海東船廠(chǎng)建造22900噸油化船“云鼎19”輪順利下水

10月27日上午10:0*，國營(yíng)海東造船廠(chǎng)為上海享聯(lián)船務(wù)吉印通建造的22900噸級化學(xué)品油船“云鼎19”輪順利上水海東。

“云鼎19”輪總長(cháng)1*9.*米，垂線(xiàn)間長(cháng)1*9.*米，型寬2*.*米，型深1*.**米，設計吃水9.7米，載重量22900噸，為一艘鋼質(zhì)、雙底雙殼、混合骨架式、艉機型的綠色高效、航行于無(wú)限航區的油化船，適于運載 2類(lèi)化學(xué)品與閃點(diǎn)低于*0度的原油和成品石油產(chǎn)品，總噸位為170*2噸，船體結構按 B 級冰區進(jìn)行設計加強海東。主機型號*S*0ME-B9.*-TierⅡ，持續功率**00kW×12*r/min，速度約1*.2kn，續航力*000n mile，船員定額 2*+1 人。入級中國船級社(CCS)。

據介紹，“云鼎19”船通過(guò)主機功率點(diǎn)的最優(yōu)選擇、大容量低壓岸電設備，使得該船型的油耗、排放、操縱性能遠優(yōu)于其他同類(lèi)船型海東。船主要構件根據《鋼質(zhì)海船入級規范》(CCS201*)及其修改通報和《散裝運輸危險化學(xué)品船舶構造與設備規范》（CCS201*）及其修改通報的相關(guān)要求進(jìn)行設計及強度計算，除貨油艙及其它部分區域采用 CCS 高強度鋼（AH**）外，其余船體材料為 CCS 認證碳鋼。船體外側防蝕采用外加電流陰極保護系統防蝕，設計保護年限約為 10 年。在每個(gè)壓載水艙內設置鋅-鋁-鎘 ZT-* 犧牲陽(yáng)極合計 119 塊，壓載水艙犧牲陽(yáng)極的設計保護年限為 * 年。液貨艙采用碳鋼內膽，壓載艙采用符合海水壓載艙 PSPC 規范的工藝。

上海享聯(lián)船務(wù)吉印通成立于2011年9月2*日，隸屬上海圖云集團全資子公司，主要經(jīng)營(yíng)中國沿海及長(cháng)江中下游地區的成品油、化學(xué)品國內水路運輸，燃料油、潤滑油銷(xiāo)售，國內貨物運輸代理，國內船舶代理等海東。公司經(jīng)過(guò)多年的不懈努力，與多家石油公司、航運公司及主要港口建立了良好的戰略合作關(guān)系。目前已與中國天然氣石油吉印通、中國石油化銷(xiāo)售吉印通、中海石油煉化吉印通、中國化工吉印通等國有央企簽訂長(cháng)期貿易運輸協(xié)議，并與地方煉化企業(yè)廣西永盛石化、盤(pán)錦寶來(lái)石化、大連恒力石化等20多家企業(yè)保持長(cháng)期穩定的業(yè)務(wù)關(guān)系。