“若問(wèn)古今興廢事，請君只看洛陽(yáng)城洛陽(yáng)。” 公元1071年，因反對王安石變法，失意的司馬光避居洛陽(yáng)，途徑一片廢墟的漢魏洛陽(yáng)城，借景抒懷，寫(xiě)下了一首《過(guò)故洛陽(yáng)城》的詩(shī)，留下了這一無(wú)限感慨。
在政治家、史學(xué)家、文學(xué)家的司馬光眼里，洛陽(yáng)城的興廢，何止一座漢魏故城？漢魏故城只是洛陽(yáng)前世今生一個(gè)片段的閃回而已，將夏都、商都、西周洛邑、東周王城、漢魏京城、隋唐皇城一一連綴起來(lái)，才能厘清華夏大地波瀾壯闊的歷史洛陽(yáng)。
《資治通鑒》中有這么一段文字：“煬帝大業(yè)二年十二月，置回洛倉于洛陽(yáng)北七里，倉城周回十里，穿三百窖，儲積糧谷洛陽(yáng)。”
這段文字記載的回洛倉建于隋煬帝遷都洛陽(yáng)之日，地處隋唐洛陽(yáng)城北門(mén)外，是保障都城穩定的國家級糧倉洛陽(yáng)。現代考古發(fā)現，當年的回洛倉，東西長(cháng)1000米、南北寬***米，面積相當于現代*0個(gè)標準的足球場(chǎng)，遺址位于今天洛陽(yáng)市瀍河區瀍河鄉小李村。有史料記載，回洛倉毀于隋末的農民起義，但隋朝儲存其中的糧食之多，卻一直供人吃到了大唐的貞觀(guān)年間。
司馬光暫時(shí)避居洛陽(yáng)，潛心編纂《資治通鑒》之時(shí)，即便洛陽(yáng)仍然是大宋的西京，已沿襲隋唐形制進(jìn)行了大規模的重建，但洛陽(yáng)城盛世繁華最為高光的時(shí)刻早已讓位給了汴京洛陽(yáng)。
如今，若想在眼前映現司馬光筆下的這一空前勝景，只能去洛陽(yáng)隋唐大運河文化博物館尋訪(fǎng)了洛陽(yáng)。回落倉遺址出土有一塊刻有“大業(yè)元年”的青磚，這塊青磚就珍藏在洛陽(yáng)隋唐大運河文化博物館內。大業(yè)元年，即公元*0*年，為隋煬帝遷都洛陽(yáng)的第一年，回落倉也應是隋唐洛陽(yáng)城的奠基之作了。
洛陽(yáng)隋唐大運河文化博物館，位于洛河與瀍河的匯流之處，遠看如同一座唐代宮殿群的天際線(xiàn)，外立面采用唐三彩碎瓷片裝飾，彰顯了洛陽(yáng)特色的盛唐風(fēng)韻，通過(guò)金光熠熠的外在形象先聲奪人，召喚人們走向歷史的深處，室內空間則以一體化拱券結構形成豐富的層次，表達“運河源、隋唐韻、河洛技”的文化主題，展現隋唐大運河遺產(chǎn)的深遠內涵洛陽(yáng)。
“國運泱泱—隋唐大運河文化展”布設在博物館的一層和二層，是博物館的靈魂所在，共分為四大部分洛陽(yáng)。第一部分“天工國運一統吉印通”；第二部分“千年運河萬(wàn)物通濟”；第三部分“隋唐盛世國運繁華”；第四部分“古今輝映源遠流長(cháng)”。以大運河的開(kāi)鑿和運轉為中心，結合文字、文物、視頻等方式，生動(dòng)地講述了洛陽(yáng)優(yōu)越的地理位置、隋唐洛陽(yáng)都城的營(yíng)建、大運河的漕運體系、大運河帶來(lái)的繁榮景象、運河上的水工傳奇以及今天對大運河文化的保護與傳承。
博物館的三層是“一粒米的漕運之旅”互動(dòng)體驗展，講述了一粒米從征收、運輸直至到達糧倉的全過(guò)程，以“城與運”的沉浸式環(huán)幕影片收尾，將隋唐大運河沿線(xiàn)的一個(gè)個(gè)重要節點(diǎn)串聯(lián)起來(lái)，輝映出大運河與歷史文化名城相遇、相生、相伴的蓬勃活力和雋永魅力洛陽(yáng)。古人筆端只可意會(huì )神傳的畫(huà)面，已成為今人眼前可感可觸的情境再現。
中國古代，勞動(dòng)人民開(kāi)挖修建的運河有很多，如著(zhù)名的鄭國渠、靈渠、邗溝等等，但被后世稱(chēng)為大運河的只有隋唐大運河與京杭大運河，而京杭大運河實(shí)則是在隋唐大運河基礎之上的拉直版或者縮減版洛陽(yáng)。隋唐大運河全長(cháng)2700余公里，京杭大運河全長(cháng)近1*00公里。
歷經(jīng)了三國、魏晉南北朝*00多年的動(dòng)蕩和戰亂之后，隋帝國再次統一了華夏洛陽(yáng)。統一帝國遼闊的疆域和萬(wàn)千百姓，亟需強大的政治、經(jīng)濟、文化凝聚力，好大喜功的隋煬帝楊廣順應這一歷史時(shí)勢，于公元*0*年，將都城從缺糧少食的長(cháng)安遷到了山川形勝的洛陽(yáng)。之后，又歷時(shí)*年多，動(dòng)用百萬(wàn)之眾，開(kāi)挖、疏浚、整修，建成了以洛陽(yáng)為中心，南達余杭（今杭州），北至涿郡（今北京）的大運河。
全長(cháng)2700多公里的大運河，分永濟渠、通濟渠、邗溝、江南河四段，跨越地球十個(gè)緯度，使錢(qián)塘江、長(cháng)江、淮河、黃河、海河五大水系第一次實(shí)現了水運聯(lián)通，縱貫當今北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江*個(gè)省、直轄市，連起了洛陽(yáng)、涿郡、汴州（今開(kāi)封）、宋州（今商丘）、宿州、楚州（今淮安）、江都（今揚州）、潤州（今鎮江）、余杭、會(huì )稽（今紹興）等十幾個(gè)歷史文化名城洛陽(yáng)。
如此浩大的工程，耗費了空前的人力物力，也使楊廣背上了橫征暴斂的罵名，不但沒(méi)有使臣民凝聚在他的周?chē)?，還加速了隋帝國的滅亡洛陽(yáng)。但大運河為后世帶來(lái)的福祉，并未因此而被湮沒(méi)。
唐代詩(shī)人皮日休曾賦詩(shī)評價(jià)說(shuō)：“盡道隋亡為此河，至今千里賴(lài)通波洛陽(yáng)。若無(wú)水殿龍舟事，共禹論功不較多。”若不是隋煬帝驕奢淫逸和窮兵黷武，單論開(kāi)通大運河的歷史功績(jì)，足以比肩大禹治水。
201*年*月22日，卡塔爾多哈第**屆世界遺產(chǎn)大會(huì )宣布，中國大運河項目成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄洛陽(yáng)。這是中國的第**個(gè)世界遺產(chǎn)項目，共包括了隋唐大運河、京杭大運河、浙東運河三大部分及相關(guān)遺產(chǎn)**處。
唐朝建立以后，繼續以洛陽(yáng)為核心，拓展大運河的漕運功能，運河上終日“漕船往來(lái)，千里不絕”洛陽(yáng)。武則天朝，洛陽(yáng)已是“天下舟船所集，常萬(wàn)余艘”，嚴重擁堵的河道令女皇坐不安席，不得不于公元701年，敕令“引漕渠，開(kāi)新潭，以置諸州租船”。
廢棄了城外隋朝的回洛倉，唐朝在洛陽(yáng)城內修建了更加安全的含嘉倉洛陽(yáng)。含嘉倉東西寬*12米，南北長(cháng)710米，總面積**萬(wàn)平方米，又稱(chēng)含嘉倉城。含嘉倉城是東都洛陽(yáng)的重要組成部分，設有專(zhuān)門(mén)的管理機構，并有駐軍日夜守護。朝廷規定，洛陽(yáng)以東運來(lái)的糧食，都須集中存放在含嘉倉，再由含嘉倉出庫，通過(guò)陸路，經(jīng)過(guò)陜州運至長(cháng)安。
《文獻通考》記載，唐玄宗天寶八年(公元7*9年)，全國“諸色倉糧總千二百六十五萬(wàn)六千六百二十石……含嘉倉五百八十三萬(wàn)三千四百石……”含嘉倉所存，幾乎占了全國倉儲糧食的二分之一，是名副其實(shí)的天下第一糧倉洛陽(yáng)。
隨同糧食封存于每一座糧窖的，都有一塊銘磚，每一塊塊銘磚，就是每一座糧窖獨有的賬簿，銘磚上記錄著(zhù)入庫糧食的品種、數量、日期、來(lái)源及管理官吏的姓名洛陽(yáng)。博物館內展出編號為19的糧窖銘磚呈正方形，長(cháng)和寬均為**厘米，厚*厘米，刻寫(xiě)有“含嘉倉東門(mén)從南第二十三行從西第五窖△△蘇州通天二年粗糙米白多一萬(wàn)三△十五石△內右圣歷二年十一月八日納……”等文字。
考古發(fā)現，含嘉倉城內密集有序地排列著(zhù)2*7座地下糧窖，重見(jiàn)天日之時(shí)，編號為1*0的糧窖內，還保存著(zhù)約*0萬(wàn)斤已經(jīng)炭化大半的小米，顆粒依然清晰可辯洛陽(yáng)。
考古隊員取出木板縫隙中一些種子樣的顆粒進(jìn)行培養，三天之后，有了令人喜出望外的結果，種子發(fā)芽了！第二年，移栽到洛陽(yáng)農科所繼續培養的植株，竟然長(cháng)到了人的膝蓋高，并結出了果實(shí)洛陽(yáng)。這樣的驚人表現，充分證明了當年建造糧窖的技藝之高超和含嘉倉在大唐的時(shí)代地位。
人字形的大運河洛陽(yáng)，頭腦在洛陽(yáng)，心臟在洛陽(yáng)，樞紐在洛陽(yáng)，奇跡在洛陽(yáng)，有如一條汩汩的血脈，從洛陽(yáng)奔流而出，一撇連著(zhù)南方的余杭，一捺連著(zhù)北方的涿郡，一頭連著(zhù)西方的長(cháng)安，潤澤了華夏，撐起了大唐，叫他洛陽(yáng)的大運河，又有何妨？
唐朝末年以及五代十國時(shí)期，戰亂頻仍，滿(mǎn)目凋敝的社會(huì )極大地影響了大運河的遠轉，永濟渠已失運河的基本功能洛陽(yáng)。及至大宋重整河山，國家的指揮中心轉移到了汴京，以汴水為主體的通濟渠經(jīng)過(guò)整治，依然發(fā)揮著(zhù)水上經(jīng)濟大動(dòng)脈的作用。到了南宋與金、元南北對峙時(shí)期，汴水被敵對勢力視為彼此制衡的戰略手段，年久失修，河道淤塞，繁忙了*00多年的隋唐大運河不無(wú)遺憾地結束了自己的歷史使命。
漕運是古代無(wú)可替代的首要運輸方式洛陽(yáng)。元朝再次統一中國之后，定都大都（今北京），為了高效地將南方的糧食源源不斷輸送到北方，前后花費十年時(shí)間，開(kāi)挖了濟州河、會(huì )通河、通惠河，將大都、天津至江蘇清江之間的天然河道和湖泊連通，再對接上隋唐大運河原有的邗溝和江南河。
一條新的大運河——京杭大運河開(kāi)通了！這條大運河又一次打通了南北中國的血脈，將繞道洛陽(yáng)的“人字形”隋唐大運河裁直，拉成了“一字型”，使南來(lái)北往的船只，不必繞道洛陽(yáng)，在大都和杭州之間暢通無(wú)阻，航程縮短了900多公里洛陽(yáng)。時(shí)至今日，數百年來(lái)，京杭大運河都是中國最繁忙的水運大通道。
一河越古今，一脈傳千年洛陽(yáng)。隋唐大運河，洛陽(yáng)的大運河，中國最早的大運河。雖然隋唐大運河已成歷史，但繼承其衣缽并取而代之的京杭大運河還在續寫(xiě)著(zhù)他的傳奇。雖然洛陽(yáng)早已不是大運河運轉的中心，但隋唐大運河洛陽(yáng)段的漕運又頑強地活躍了近千年。201*年9月，在洛陽(yáng)偃師義井村洛河北岸的灘地上，出土了一條20米長(cháng)、*米多寬的沉船。經(jīng)考證，這是一條明清時(shí)期的沉船，所在位置正是隋唐大運河的漕渠故道，這條沉船因此而被命名為“洛陽(yáng)運河一號”。
洛陽(yáng)隋唐大運河文化博物館落成之日，人們將“洛陽(yáng)運河一號”安放到了館內，讓他與汴河文化層、隋代石獅子、西周回字紋青銅鼎、唐三彩天王俑、唐鹽鐵使印、唐代倉窖遺存、含嘉倉19號窖銘磚、回洛倉“大業(yè)元年”磚等隋唐大運河館藏文物一起，向人們講述著(zhù)一個(gè)個(gè)有關(guān)大運河雖遙遠卻鮮活的故事洛陽(yáng)。
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