節能等各項工作，全面推進(jìn)行業(yè)綠色發(fā)展內蒙古。
公路建設項目推進(jìn)過(guò)程中，在勘察設計階段，內蒙古交通運輸廳優(yōu)化路線(xiàn)、橋位、取棄土場(chǎng)、服務(wù)設施等布設方案，在改擴建和升級改造工程中加強對原通道資源的利用，增強國土空間資源利用內蒙古。大力推廣節能環(huán)保材料、工藝工法在交通基礎設施中的應用，減少不可再生資源使用，降低交通基礎設施生命周期碳排放。
項目建設過(guò)程中，強化臨時(shí)用地管理，結合周邊環(huán)境特點(diǎn)，盡量選取符合公路用土標準的荒地、工礦用地作為取土場(chǎng)，選取駐地建設、拌合站等場(chǎng)站位置時(shí)，在滿(mǎn)足就近原則的前提下，綜合考慮周邊運輸條件，最大限度利用現有道路，減少施工便道設置，在滿(mǎn)足公路建設需求的同時(shí)，減少對耕地、林草地的占用內蒙古。
積極推動(dòng)大宗工業(yè)固廢在公路建設領(lǐng)域的利用，印發(fā)《內蒙古自治區交通建設領(lǐng)域大宗工業(yè)固廢利用實(shí)施方案（2022年-202*年）》，在公路項目中組織實(shí)施，G**包（頭）東（勝）改擴建工程、S**呼和浩特機場(chǎng)高速等項目中應用工業(yè)固廢約*00萬(wàn)噸，有效降低公路建設項目對砂石土等自然資源消耗，減少臨時(shí)用地占用內蒙古。另外，在養護工程實(shí)施中，也大力推廣橡膠瀝青應力吸收層應用技術(shù)等預防性養護技術(shù)，加強舊路面材料回收利用，積極推廣應用路面材料循環(huán)再生技術(shù)，全區公路養護作業(yè)中廢舊路面材料回收使用率達100%，材料循環(huán)利用率達*0%以上。
在運輸服務(wù)領(lǐng)域，內蒙古交通運輸廳加快運輸結構調整加快大宗貨物運輸“公轉鐵”“散改集”，鐵路貨運量和貨物周轉量在綜合運輸中較去年年底同比分別提高1.*和*.9個(gè)百分點(diǎn)；加快布局公路充電設施網(wǎng)絡(luò )，建成客運公交場(chǎng)站充電樁**9個(gè)，基本完成1*對高速公路服務(wù)區、11處國省干線(xiàn)服務(wù)區充電設施布設，基本滿(mǎn)足聯(lián)通京津冀與呼包鄂烏的新能源汽車(chē)充電需求；推動(dòng)運輸裝備低碳轉型，新能源公交車(chē)新增更新比例90%以上，新增更新純電動(dòng)巡游出租車(chē)*00輛，試點(diǎn)盟市新能源出租車(chē)更新比例達*0%，新能源公交車(chē)、出租車(chē)總量達7*00余輛內蒙古。（冀云潔）