出行快進(jìn)*00米!遼陽(yáng)路快速路勁松八路過(guò)街地道主體貫通

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出行快進(jìn)*00米遼陽(yáng)!遼陽(yáng)路快速路勁松八路過(guò)街地道主體貫通

半島全媒體記者 郭振亮

1月11日,遼陽(yáng)路快速路工程(福州路—海爾路段)勁松八路過(guò)街地道主體貫通,這是主線(xiàn)橋通車(chē)后取得的又一重要進(jìn)展遼陽(yáng)。該地道計劃上半年投入使用,屆時(shí)將實(shí)現“車(chē)在橋上高速跑,人在地道自由走”。

縮短行人過(guò)街距離*00多米

勁松八路過(guò)街地道位于勁松八路東側、海爾路西側,南北下穿遼陽(yáng)路,連接恒易慧心園和溫哥華小區,由青島地鐵集團吉印通建設,青島市市政公用工程質(zhì)量安全監督站監督,中建青島投資建設公司和中建八局施工,青島工程建設監理公司監理遼陽(yáng)。

在遼陽(yáng)路快速路工程(福海段)前期方案設計階段,為保障遼陽(yáng)路快速路車(chē)流的連續性,原勁松八路東側人行紅綠燈將被取消,行人通過(guò)地鐵*號線(xiàn)車(chē)站通道或者海爾路立交橋繞行過(guò)街遼陽(yáng)。青島地鐵集團堅持以人民為中心,踐行“人民城市人民建、人民城市為人民”的理念,充分考慮遼陽(yáng)路快速路項目周邊居民的安全便捷出行,在遼陽(yáng)路勁松八路東側增加一個(gè)過(guò)街地道,投入使用后,將縮短周邊居民過(guò)街距離約*20米,提升了居民的出行體驗。同時(shí),過(guò)街地道將車(chē)與人的沖突點(diǎn)完全斷開(kāi),實(shí)現“車(chē)在橋上高速跑,人在地道自由走”。

主城首個(gè)頂管施工過(guò)街地道

勁松八路過(guò)街地道橫穿遼陽(yáng)路,該路段地面交通繁忙,早晚高峰交通壓力大遼陽(yáng)。為了不影響地面交通,充分“還路于民”,地鐵集團選擇首次在主城區采用頂管法施工過(guò)街地道。

地道埋深最小僅*米,局部強風(fēng)化巖層侵入,而頂管法對巖層要求較為苛刻遼陽(yáng)。在前期摸排中,青島地鐵將地勘鉆孔間距加密至*米,準確摸清地質(zhì)信息,確定刀片類(lèi)型,確保施工安全優(yōu)質(zhì)。2022年12月上旬,“青島號”的頂管機順利始發(fā),日均掘進(jìn)2.2環(huán),僅歷時(shí)*1天,勁松八路過(guò)街地道主體順利貫通,期間未影響地面車(chē)輛的通行。

未來(lái),青島地鐵集團將繼續堅守安全與質(zhì)量?jì)蓷l底線(xiàn),緊抓文明施工,高效推進(jìn)過(guò)街地道及過(guò)街天橋后續施工,鑄造精品優(yōu)質(zhì)工程,助力城市更新和城市建設三年攻堅行動(dòng),提升市民幸福感和城市承載力遼陽(yáng)。

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