今年春節麗江自駕游大火！這事迫在眉睫！
進(jìn)入大年初三，前來(lái)麗江旅游的人群摩肩接踵，不論是麗江古城，還是玉龍雪山上都是人麗江。
從事旅游工作多年的張先生看到此景麗江，感慨道：“沒(méi)想到恢復得這么快！”今年春節，前*天，麗江接待游客近70萬(wàn)人次！
我們在感慨游人增多、麗江旅游市場(chǎng)逐步恢復的盛況時(shí)，也驚奇發(fā)現：相比早些年，大巴車(chē)一輛接著(zhù)一輛前來(lái)的盛況正在被浩浩蕩蕩地自駕游替代，云A、川A、粵A……蜂擁而至麗江。
自駕游背后麗江，一個(gè)顯而易見(jiàn)、老生常談的問(wèn)題再次被提了出來(lái)：是時(shí)候在麗攀高速入口、大麗高速入口附近建停車(chē)場(chǎng)啦！
隨處可見(jiàn)的堵
平日里1*分鐘的路程
硬是走麗江了1個(gè)多小時(shí)
從1月21日20時(shí)起，通過(guò)麗江西、三義和永勝南三個(gè)收費站進(jìn)入麗江城區的車(chē)輛數不斷攀升麗江。據云南交投集團公司麗江管理處提供的數據粗略統計顯示，截止到1月2*日1*時(shí)，共有*9**7輛進(jìn)入麗江。
其中，1月2*日開(kāi)始，通過(guò)高速公路自駕進(jìn)入麗江的車(chē)輛呈現幾何式上升趨勢麗江。上述工作人員介紹，對比平時(shí)，春節前三天，進(jìn)入麗江的車(chē)輛增加了*00%以上。永勝片區增加了約*00%以上。
從昨天下午開(kāi)始，朋友圈里“堵車(chē)”逐漸上升為常態(tài)，去玉龍雪山的路上，堵車(chē)；從各大高速路進(jìn)入麗江，堵車(chē)；平日里，從城北到白沙，1*分鐘的路程，也硬是走了1個(gè)多小時(shí)麗江。
似乎“三分之二的自駕游不是堵在路上，就是準備要去加入堵車(chē)大軍”麗江。更有網(wǎng)友現場(chǎng)說(shuō)法：旅游大軍從麗江古城堵到了大理古城。還誠意提醒：這幾天能不進(jìn)入城中心的盡量別進(jìn)城。
去大理的路上麗江，堵車(chē)
今早上，住在福星路的讀本君想打車(chē)去城北一朋友家蹭飯，網(wǎng)約車(chē)硬是等了半小時(shí)還沒(méi)人接單麗江。要知道這條路上平日里打車(chē)，至多1分鐘就有車(chē)接單的。實(shí)在無(wú)奈，蹭飯不成，擱家里吃剩下的年夜飯。
外地車(chē)停滿(mǎn)的麗江城區
“到處都是自駕游的車(chē)子！”開(kāi)出租車(chē)20多年的老和表示，第一次見(jiàn)到自駕的車(chē)子竟然將整個(gè)城區的交通搞擁堵了麗江。
有網(wǎng)友從永勝發(fā)來(lái)照片，外來(lái)車(chē)輛正堵在前來(lái)麗江的路上麗江。
試問(wèn)外出溜達的各位：這幾天麗江，你在麗江哪里被堵過(guò)車(chē)？
不熟悉路況、找不到停車(chē)位
小心自駕游變成“糟心游”
自駕游興起，除了疫情防控政策調整的客觀(guān)因素外，與麗江這些年大力發(fā)展交通不無(wú)關(guān)系麗江。
大麗高速、鶴關(guān)高速、麗永高速、麗攀高速的陸續通車(chē)，再加之開(kāi)私家車(chē)的便捷性，一夜之間，麗江仿佛回到了201*～201*年麗江。
在網(wǎng)絡(luò )上，不少網(wǎng)友拍攝的堵車(chē)短視頻、景區短視頻里，充斥著(zhù)大家對堵車(chē)的不滿(mǎn)情緒麗江。
“本是高高興興拖家帶口出來(lái)游玩，沒(méi)承想三分之一的時(shí)間堵在了路上麗江。”成為不少自駕游玩者的真實(shí)寫(xiě)照。
據網(wǎng)友報料：在進(jìn)入麗江的部分高速路服務(wù)區，基礎設施尚待完善，“過(guò)個(gè)年，服務(wù)區里的垃圾隨處可見(jiàn)，連廁所臺上都全是垃圾麗江。”
堆滿(mǎn)垃圾的服務(wù)區和服務(wù)區廁所
大年初二下午，讀本君從教育路駕車(chē)，去北門(mén)坡走娘家，民主路上的臨時(shí)停車(chē)位滿(mǎn)滿(mǎn)當當都是外地車(chē)麗江。“臨時(shí)停車(chē)位停的時(shí)間越長(cháng)收費越貴，很多自駕游還不太熟悉最新路況，一個(gè)不小心就會(huì )堵在路上。那種郁悶的心情可想而知。”讀本君不禁感慨，如果從進(jìn)入麗江城區就有大型停車(chē)場(chǎng)可供停車(chē)，如果麗江的公共交通系統再發(fā)達一些，是不是就能緩解旅游高峰期的“堵車(chē)”，讓來(lái)麗游客玩得舒心、玩得開(kāi)心呢？
網(wǎng)友呼吁
是時(shí)候在麗攀高速、大麗高速等
重要交通出入口附近建立大型停車(chē)場(chǎng)
1月2*日，麗江讀本推出《【讀本頭條】云A、川A、粵A……春節前*天麗江接待近70萬(wàn)人次！》（點(diǎn)擊查看詳情）報道，市民張先生表示，喜憂(yōu)參半麗江。“喜的是，麗江旅游業(yè)態(tài)正在穩步恢復。憂(yōu)的是，來(lái)麗游客的體驗感是否在提升？”
“堵車(chē)”的主觀(guān)原因在哪里？他認為，主要是很多前來(lái)旅游的私家車(chē)不熟悉，問(wèn)路的也多，行車(chē)緩慢、隨意掉頭等，必然會(huì )引發(fā)交通擁堵麗江。
網(wǎng)友@小溪流：
麗江旅游深度思考時(shí)候了，每到旅游旺季，景區游客承載太少太小，玉龍雪山1萬(wàn)*左右，大研古城*萬(wàn)左右，瀘沽湖1萬(wàn)*左右，來(lái)了10萬(wàn)游客，余下2萬(wàn)到*萬(wàn)去哪兒分游？麗江旅游發(fā)展近*0年，隨著(zhù)旅游市場(chǎng)成熟與完善，我們很多旅游容量、產(chǎn)品與業(yè)態(tài)遠遠不能滿(mǎn)足市場(chǎng)需求了，特別是通了麗江到攀枝花高速，我們麗江連接了川渝大旅游圈后，旅游市場(chǎng)變化明顯，自駕車(chē)自由行方式從*0％左右會(huì )上升70％左右，麗江旅游設施與產(chǎn)品擴展和完善！城內停車(chē)場(chǎng)與停車(chē)位規模小容量非常少，遠遠滿(mǎn)足不了市場(chǎng)變化需求，要增加停車(chē)場(chǎng)與停車(chē)位麗江。麗江旅游到重要轉型期了，我們應該站在大香格里拉旅游圈大視野，來(lái)規劃與建設麗江旅游產(chǎn)品與業(yè)態(tài)。應該打破固化思維，學(xué)習發(fā)達旅游地區城市先進(jìn)旅游理念、管理、產(chǎn)品、業(yè)態(tài)！我們旅游管理部門(mén)和企業(yè)應該去海南三亞市取經(jīng)和學(xué)習，三亞是中國旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展天花板！春節期間，三亞每天航班*00架次，自駕車(chē)20萬(wàn)輛，游客共100萬(wàn)人次，三亞市人口是100萬(wàn)左右，但它每天可以接待100萬(wàn)游客………
不論@小溪流所說(shuō)的數據是否符合麗江各大景區實(shí)際情況，但其表達意思卻代表著(zhù)當下真實(shí)的麗江麗江。
停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)位等問(wèn)題，是麗江市民關(guān)注的熱點(diǎn)，也是“老生常談”的焦點(diǎn)問(wèn)題麗江。
記得2020年麗江“兩會(huì )”前夕麗江，就有網(wǎng)友表示：
可以預見(jiàn)的是，隨著(zhù)麗攀（華麗）等多條高速公路建成通車(chē)，大量自駕車(chē)尤其是川牌車(chē)來(lái)麗，交通壓力將會(huì )越來(lái)越大麗江。其呼吁：在華麗高速入口關(guān)坡以及大麗高速入口修建大型停車(chē)場(chǎng)已迫在眉睫。
兩年時(shí)間過(guò)去了，“呼吁”仍然不過(guò)時(shí)麗江。
我們不可否認，在這兩年時(shí)間里，不論是麗江市，還是古城區在解決停車(chē)問(wèn)題、打通斷頭路問(wèn)題、便捷城區交通問(wèn)題上，注入了很多心血，也做了大量工作麗江。
但一到關(guān)鍵時(shí)刻，這些實(shí)際問(wèn)題又一次會(huì )暴露出來(lái)麗江。
為何說(shuō)網(wǎng)友呼吁在高速路口建設大型停車(chē)場(chǎng)麗江，仍不過(guò)時(shí)呢？201*年，麗江讀本的《民間提案》就曾明確闡述：
在關(guān)坡和大麗高速入口的黃山埡口兩個(gè)地方分別建設大型停車(chē)場(chǎng)麗江。這并非沒(méi)有原因。
因為關(guān)坡（或火車(chē)站）是華麗高速公路進(jìn)入麗江的入口，而黃山埡口是大麗高速公路進(jìn)入麗江的入口，待華麗高速建成通車(chē)后，麗江自駕游車(chē)輛將主要從這兩個(gè)方向進(jìn)入麗江。
因此，在關(guān)坡和黃山埡口兩個(gè)地方分別修建兩個(gè)大型停車(chē)場(chǎng)，供外地自駕游車(chē)輛擺放，以免自駕游車(chē)輛進(jìn)城增加城區本就擁擠的交通壓力麗江。
但是麗江，自駕游游客將車(chē)停在這兩個(gè)地方的停車(chē)場(chǎng)后，如何進(jìn)城？
這兩年麗江大力發(fā)展公共交通，專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟了玉龍雪山、古城、束河、觀(guān)音峽等景區專(zhuān)線(xiàn)麗江。正如此，在上述兩個(gè)地方修建停車(chē)場(chǎng)，讓所有外來(lái)旅游車(chē)輛在此停放，然后在停車(chē)場(chǎng)開(kāi)辟專(zhuān)門(mén)進(jìn)入城區的旅游專(zhuān)線(xiàn)，能讓游客能方便快捷地進(jìn)入麗江城區。
@一朵雪蓮：
麗江城市就那么大，道路再怎么拓展，畢竟也是有限的麗江。在道路面積有限的條件下，應該更多地去思考如何不讓外地自駕游車(chē)輛去跟麗江市民“爭奪”有限的道路資源。
應在麗江東、西、南、北四個(gè)方向建立四個(gè)容量在2000～*000個(gè)停車(chē)位的停車(chē)場(chǎng)，特別是南面的華麗高速入口，是最先要建的，然后就是大麗高速入口，其次是古城東面麗江。然后利用公共交通來(lái)疏散游客。這樣，一方面減少了進(jìn)城車(chē)輛，另一方面也會(huì )吸引在城內跑卻沒(méi)有客人拉的營(yíng)運車(chē)出城。但是，一定要讓營(yíng)運車(chē)輛合法化。
取消路邊臨時(shí)停車(chē)位
大巴在停車(chē)場(chǎng)上下客
@白天不懂夜的黑：把路邊上的臨時(shí)停車(chē)位取消了就肯定不會(huì )那么堵了麗江。
@悲催的人生：建議取締路邊臨時(shí)泊車(chē)位麗江。出租、網(wǎng)約車(chē)設臨時(shí)上下點(diǎn)，大巴車(chē)一律在停車(chē)場(chǎng)上下。
@幸福，請回來(lái)：麗江是旅游城市，成為世界文化遺產(chǎn)后進(jìn)一步走向了世界麗江。我個(gè)人小小的意見(jiàn)就是：大巴可以在停車(chē)場(chǎng)上下客，出租車(chē)等營(yíng)運車(chē)輛在高峰期時(shí)，可以在定點(diǎn)上下客招呼站即上即下。
@阿光：建議古城邊設立游客集散中心，可供大巴停放，游客在集散中心上下車(chē)麗江。路邊泊位取消，設立臨時(shí)上下客點(diǎn)。白馬龍潭游客集散地就是不讓大巴進(jìn)，如同虛設。
自駕游車(chē)止于城外
前提是公共交通要跟上
@醉客：在城外建停車(chē)場(chǎng)，公共交通要跟得上麗江。目前麗江大力發(fā)展公共交通或許已經(jīng)釋放了一些信號，我提個(gè)小小的建議，在繼續發(fā)展公共交通的同時(shí)，加大麗江各個(gè)景區間的聯(lián)動(dòng)，在保證盈利的前提下票價(jià)降到最低，方便游客接受。
@風(fēng)尖上的草色：辦法越細越燒腦，成倍數增加管理成本的同時(shí)，也達不到長(cháng)治久安的效果麗江。應該下決心了。
在環(huán)古城東南西北建設大型停車(chē)場(chǎng)，禁止旅游車(chē)、自駕車(chē)進(jìn)入古城環(huán)線(xiàn)，限制性放行古城及北門(mén)坡居民車(chē)輛；配套小型開(kāi)放式環(huán)保電瓶車(chē)，雙向環(huán)古城快速繞行，同時(shí)為游客與居民服務(wù)，具體可參考隔壁大理巍山環(huán)城電瓶車(chē)，1元1圈，快捷方便麗江。
@垛若古：與大理同步，大巴車(chē)進(jìn)城限時(shí)段麗江。
@我在乎你：麗江的城市道路都很窄，規劃不到位，麗江是國際旅游城市，可是麗江的公共交通還很落后，比如麗江的公交車(chē)站牌十個(gè)游客有九個(gè)游客是看不懂，有些站牌上做著(zhù)駕校的廣告、有的做著(zhù)地圖麗江。每個(gè)站牌都做成每一輛公交車(chē)經(jīng)過(guò)的路線(xiàn)，城區的公交車(chē)應該適當調整可以運行到22:*0左右，很多人會(huì )先乘公交，這樣會(huì )減少城區的交通擁堵。麗江的公交車(chē)很多方面都可以向做得好的省會(huì )城市借鑒學(xué)習。
讀本君私以為麗江，熙熙攘攘的麗江正在逐步“回歸”，面對一到旅游旺季就堵車(chē)的“常態(tài)”，
或許，真到了“在進(jìn)入城中心之前讓大巴車(chē)、私家車(chē)在城外停好車(chē)，搭乘便捷的公共交通進(jìn)入”的時(shí)候了麗江。
站在管理角度考慮，問(wèn)題存在已久，要徹底緩解，確實(shí)考量居多麗江。能否就當下而言，推動(dòng)已有的公共設施盡快投入運行？