濟南稅務(wù)“票e真”入選山東自貿試驗區制度創(chuàng )新成果

近期，山東省人民政府辦公廳發(fā)布了《關(guān)于做好中國(山東)自由貿易試驗區*7項制度創(chuàng )新成果復制推廣工作的通知》，國家稅務(wù)總局濟南市稅務(wù)局創(chuàng )新推出的“網(wǎng)絡(luò )貨運平臺納稅服務(wù)監管新模式”(“票e真”模式)被評為全省制度創(chuàng )新成果，作為最佳實(shí)踐案例在全省范圍推廣濟南。

創(chuàng )新是歷史進(jìn)步的動(dòng)力、時(shí)代發(fā)展的關(guān)鍵，是稅收現代化服務(wù)中國式現代化的不竭源泉濟南。近年來(lái)，國家稅務(wù)總局濟南市稅務(wù)局堅持以創(chuàng )新驅動(dòng)服務(wù)營(yíng)商環(huán)境優(yōu)化，以稅收大數據為驅動(dòng)力，通過(guò)創(chuàng )新不斷探索更加科學(xué)、合理、有效的服務(wù)方式，形成了“濟南經(jīng)驗”。

隨著(zhù)我國數字化經(jīng)濟發(fā)展步伐的加快，作為“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的重要代表，網(wǎng)絡(luò )貨運平臺數量增長(cháng)迅速，加速了行業(yè)轉型升級和效率提升濟南。然而，由于網(wǎng)絡(luò )貨運平臺運輸業(yè)務(wù)不受地域限制，打破了傳統稅務(wù)管理機制，信息規范化采集和管理難造成了企業(yè)進(jìn)項發(fā)票獲取困難、虛開(kāi)發(fā)票等問(wèn)題，成為網(wǎng)絡(luò )貨運行業(yè)規范發(fā)展亟待解決的難點(diǎn)。對此，濟南稅務(wù)部門(mén)聯(lián)手交通部門(mén)探索出“票e真”模式，促進(jìn)了網(wǎng)絡(luò )貨運行業(yè)健康發(fā)展。

自從“票e真”模式推廣以來(lái)，山東寰聯(lián)智慧物流吉印通(以下簡(jiǎn)稱(chēng)山東寰聯(lián))的財務(wù)負責人曹建感觸頗深，他說(shuō)：“‘票e真’為企業(yè)提供了最便捷的發(fā)票獲取渠道，有效解決了企業(yè)成本支出無(wú)發(fā)票、稅負高的難題，能夠幫助企業(yè)減負，更好地參與市場(chǎng)競爭濟南。”據曹建介紹，在“票e真”的加持幫助下，企業(yè)從當初的經(jīng)營(yíng)困難到現在月銷(xiāo)售額突破千萬(wàn)、累計銷(xiāo)售額突破*000萬(wàn)，且已開(kāi)始實(shí)現稅款入庫，經(jīng)營(yíng)情況穩步向好，發(fā)展勢頭健康強勁。

據悉，濟南市稅務(wù)局“票e真”創(chuàng )新推出“被動(dòng)確認式”的代開(kāi)發(fā)票流程，用大數據的“主動(dòng)服務(wù)”，對同一司機的業(yè)務(wù)進(jìn)行歸類(lèi)，充分運用電子稅務(wù)局遠程辦稅優(yōu)勢，將歸類(lèi)后的信息簡(jiǎn)化為一個(gè)二維碼，推送至司機的手機端，司機通過(guò)手機完成動(dòng)態(tài)刷臉和實(shí)名認證，即可實(shí)現隨時(shí)隨地辦理發(fā)票業(yè)務(wù)，極大地便利了司機代開(kāi)發(fā)票濟南。

“票e真”通過(guò)發(fā)票流程再造，在減少了司機辦稅時(shí)間成本的同時(shí)，也便利了網(wǎng)絡(luò )貨運企業(yè)取得運費發(fā)票，有效助力企業(yè)快速發(fā)展，更好地促進(jìn)區域性物流中心建設，激活市場(chǎng)活力濟南。

“我們與交通管理部門(mén)建立數據交換制度，以‘驗真’后的運單信息為基礎，通過(guò)數據預填和企業(yè)代辦兩項便利措施，充分運用電子稅務(wù)局遠程辦稅優(yōu)勢，首創(chuàng )開(kāi)票申請信息匯總功能，實(shí)現了司機刷臉即開(kāi)票濟南。”國家稅務(wù)總局濟南市稅務(wù)局貨物和勞務(wù)稅處

處長(cháng)郭云峰介紹，截至目前，“票e真”模式通過(guò)試運行，已共享交通運單**002單，涉及司機*020人次、運費*0*1.01萬(wàn)元、貨物交易110.**萬(wàn)噸濟南。

“票e真”模式構建了既滿(mǎn)足企業(yè)所需、又符合監管所向、可適應新興業(yè)態(tài)發(fā)展的稅收共治新模式，實(shí)現了多贏(yíng)、共贏(yíng)濟南。

據悉，“票e真”將企業(yè)發(fā)票開(kāi)具與交通運單質(zhì)量掛鉤，進(jìn)一步幫助交通部門(mén)更好地對網(wǎng)絡(luò )貨運行業(yè)進(jìn)行管理和規范，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展；與此同時(shí)，通過(guò)共享交通數據、優(yōu)化代開(kāi)發(fā)票服務(wù)、多項比對指標，“票e真”完成了運輸業(yè)務(wù)真實(shí)性核實(shí)、司機身份查驗和虛開(kāi)發(fā)票防控，探索出新興經(jīng)濟業(yè)態(tài)涉稅風(fēng)險管理的新路子濟南。

“‘票e真’是落實(shí)‘以數治稅’理念，深化涉稅數據共享，推進(jìn)業(yè)務(wù)流程再造，探索實(shí)現了網(wǎng)絡(luò )貨運行業(yè)涉稅管理與服務(wù)雙升級的稅收共治新模式濟南。”郭云峰說(shuō)。

濟南市稅務(wù)局黨委委員、總經(jīng)濟師趙偉表示，創(chuàng )新只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)，濟南稅務(wù)部門(mén)將以?xún)?yōu)化稅收營(yíng)商環(huán)境為出發(fā)點(diǎn)，不斷推動(dòng)稅收管理手段、管理模式、管理理念創(chuàng )新，以數字化驅動(dòng)賦能稅收現代化服務(wù)和管理，為稅收治理現代化貢獻更多“濟南經(jīng)驗”濟南。(左晨曉)