出行快進(jìn)*00米！遼陽(yáng)路快速路勁松八路過(guò)街地道主體貫通
出行快進(jìn)*00米遼陽(yáng)！遼陽(yáng)路快速路勁松八路過(guò)街地道主體貫通
半島全媒體記者 郭振亮
1月11日，遼陽(yáng)路快速路工程（福州路—海爾路段）勁松八路過(guò)街地道主體貫通，這是主線(xiàn)橋通車(chē)后取得的又一重要進(jìn)展遼陽(yáng)。該地道計劃上半年投入使用，屆時(shí)將實(shí)現“車(chē)在橋上高速跑，人在地道自由走”。
縮短行人過(guò)街距離*00多米
勁松八路過(guò)街地道位于勁松八路東側、海爾路西側，南北下穿遼陽(yáng)路，連接恒易慧心園和溫哥華小區，由青島地鐵集團吉印通建設，青島市市政公用工程質(zhì)量安全監督站監督，中建青島投資建設公司和中建八局施工，青島工程建設監理公司監理遼陽(yáng)。
在遼陽(yáng)路快速路工程（福海段）前期方案設計階段，為保障遼陽(yáng)路快速路車(chē)流的連續性，原勁松八路東側人行紅綠燈將被取消，行人通過(guò)地鐵*號線(xiàn)車(chē)站通道或者海爾路立交橋繞行過(guò)街遼陽(yáng)。青島地鐵集團堅持以人民為中心，踐行“人民城市人民建、人民城市為人民”的理念，充分考慮遼陽(yáng)路快速路項目周邊居民的安全便捷出行，在遼陽(yáng)路勁松八路東側增加一個(gè)過(guò)街地道，投入使用后，將縮短周邊居民過(guò)街距離約*20米，提升了居民的出行體驗。同時(shí)，過(guò)街地道將車(chē)與人的沖突點(diǎn)完全斷開(kāi)，實(shí)現“車(chē)在橋上高速跑，人在地道自由走”。
主城首個(gè)頂管施工過(guò)街地道
勁松八路過(guò)街地道橫穿遼陽(yáng)路，該路段地面交通繁忙，早晚高峰交通壓力大遼陽(yáng)。為了不影響地面交通，充分“還路于民”，地鐵集團選擇首次在主城區采用頂管法施工過(guò)街地道。
地道埋深最小僅*米，局部強風(fēng)化巖層侵入，而頂管法對巖層要求較為苛刻遼陽(yáng)。在前期摸排中，青島地鐵將地勘鉆孔間距加密至*米，準確摸清地質(zhì)信息，確定刀片類(lèi)型，確保施工安全優(yōu)質(zhì)。2022年12月上旬，“青島號”的頂管機順利始發(fā)，日均掘進(jìn)2.2環(huán)，僅歷時(shí)*1天，勁松八路過(guò)街地道主體順利貫通，期間未影響地面車(chē)輛的通行。
未來(lái)，青島地鐵集團將繼續堅守安全與質(zhì)量?jì)蓷l底線(xiàn)，緊抓文明施工，高效推進(jìn)過(guò)街地道及過(guò)街天橋后續施工，鑄造精品優(yōu)質(zhì)工程，助力城市更新和城市建設三年攻堅行動(dòng)，提升市民幸福感和城市承載力遼陽(yáng)。