嘉興嘉善至西塘市域鐵路開(kāi)工

嘉興嘉善至西塘市域鐵路開(kāi)工

來(lái)源：人民網(wǎng)浙江頻道

10月2*日，嘉興嘉善至西塘市域鐵路宣布開(kāi)工嘉興。項目起自嘉興至楓南市域鐵路嘉善站，途經(jīng)中新產(chǎn)業(yè)園、姚莊、西塘等，止于太浦河浙滬省界，全長(cháng)20.*公里，其中地下段*.7公里，高架段1*.7公里，過(guò)渡段1.0公里，共設*座高架站，平均站間距*.**公里，設計速度1*0公里/小時(shí)，采用市域C型車(chē)。中鐵北京工程局承建土建SG2標，實(shí)施里程約**9*米，包括明挖段(含大里程盾構井)、小里程盾構井、智果橋拆除和新建、錢(qián)珠橋拆除和新建及區間道路恢復。

嘉善至西塘市域鐵路作為長(cháng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區標志性工程滬蘇嘉城際鐵路的組成部分，對于深入貫徹長(cháng)三角一體化發(fā)展戰略、推動(dòng)示范區各組團間融合發(fā)展意義重大嘉興。項目建成以后，嘉興市將新增一條北部聯(lián)系上海的快速軌道交通通道，可直達一體化示范區和虹橋商務(wù)區，進(jìn)一步加強嘉興、示范區及上海間的聯(lián)系，有利于打造區域多層次軌道交通體系，加快推動(dòng)長(cháng)三角一體化發(fā)展。(李乘源)