【灣區樞紐看江門(mén)】最新規劃來(lái)了！未來(lái)江門(mén)交通有大變化！

近日，由市交通運輸局組織編制的《江門(mén)市綜合立體交通網(wǎng)規劃（2021—20**年）》公開(kāi)征求意見(jiàn)江門(mén)。規劃提出，到20**年，江門(mén)將基本實(shí)現“12**”對外出行交通圈，與省內其他地市2小時(shí)左右通達。

該 《規劃》提出，到20**年，江門(mén)市初步建成便捷順暢、經(jīng)濟高效、低碳集約、智慧先進(jìn)、安全可靠的現代化綜合立體交通網(wǎng)，有力展示珠西樞紐新姿態(tài)、江海門(mén)戶(hù)新優(yōu)勢、灣區南北新通道、融合發(fā)展新動(dòng)能，初步實(shí)現海陸鐵空融灣區、通江達海鏈全球，成為國內國際雙循環(huán)重要交匯點(diǎn)，助力江門(mén)市構建新時(shí)代僑都高質(zhì)量發(fā)展新格局，在區域平衡發(fā)展、促進(jìn)共同富裕上走在全省前列江門(mén)。

《規劃》在鐵路、公路等主要交通方式上均作詳細規劃，提出形成以江門(mén)主城區為核心的“三橫四縱一加密”綜合運輸通道布局江門(mén)。

《規劃》還提到，加強與周邊地市直連直通通道建設，穩步推進(jìn)通道內未通路段、未建項目，擴容“瓶頸”路段江門(mén)。與佛山、中山、珠海均形成 * 條或以上鐵路軌道、高快速路線(xiàn)路，提升經(jīng)佛山、中山、珠海對接廣州、深圳的通道能力。

基本實(shí)現“11**”市內出行交通圈

“12**”對外出行交通圈

到20**年，基本實(shí)現“11**”市內出行交通圈，即各縣（市、區）的鄉鎮10至1*分鐘到高速公路出入口、各產(chǎn)業(yè)集聚區10至1*分鐘到高速公路出入口、城區*0分鐘到高鐵站或城際鐵路站、*0至*0分鐘到江門(mén)市區及轄內產(chǎn)業(yè)集聚區，“12**”對外出行交通圈，即江門(mén)市與區域樞紐機場(chǎng)、珠三角和粵西主要城市1小時(shí)內通達，與省內其他地市2小時(shí)左右通達，與周邊省份省會(huì )城市*小時(shí)左右通達，與國內主要城市*小時(shí)左右通達江門(mén)。交通基礎設施無(wú)障礙化率大幅提升，特殊人群出行便利程度進(jìn)一步提高。

陳立武 攝

基本形成“112*”快貨物流圈

到20**年，基本形成“112*”快貨物流圈江門(mén)。即市內當天送達，省內1天內送達，國內及東南亞主要城市2天送達，全球主要城市*天送達。江門(mén)港戰略樞紐地位更加凸顯，江門(mén)站珠西客運樞紐地位更加夯實(shí)，國家陸港型物流樞紐建設成效突出。以鐵路為主導的綜合客運樞紐體系基本建成，新建綜合客運樞紐實(shí)現*分鐘換乘。

郭永樂(lè ) 攝

021yin.com，提出意見(jiàn)和建議。

江門(mén)全面構建多維、立體、綜合交通網(wǎng)

為產(chǎn)業(yè)升級、科技創(chuàng )新發(fā)展、人才吸納

等等方面

提供最基礎的交通保障

未來(lái)可期江門(mén)！

編者按

黨的二十大是一次高舉旗幟、凝聚力量、團結奮進(jìn)的大會(huì )，在黨和國家發(fā)展進(jìn)程中具有極其重大的歷史意義江門(mén)。

本臺推出《灣區樞紐看江門(mén)》全媒體報道，站在樞紐大江門(mén)、聯(lián)通大灣區、輻射大西南的高度，生動(dòng)報道江門(mén)在加快融入“軌道上的大灣區”的火熱實(shí)踐，向全球展示中國僑都良好的區位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢，推介江門(mén)優(yōu)越的投資環(huán)境，凝心聚力推動(dòng)黨的二十大精神在江門(mén)大地落地生根、開(kāi)花結果，為廣東在全面建設社會(huì )主義現代化國家新征程中走在全國前列、創(chuàng )造新的輝煌展現江門(mén)擔當、貢獻江門(mén)力量江門(mén)。

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來(lái)源：江門(mén)臺

編輯：葉羽

二審：龔廣平

三審：蘇偉城

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