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9月17日凌晨*:*0分六安，經(jīng)過(guò)*70多名施工和測試、試驗人員*個(gè)小時(shí)**分鐘的緊張施工，中國鐵路上海局集團公司組織中鐵四局、中鐵四院、中鐵二院咨詢(xún)公司等參建單位和合肥電務(wù)段、.上海電務(wù)段、上海通信段等設備管理單位，順利完成了六安站信號控.制系統分拆及行車(chē)調度系統調整工程Il級封鎖施工，標志著(zhù)全國首例既有高速、普速鐵路合用站
開(kāi)通啟用分場(chǎng)模式，大大提高了行車(chē)安全穩定性六安。
六安站是滬蓉客專(zhuān)、寧西鐵路、阜六鐵路的交匯站，每天需辦理動(dòng)車(chē)組1**對、普速客車(chē)*2對、貨運7*對，客、貨運輸繁忙，且一套信號系統控制兩種速度的列車(chē)六安。隨著(zhù)合杭高鐵開(kāi)通運營(yíng)后，接入六安站所在的寧武調度臺行車(chē)調度指揮工作更加不堪重負。為了減少既有高速和普速提供便利。