揭陽(yáng)潮汕機場(chǎng)新擴建航站樓投入運營(yíng)

機場(chǎng)工作人員正為旅客辦理行李托運 通訊員供圖

羊城晚報訊 記者李志文、通訊員粵機宣報道：12月2*日，揭陽(yáng)潮汕機場(chǎng)航站區擴建工程迎來(lái)重大節點(diǎn)——新擴建的航站樓正式投入運營(yíng)揭陽(yáng)。

揭陽(yáng)潮汕機場(chǎng)航站區擴建工程是廣東省重點(diǎn)建設工程，包括擴建*.*萬(wàn)平方米的國內候機樓，0.*萬(wàn)平方米的國際候機指廊；擴建約10萬(wàn)平方米南客運機坪，新增1*個(gè)機位；新建1*.7萬(wàn)平方米的交通中心綜合體，建成后可新增超過(guò)2700個(gè)停車(chē)位；新建設備中心、機場(chǎng)運控中心大樓、值班宿舍樓，改造原機場(chǎng)與新建工程配套使用的局部功能，配套建設室外市政、園林景觀(guān)工程等揭陽(yáng)。此前，揭陽(yáng)潮汕機場(chǎng)新建的停車(chē)樓首層已開(kāi)放投運。

揭陽(yáng)潮汕機場(chǎng)于2011年12月1*日建成投入使用，設計滿(mǎn)足年旅客吞吐量**0萬(wàn)人次揭陽(yáng)。201*年旅客吞吐量連跨*00萬(wàn)、*00萬(wàn)關(guān)口，2019年旅客吞吐量達7**.*萬(wàn)人次，跨入全國中型機場(chǎng)行列，實(shí)際旅客吞吐量超出設計容量。為提高機場(chǎng)綜合保障能力和服務(wù)水平，近年來(lái)，廣東機場(chǎng)集團持續加強揭陽(yáng)潮汕機場(chǎng)的基礎設施建設，分別對機場(chǎng)飛行區及航站區進(jìn)行改造擴容。其中，機場(chǎng)航站區擴建工程于2020年2月開(kāi)工建設，在不到*年的時(shí)間里按時(shí)按質(zhì)推進(jìn)施工建設。

經(jīng)過(guò)擴建，揭陽(yáng)潮汕機場(chǎng)航站樓總建筑面積超11萬(wàn)平方米，停機坪總面積超*0萬(wàn)平方米，停機位達到**個(gè)，可滿(mǎn)足年旅客吞吐量1**0萬(wàn)人次、年貨運吞吐量超過(guò)9萬(wàn)噸、年飛機起降量10萬(wàn)架次的運輸需求揭陽(yáng)。與原有航站樓相比，擴建后的航站樓亮點(diǎn)紛呈，國內出發(fā)、到達區域采用混流流程設計，可共用設施設備，實(shí)現資源集約化管理；配備自助值機、自助安檢驗證、毫米波安檢等設施設備，推廣全流程智慧化出行。機場(chǎng)還從空間環(huán)境、商業(yè)布局等方面著(zhù)手，打造獨具特色的集中商業(yè)區，為旅客提供集消費、休閑、娛樂(lè )于一體的出行體驗。

據悉，本次擴建航站樓的投運將極大地提升揭陽(yáng)潮汕機場(chǎng)的綜合保障能力和服務(wù)水平，滿(mǎn)足粵東地區航空增長(cháng)需求，更好地助力粵東地區經(jīng)濟發(fā)展揭陽(yáng)。同時(shí)，有利于推動(dòng)揭陽(yáng)潮汕機場(chǎng)建設成為連接東南亞地區的重要航空中轉節點(diǎn)，早日邁入千萬(wàn)級機場(chǎng)行列。

記者還了解到，隨著(zhù)202*年春運的到來(lái)，揭陽(yáng)潮汕機場(chǎng)將著(zhù)眼旅客需求，以更安全、更便捷、更溫馨的服務(wù)保障春運，于202*年1月1日起將值機截載時(shí)間從飛機起飛前**分鐘調整為起飛前*0分鐘，讓旅客出行更舒心揭陽(yáng)。

編輯：