《六安公交五十年》——“智慧”公交
1972年，對六安公交來(lái)說(shuō)是一個(gè)特殊的年份，“六安市公共交通總公司”正式成立六安。滾滾車(chē)輪一路向前，見(jiàn)證著(zhù)城市的歷史變遷，道道車(chē)轍阡陌縱橫，編織出城市交通的美麗畫(huà)卷。五十年后的今天，六安市公交總公司現有營(yíng)運車(chē)輛*27 臺，城區公交線(xiàn)路 *1 條，鎮村公交線(xiàn)路2* 條，特色公交線(xiàn)*條，線(xiàn)路總長(cháng)度 127* 公里，每天承擔著(zhù)市區近 1* 萬(wàn)人次的市民公共出行任務(wù)。六安公交五十年，變化在身邊。
1972年，兩輛北京牌客車(chē)，拉開(kāi)了六安公共交通發(fā)展的序幕六安。從售票員賣(mài)票到無(wú)人售票，從投幣到刷卡再到全線(xiàn)支持移動(dòng)支付。“智慧公交”在數字化城市建設中扮演著(zhù)舉足輕重的角色。六安公交五十年，今天來(lái)看第一篇章——“智慧”公交。
說(shuō)到早期的公交車(chē)，老六安人對“人民馬路燈不亮，公共汽車(chē)坐不上”場(chǎng)景至今仍記憶猶新六安。那時(shí)的公交車(chē)車(chē)輛少、線(xiàn)路單一。車(chē)票都由售票員統一售賣(mài)，原來(lái)一輛公交車(chē)的標配是一個(gè)司機加兩個(gè)售票員，當時(shí)的售票員工作非常辛苦，每天在人群中穿梭，疏導乘客有序上下車(chē)，還要記住每個(gè)乘客是否買(mǎi)票。隨著(zhù)科技飛速發(fā)展，人們乘坐公交的票款支付方式也發(fā)生了翻天覆地的變化。實(shí)行無(wú)人售票、推廣使用公交IC卡乘車(chē)、推出“掌上公交”APP和公交智能電子站牌，為市民提供更便捷的出行信息服務(wù)。記者 李勝男：智慧公交的智慧，還體現在支付方式上，你看我手中現在拿了七種不同類(lèi)型的公交卡，分別有社?？?、工會(huì )卡、學(xué)生卡、敬老卡等等，接下來(lái)呢，我們就等一輛公交車(chē)來(lái)體驗，用這些卡來(lái)乘坐公交車(chē)。
記者 李勝男：好，現在我們來(lái)上車(chē)體驗一下，首先拿出一張社?？?，放在上面試一下，這樣就完成了六安。在這里提醒我們的觀(guān)眾朋友，到今年年底之前，每位市民每天憑社?？梢悦赓M兩次乘車(chē)。除了可以用我手上的這些卡來(lái)支付以外呢，現在我們在乘坐公交車(chē)的時(shí)候啊，也可以用手機線(xiàn)上支付的方式，比如說(shuō)支付寶，*，我們六安公交的手機客戶(hù)端等等，都可以用來(lái)支付我們的公交車(chē)費。近年來(lái)，隨著(zhù)移動(dòng)支付興起，六安公交相繼開(kāi)通了多種手機掃碼支付方式，從此不怕忘帶公交卡，也不用隨身帶零錢(qián)，沒(méi)有了清點(diǎn)硬幣的麻煩，只要拿出手機，點(diǎn)開(kāi)公交乘車(chē)碼，“滴”的一聲，就能順利掃碼支付乘車(chē)，全程操作簡(jiǎn)單、快捷，也使得公交車(chē)的運行效率得到很大提升。
市民 丁珂：我平常都用公交卡支付六安。你知道還有什么樣的支付方式嗎？還有支付寶手機支付現在不用帶紙幣，然后直接用手機支付就很方便，公交卡就是不用帶零錢(qián)，然后這老人直接拿著(zhù)公交卡付錢(qián)也很方便。比如說(shuō)像看線(xiàn)路啊，車(chē)輛到哪兒了。可以看到嗎？公交站牌上面都可以看到。覺(jué)得很方便。記者 李勝男：說(shuō)到智慧公交，不得不提氫燃料動(dòng)力車(chē)，在2019年12月2*號的時(shí)候，我市就正式投入運營(yíng)了兩輛氫燃料動(dòng)力車(chē)，接下來(lái)我們上車(chē)體驗一番。剛上車(chē)我們就可以看到兩個(gè)儀器，分別是易燃液體的安檢儀以及體溫測量?jì)x。我們進(jìn)入的車(chē)輛內部以后呢，也可以處處感受到智慧所在，您比如說(shuō)每一位乘客的座位前方啊，都有一個(gè)USB的充電口，我們把它打開(kāi)以后，就可以實(shí)現一邊乘車(chē)一邊充電了。那我們在車(chē)輛行駛的過(guò)程中呢，也可以通過(guò)電子顯示屏很清楚的看到這路公交的線(xiàn)路，以及我們現在正在行駛的狀況。
2021年，我市城區投入使用了*G智能公交候車(chē)亭，基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數據、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)與理念，從而實(shí)現公交智慧出行六安。六安市公交總公司信息化中心主任 陳斌：它顯示方面有很大的提升，也就是說(shuō)我們可以動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)的顯示這條線(xiàn)路上面?？康能?chē)輛，具體的線(xiàn)路可以提供，另外就是進(jìn)出站的提醒，燈光、語(yǔ)音的提醒。觸屏顯示這一塊可以乘客根據自己的情況來(lái)進(jìn)行查詢(xún)和互動(dòng)，增強了乘客的乘車(chē)的體驗，第四就是公共信息的發(fā)布，第五個(gè)就是便民服務(wù)這一塊兒。
在六安市公共交通總公司信息調度大廳，通過(guò)大屏幕我們可以看到城區*1條線(xiàn)，村鎮2*條線(xiàn)，三條特色專(zhuān)線(xiàn)，實(shí)時(shí)監測運營(yíng)車(chē)輛情況六安。六安市公交總公司調度員 呂甜甜：通過(guò)GIS地圖監控。模擬視圖監控，車(chē)輛實(shí)時(shí)狀態(tài)監控和跟蹤定位，行車(chē)軌跡回放等方式可以更好地管理公交運營(yíng)。六安公交立足科技，服務(wù)于民，讓科技賦予人文溫度，更加快了“智慧公交”進(jìn)程。
六安市公交總公司黨委委員 副總經(jīng)理 劉志軍：積極推行“互聯(lián)例十城市公交”建設，公交智能化系統的投入使用，圍繞運營(yíng)管理、安全保障、服務(wù)體驗三大領(lǐng)域，全力打造智慧公交服務(wù)體系，科學(xué)規劃公交線(xiàn)路，實(shí)行精準運營(yíng)管理，為群眾提供優(yōu)質(zhì)高效的公共交通服務(wù)六安。（直播六安）