202*?？谛履茉窜?chē)展｜潮“電”來(lái)襲，*號館開(kāi)啟“新”生活

1月*日，202*（第五屆）?？趪H新能源暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)展覽會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)?？谛履茉窜?chē)展）迎來(lái)開(kāi)展第*天，眾多新能源和智能網(wǎng)聯(lián)潮流座駕引領(lǐng)汽車(chē)新生活，官微君今日探秘*號館，為大家逐一揭曉各展臺的爆款創(chuàng )新產(chǎn)品及前沿技術(shù)?？?。

D01 長(cháng)安歐尚

作為長(cháng)安歐尚電氣化戰略下的首款產(chǎn)品，Z*既代表長(cháng)安歐尚從燃油車(chē)向新能源車(chē)的轉型以及從機械化向智能化的轉型，又彰顯了長(cháng)安歐尚的未來(lái)品牌形象?？?。該車(chē)提供1.*T和iDD混動(dòng)2種動(dòng)力可選，共推出7款車(chē)型，售價(jià)區間為9.99萬(wàn)～17.**萬(wàn)元。

科技驚喜遠不止于此，行業(yè)首創(chuàng )全場(chǎng)景智慧車(chē)外語(yǔ)音讓長(cháng)安歐尚Z*（參數丨圖片）變得更加懂你；行業(yè)領(lǐng)先“靈寵召喚”EaglePilot7.0全語(yǔ)音代客泊車(chē)系統，讓新手司機更省心，讓老司機更省力；AR-HUD增強現實(shí)平視顯示系統，可實(shí)現交通標識、導航信息以及行車(chē)數據全息*維投影；DTS影院級*D環(huán)繞音效匹配高保真音響，為用戶(hù)帶來(lái)影院級震撼環(huán)繞音效享受?？?。

此外，長(cháng)安歐尚Z*更有全新一代IACC自適應巡航系統、行業(yè)首創(chuàng )無(wú)麥車(chē)載KTV歡唱系統2.0、行業(yè)首創(chuàng )一鍵安全超車(chē)模式、行業(yè)首創(chuàng )沉浸式體感歐尚健身以及行業(yè)首創(chuàng )陪伴式智慧導游等智能buff加持?？?。

據悉，長(cháng)安歐尚Z*擁有藍鯨IDD全域混動(dòng)系統、藍鯨1.*T+7DCT及藍鯨2.0T+愛(ài)信*AT *套動(dòng)力系統?？?。其中，藍鯨IDD全域混動(dòng)系統發(fā)動(dòng)機最大功率122kW，峰值扭矩2**Nm，電機峰值功率110kW，峰值轉矩**0Nm；藍鯨1.*T+7DCT動(dòng)力系統最大額定功率1**kw，峰值扭矩*00Nm；藍鯨2.0T+愛(ài)信*AT動(dòng)力系統擁有峰值扭矩*90Nm的動(dòng)力儲備，百公里加速不到*s。

D02 東風(fēng)日產(chǎn)

1*萬(wàn)元左右的預算想買(mǎi)一輛省油的轎車(chē)，市面上的選擇要么是HEV普混，要么是PHEV插混，還有的就是更接近于純電動(dòng)車(chē)的增程式解決方案?？?。而東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·電驅版e-POWER卻有些“特立獨行”。

首先軒逸·電驅版e-POWER的驅動(dòng)方式就很獨特，是100%的串聯(lián)形式，具體是由內燃機、發(fā)電機、逆變器、蓄電池和電動(dòng)馬達總成組成的，這樣做不僅發(fā)動(dòng)機重量輕，熱效率還能達到*0%，NEDC綜合油耗可以做到*.1L?？?。動(dòng)力方面，軒逸·電驅版e-POWER電機可輸出最大功率100kW，峰值扭矩*00N·m。

配置方面，軒逸·電驅版e-POWER可是厚道太多了，12.*"的中控屏，高配車(chē)型還有輔助駕駛系統有Pro PILOT超智駕，車(chē)機則是Nissan Connect超智聯(lián)2.0+，使用起來(lái)響應很快很流暢，并豪華配置像*揚聲器的BOSE音響，內飾設計在這個(gè)級別的日系車(chē)里算是很不錯的?？?。

D0* 江鈴福特

作為江鈴福特成立后的首款重磅車(chē)型——全新中型SUV領(lǐng)睿，亮相本屆?？谛履茉窜?chē)展，共推出精領(lǐng)型、鉑領(lǐng)型、尊領(lǐng)型、尊領(lǐng)型PLUS*款車(chē)型，售價(jià)分別為1*.9*萬(wàn)元、1*.**萬(wàn)元、1*.**萬(wàn)元和1*.**萬(wàn)元?？?。

隨著(zhù)領(lǐng)睿的上市，江鈴福特進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線(xiàn)，SUV產(chǎn)品序列已覆蓋緊湊型、中型、中大型及高端越野型?？?。令人驚訝的是，領(lǐng)睿在較大車(chē)身尺寸下，依然有著(zhù)優(yōu)異的風(fēng)阻系數，其風(fēng)阻系數僅為0.*1*Cd。

軟件配置上，領(lǐng)睿全系標配最新一代騰訊TAI*.0智能車(chē)機系統，并擁有車(chē)道級精準AR實(shí)景導航；此外，領(lǐng)睿還擁有Co-Pilot **0智能輔助駕駛系統，包括盲點(diǎn)檢測（BSD）及APA*.0智能泊車(chē)等20余項智能駕駛輔助功能?？?。另在被動(dòng)安全方面，領(lǐng)睿也毫不含糊，全系車(chē)型關(guān)鍵部位均標配了1 *00MPa高強度熱成型硼鋼。

動(dòng)力方面，領(lǐng)睿全系搭載福特EcoBoost170 1.*T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，其中，渦輪采用霍尼韋爾小慣量高速增壓器，使發(fā)動(dòng)機在轉速1 *00-* 000rpm低轉區間便可達到2*0N.m峰值扭矩；同時(shí)搭載7速濕式雙離合自動(dòng)變速器，懸架系統采用前麥弗遜后多連桿設計?？?。

D0* 江鈴汽車(chē)

在續航性能上，江鈴E路達工況續航里程達**0.2km，一騎絕塵?？?。另在動(dòng)力性能上，江鈴E路達則采用全新電機，加速及爬坡表現均領(lǐng)先競品，0-*0km/h加速僅*.0s，爬坡時(shí)間僅2.*s。

強大實(shí)力背后離不開(kāi)江鈴E路達多項創(chuàng )新技術(shù)運用，其中，最關(guān)鍵的便是中置一體電池包技術(shù)，這項核心技術(shù)的運用不僅助力江鈴E路達在安全、動(dòng)力和節能等方面表現卓越，同時(shí)還通過(guò)重新布局底盤(pán)架構，打破了行業(yè)目前普遍存在的車(chē)輛改裝限制問(wèn)題，成就全場(chǎng)景覆蓋輕卡?？?。

除了強大的內核實(shí)力，江鈴E路達在外觀(guān)上也可圈可點(diǎn)?？?。獨特的新能源專(zhuān)屬造型使整車(chē)科技感十足，時(shí)尚的一體式導流罩車(chē)身簡(jiǎn)潔大氣，格調拉滿(mǎn)，讓江鈴E路達從一眾車(chē)型中脫穎而出。

D0* BMW

定位為大型車(chē)的創(chuàng )新純電動(dòng)寶馬i7亮相本屆?？谛履茉窜?chē)展，是寶馬家族電動(dòng)化的旗艦車(chē)型，其中，寶馬i7 xDrive*0L售價(jià)1**.9萬(wàn)元，寶馬i7 eDrive*0L預售價(jià)100萬(wàn)～120萬(wàn)元?？?。創(chuàng )新純電動(dòng)寶馬i7可提供L2級高級駕駛輔助功能，全車(chē)有超*0個(gè)超聲波、近程和遠程傳感器，并配備Mobileye *00萬(wàn)像素車(chē)載攝像頭，分辨率提高一倍。

外觀(guān)上，創(chuàng )新純電動(dòng)寶馬i7設計極為大膽，采用全新分體式大燈及巨型雙腎中網(wǎng)，這類(lèi)設計僅在旗艦級車(chē)型中出現，軸距* 21* mm?？?。內飾上，創(chuàng )新純電動(dòng)寶馬i7搭載第*代BMW iDrive系統，懸浮曲面屏將12.*"儀表盤(pán)與1*.9"觸控式中央顯示屏連為一體；后排配備分辨率*K的*1" BMW懸浮式巨幕，支持*2:9模式播放娛樂(lè )內容，后排車(chē)門(mén)板上還有*.*"扶手觸控屏。

動(dòng)力方面，創(chuàng )新純電動(dòng)寶馬i7搭載第五代BMW eDrive電驅系統，電池容量高達101.7kW·h，最大功率為*00kW，峰值扭矩7**N?m，0-100km/h加速僅*.7s，CLTC工況續航**0km?？?。此外，創(chuàng )新純電動(dòng)寶馬i7還搭載魔毯空氣懸掛系統以及首次應用于寶馬車(chē)型的主動(dòng)舒適防傾功能，懸掛系統還配備了電子防傾桿，可有效提升高速變道和過(guò)彎時(shí)的平穩性及安全性。

D0* 廣汽三菱

作為廣汽三菱首款硬派純電SUV車(chē)型，阿圖柯亦向本屆?？谛履茉窜?chē)展觀(guān)眾展示了廣汽三菱入局新能源汽車(chē)市場(chǎng)的硬派實(shí)力?？?。阿圖柯結合三菱百年制造工藝和廣汽專(zhuān)屬純電GEP 2.0+鋁合金平臺優(yōu)勢打造，這個(gè)平臺的最大優(yōu)勢就是以“電池+電驅”為布局中心，充分發(fā)揮動(dòng)力布局和輕量化優(yōu)勢，間接提升車(chē)輛的安全性和空間利用率。

憑借動(dòng)感設計、奢享舒適、至尊科技、純電駕控和安全無(wú)憂(yōu)的產(chǎn)品優(yōu)勢，阿圖柯給予用戶(hù)電趣新“菱”感?？?。目前，阿圖柯共推出2款車(chē)型，售價(jià)區間為19.9*萬(wàn)～22.9*萬(wàn)元。從前臉來(lái)看，阿圖柯延續了三菱“Dynamic Shield”設計語(yǔ)言，封閉式前格柵設計代表了其新能源汽車(chē)的身份。

另在智能科技化方面，阿圖柯也是主流水準，不僅提供了*G聯(lián)網(wǎng)功能的多媒體系統和高級別輔助駕駛系統，并且支持新一代訊飛XTTS語(yǔ)音系統，能夠實(shí)現聲源定位，完成更多智能語(yǔ)音交互功能，像多媒體系統、空調、導航、電話(huà)及天窗等部分功能都可以通過(guò)語(yǔ)音識別?？?。

除配備駕駛輔助系統外，阿圖柯還配備了**0度全景影像、可開(kāi)啟全景天窗、電動(dòng)感應后備箱、后備箱位置記憶、藍牙鑰匙、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、遠程啟動(dòng)、手機無(wú)線(xiàn)充電、主副電動(dòng)座椅、遠近LED大燈、*2色車(chē)內環(huán)境氛圍燈、外后視鏡電動(dòng)折疊、后排空調出風(fēng)口以及AR增強實(shí)景導航等功能?？?。

D07 廣汽本田

廣汽本田旗下純電動(dòng)SUV e:NP1極湃1 共推出*個(gè)配置車(chē)型，售價(jià)區間17.*萬(wàn)～21.*萬(wàn)元，該車(chē)采用本田家族最新的“e:N Design”設計語(yǔ)言，并融入了不少年輕化元素，整體呈現出簡(jiǎn)潔干凈的設計風(fēng)格?？?。作為一款小型電動(dòng)SUV， e:NP1極湃1 無(wú)論是前排還是后排的乘坐空間都可圈可點(diǎn)，尤其是后排腿部空間，在沒(méi)有犧牲后座長(cháng)度的情況下，仍然有2拳多的余量。

e:NP1極湃1 配備10.2*"全液晶儀表，中控臺取消了大量物理按鍵，并配以1*.2"的豎置中控屏?？?。其中，中控屏分為*個(gè)區域，上方顯示應用界面，中間是菜單，下方是空調控制區；屏幕還內置Honda CONNECT *.0智導互聯(lián)系統，提供AI語(yǔ)音助理、車(chē)家互聯(lián)和OTA升級等20多項功能。

在動(dòng)力方面， e:NP1極湃1 高配車(chē)型搭載了最大功率為1*0kW及峰值扭矩*10N?m的電動(dòng)機，CLTC工況下續航里程為*10km；中低配車(chē)型的電機最大功率1**kW，CLTC工況下續航里程為*20km，全系車(chē)型均裝備三元鋰電池?？?。

D0* 東風(fēng)標致

剛剛迎來(lái)中國首秀的標致全球戰略車(chē)型*0*X也亮相本屆?？谛履茉窜?chē)展?？?。作為標致品牌煥新立標之作，*0*X定位為“新法式無(wú)界座駕”，是一款兼具運動(dòng)及SUV特點(diǎn)的中高端車(chē)型，其出現契合了年輕人自在不羈且熱愛(ài)一切“非傳統”的情感價(jià)值。

*0*X運用了更加高級和復雜的設計語(yǔ)言，立體曲面格柵增強了整車(chē)的精致感，獠牙日間行車(chē)燈和更狹長(cháng)的仿生獅眼大燈，點(diǎn)亮后極具辨識度；車(chē)身側面設計獨特，整體呈現俯沖狩獵姿態(tài)；車(chē)尾設計令人耳目一新，家族式獅爪尾燈，搭配兼顧仿生美學(xué)設計的獅耳空氣擾流板，以及雙運動(dòng)尾喉設計，整體大氣時(shí)尚?？?。

內飾方面，*0*X采用標致最新一代i-Cockpit座艙設計，10.2*"高清中控觸控屏+9.7"i-Toggles高清觸控副屏，分層式中控操縱臺，小幅多功能賽車(chē)式方向盤(pán)，運動(dòng)專(zhuān)屬GT標識，打造出集高智能和人性化為一體動(dòng)感體驗?？?。

動(dòng)力方面，*0*X插電式混動(dòng)版提供HYBRID 22*和HYBRID 1*0 2種規格，電動(dòng)機最大功率為*1kW，發(fā)動(dòng)機最大功率分別為1*2kW和110kW；純燃油版為PURETECH 1*0車(chē)型，搭載的是1.2T三缸發(fā)動(dòng)機，最大功率為9*kW，峰值扭矩為2*0N?m?？?。

D09 上汽大眾

才于不久前上市的202*款上汽大眾ID.*正式亮相本屆?？谛履茉窜?chē)展，該車(chē)共推出2款車(chē)型，分別售1*.9***萬(wàn)元和1*.*2**萬(wàn)元?？?。

202*款上汽大眾ID.*造型較老款車(chē)型在細節吉印通行了一系列調整?？?。比如，設計變化并不大，但對車(chē)身顏色進(jìn)行了一些調整，將“超導紅”調整為選裝配置，其他*種顏色繼續為標配；內飾上也加入了全新配色“皎月金星”，

配置方面，202*款上汽大眾ID.*提供了最新的選裝包，包含全景天窗、主駕駛*向電動(dòng)調節、方向盤(pán)加熱和倒車(chē)影像等?？?。動(dòng)力方面，202*款上汽大眾ID.*搭載了一臺最大功率12*kW的后置電機，最大扭矩*10Nm，匹配*7.*kWh三元鋰電池，CLTC續航達**0km。

D10 長(cháng)安福特

長(cháng)安福特銳界PLUS共推出*款車(chē)型，售價(jià)22.9*萬(wàn)～*0.9*萬(wàn)元，該車(chē)為中期改款車(chē)型，外觀(guān)和內飾都進(jìn)行了不小調整，并對諸多配置進(jìn)行了升級?？?。比如在內飾上，長(cháng)安福特銳界PLUS就進(jìn)行了大刀闊斧的改動(dòng)，換裝了多功能方向盤(pán)，控制按鍵被集成到了比較傳統的區域；同時(shí)還引入了貫穿式雙聯(lián)大屏設計，儀表盤(pán)被升級為全液晶儀表；此外，空調出風(fēng)口和空調控制區域也經(jīng)過(guò)重新設計，觀(guān)感更為劃一。

長(cháng)安福特銳界PLUS還搭載基于蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）技術(shù)的福特車(chē)路協(xié)同系統，可實(shí)現車(chē)輛、智能基礎設施及城市交通云控平臺之間的實(shí)時(shí)互聯(lián)；該車(chē)還支持L2級別的福特Co-Pilot**0TM智行駕駛輔助系統，包括ACC自適應巡航以及LC智能領(lǐng)航輔助系統等?？?。動(dòng)力方面，長(cháng)安福特銳界PLUS繼續搭載2.0TEcoBoost渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機，最大功率為2**PS，峰值扭矩*90N·m，傳動(dòng)匹配*速手自一體變速箱。

D11 長(cháng)安馬自達

長(cháng)安馬自達首款純電SUV車(chē)型——MAZDA CX-*0 EV也來(lái)到本屆?？谛履茉窜?chē)展，該車(chē)提供*款車(chē)型，標準續航里程超過(guò)**0km，覆蓋多元化出行場(chǎng)景?？?。作為長(cháng)安馬自達導入的又一款全球戰略級車(chē)型，MAZDA CX-*0 EV定位于“駕享純電SUV”，開(kāi)啟了長(cháng)安馬自達在純電領(lǐng)域的新篇章。

MAZDA CX-*0 EV誕生于馬自達全新世代車(chē)輛技術(shù)架構平臺，在搭載馬自達e-SKYACTIV e-創(chuàng )馳藍天電氣化技術(shù)的同時(shí)，也深度融合了長(cháng)安汽車(chē)成熟領(lǐng)先的電氣化技術(shù)，中國用戶(hù)可以從MAZDA CX-*0 EV身上感受到汲取日本和中國最新技術(shù)的電動(dòng)車(chē)的魅力?？?。

MAZDA CX-*0 EV在電動(dòng)車(chē)上突破性地實(shí)現了不輸于燃油車(chē)的輕快平順與隨心所馭的駕駛樂(lè )趣?？?。此外，MAZDA CX-*0 EV也搭載了諸多實(shí)用性和便捷性的智能化配置，如通過(guò)MAZDA CONNECT悅聯(lián)系統，可實(shí)現預約充電和遠程控制充電等。

安全方面，MAZDA CX-*0 EV配備了馬自達i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統，包括MRCC自適應巡航系統、LDWS車(chē)道偏離警示系統和SBS智能前行剎車(chē)輔助系統等配置；還采用了高技術(shù)成熟度的寧德時(shí)代*2*電池，搭載智能溫控、高精度算法和監控系統，并擁有IP*7級防水和1M深浸水*0Min安全防護，歷經(jīng)*重高強度測試與7重極限實(shí)驗；電驅和電控系統采用國際一線(xiàn)品牌供應商，如英飛凌和斯凱孚等，均具備IP*7防護等級?？?。

D12 廣汽豐田

隨著(zhù)全球電氣化節奏越來(lái)越快，作為汽車(chē)行業(yè)龍頭企業(yè)之一的豐田也于近期重磅推出了一款重磅純電產(chǎn)品——廣汽豐田e-TNGA架構首款純電動(dòng)中型SUV bZ*X，售價(jià)區間19.9*萬(wàn)～2*.7*萬(wàn)元，共有*款配置選擇?？?。

bZ*X的外觀(guān)延續了概念車(chē)的設計理念，全新的未來(lái)感設計風(fēng)格讓這款車(chē)看上去充滿(mǎn)電動(dòng)化元素?？?。其中，前臉設計棱角分明，極具未來(lái)感；該車(chē)還自帶自動(dòng)大燈、自適應遠近光以及日行燈等功能；軸距2 **0 mm，并能夠帶來(lái)長(cháng)達1 000 mm的跨級后排空間。

bZ*X“智享座艙”延用了豐田實(shí)用主義風(fēng)格，內飾設計科技感很強，配備12.*"智能多媒體導航系統，具有智能在線(xiàn)導航、在線(xiàn)影音娛樂(lè )和自然語(yǔ)音控制車(chē)輛等功能，還可使用面部識別功能調用個(gè)人多媒體及車(chē)輛設定?？?。

純電車(chē)型最重要的地方就是電池，bZ*X通過(guò)HEV研發(fā)技術(shù)，從材料、電池組構造和控制系統等方面減緩電池老代化；并導入新技術(shù)，采用可及時(shí)檢測故障的多重監視系統；蓄電池下方還安裝了碰撞吸能部件，在與路面發(fā)生碰撞時(shí)可以保護蓄電池?？?。

D1* 哈弗

哈弗品牌帶來(lái)“狗品類(lèi)”旗下首款新能源產(chǎn)品——哈弗H-DOG，該車(chē)不僅是哈弗品牌202*年第一款新能源新車(chē)，還是“新能源輕越野”領(lǐng)域第一款產(chǎn)品，其出現標志中國新能源越野時(shí)代正式開(kāi)啟?？?。

2022年*月，哈弗品牌正式官宣新能源轉型，202*年將要實(shí)現新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比*0%的目標?？?。而哈弗H-DOG則聚焦于硬派越野SUV與純電家用SUV之間的市場(chǎng)空白，兼顧DHT新能源種族技能，無(wú)疑是“新能源+輕越野”領(lǐng)域的標桿車(chē)型。

哈弗H-DOG以中型SUV的車(chē)身尺寸、行業(yè)領(lǐng)先的動(dòng)力總成、更適合于中國用戶(hù)的電混系統、同級最強的越野實(shí)力以及創(chuàng )領(lǐng)行業(yè)的智能座艙等核心產(chǎn)品優(yōu)勢，聚焦*天通勤、2天郊野和e享時(shí)刻*大用戶(hù)使用場(chǎng)景，解鎖“*+2+e”自在潮野車(chē)生活，滿(mǎn)足用戶(hù)“可城、可野和可電”的全場(chǎng)景用車(chē)訴求?？?。

D1* 上汽榮威

作為榮威布局新能源汽車(chē)市場(chǎng)首款純電MPV產(chǎn)品，同時(shí)也是助推“品牌向上”的最新力作，榮威iMAX* EV的每一個(gè)制造環(huán)節都擲地有聲，為城市出行提供更多選擇?？?。該車(chē)共推出*款配置，綜合補貼后售價(jià)為2*.9*萬(wàn)～**.9*萬(wàn)元。

榮威iMAX* EV車(chē)身設計按照黃金比例打造，在面對狹窄車(chē)位及標準地下自動(dòng)停車(chē)庫時(shí)毫無(wú)壓力；同時(shí)擁有*9*mm“超低門(mén)檻”，方便老人和小孩上下車(chē)；1 0** mm的車(chē)廂“超高凈高”，結合* 000 mm的超長(cháng)軸距，更帶來(lái)同級領(lǐng)先的車(chē)內空間利用率?？?。

內飾上，榮威iMAX* EV采用環(huán)抱式座艙設計，智駕版車(chē)型還搭載了全球獨創(chuàng )的魔吧，*排乘客均可語(yǔ)音或按鍵“呼喚”，*-**℃的冷暖箱給家人隨時(shí)提供冷熱飲?？?。NVH方面，榮威iMAX* EV配備了BBA頂配才有的*層靜音玻璃及加厚隔音聲學(xué)包。

安全方面，榮威iMAX* EV擁有同級別車(chē)型中面積最大的前防撞梁，*1%以上高強度鋼和新型前艙籠式框架結構；并按照碰撞測試五星安全標準打造，采用獨有躺式電芯方案，這種在電池排布結構上的創(chuàng )新大大提高了體積利用率，更消除了多個(gè)電芯間“多米諾”式熱失控的可能?？?。

D1* 上汽名爵

近期，MG MULAN新增2款新車(chē)型，分別為*2*km旗艦版和*20km豪華版，售價(jià)分別為1*.**萬(wàn)元和1*.7*萬(wàn)元?？?。其中，新增的MG MULAN *20km豪華版，配備斑馬維納斯2.0智能系統、7英寸交互式虛擬儀表+10.2*英寸高清觸控互聯(lián)大屏、**0°全景影像系統及APP藍牙鑰匙等豐富的智能座艙配置。

而MG MULAN *2*km旗艦版則把ACC自適應巡航、ICA智能巡航輔助和LKAS車(chē)道保持輔助系統等智能駕駛輔助功能全套配齊，并配有LED高配大燈、貫穿式尾燈以及新增的機甲綠主題內飾?？?。

動(dòng)力方面，MG MULAN提供后置單電機布局，*2*km旗艦版電機最大功率為12*kW，*20km豪華版電機最大功率為1*0kW?？?。同時(shí)，MG MULAN還搭載上汽“魔方”電池，*2*km旗艦版使用*1kWh磷酸鐵鋰電池，*20km豪華版使用的是**kWh三元鋰電池。

D1* 起亞汽車(chē)

傳承起亞全新設計理念Opposites United(對立統一)及運用Bold for Nature（大膽本能）設計元素，獅鉑拓界打破常規，帶給用戶(hù)自然純粹的科技感、未來(lái)感和別具一格的視覺(jué)沖擊力?？?。

第三代平臺i-GMP大大提升了獅鉑拓界的駕控極限，全系配備AT變速箱，提供1.*T＋*AT、2.0T+*AT及2.0L+*AT（HEV）*種動(dòng)力總成選擇?？?。值得一提的是，以其2.0T發(fā)動(dòng)機與同級主流合資品牌SUV動(dòng)力對比來(lái)看，獅鉑拓界是競品中唯一搭載2.0T+*AT動(dòng)力組合的車(chē)型。

在空間上，獅鉑拓界擁有* *70 mm車(chē)長(cháng)和2 7** mm軸距，乘坐空間和后備箱空間均領(lǐng)先同級?？?。其中，獅鉑拓界后排座椅能夠支持1*級或在10-**°之間調節，而HEV車(chē)型的腿部空間及裝載空間也達到了與燃油版車(chē)型同等的水平。

得益于NVH設計優(yōu)化，獅鉑拓界采用了更為優(yōu)質(zhì)的隔音吸音材料，帶來(lái)同級最高水準的靜謐座艙?？?。在智能科技上，憑借行業(yè)領(lǐng)先的L2＋級智能駕駛輔助系統，全系標配10項具有競爭力的智能駕駛輔助功能，例全新升級的Kia Connect智能互聯(lián)系統，就打破人-車(chē)-家之間的邊界，讓智慧出行觸手可及。

D17 風(fēng)光

風(fēng)光藍電E*正式亮相本屆?？谛履茉窜?chē)展，預計今年1季度正式上市，該車(chē)最大亮點(diǎn)就是搭載了比亞迪旗下弗迪動(dòng)力提供的1.*L插混動(dòng)力系統，饋電油耗*.*L/100km，綜合續航里程1 1*0km?？?。

風(fēng)光藍電E*整體造型簡(jiǎn)潔大氣，前臉天際線(xiàn)LED燈帶極具辨識度，車(chē)標采用全新英文字母“E”字LOGO?？?。作為首批深度搭載HUAWEI HiCar *.0的車(chē)型，藍電E*率先為用戶(hù)帶來(lái)同享萬(wàn)物互聯(lián)的鴻蒙科技生態(tài)新體驗，可實(shí)現HUAWEI HiCar*.0操作界面無(wú)感秒連及導航無(wú)縫流轉。

風(fēng)光藍電E*采用*+2布局形式，車(chē)內空間轉化率達90.**%，前排900 mm和中排**1 mm的寬闊頭部空間讓用戶(hù)視野更開(kāi)闊?？?。另外，風(fēng)光藍電E*在賽力斯DE-i超級電驅智能平臺技術(shù)加持下，可為用戶(hù)提供適用于純電、增程和混動(dòng)等多場(chǎng)景服務(wù)，并搭載弗迪動(dòng)力出品的1.*L高效插混專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機和DHT*00電混系統。

D1* 博世

這已是博世連續第*年參加?？谛履茉窜?chē)展了，位于*號館的博世展臺面積約為200㎡，覆蓋新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)多款先進(jìn)技術(shù)和領(lǐng)先產(chǎn)品，更有一些由本土團隊研發(fā)和中國市場(chǎng)先行的創(chuàng )新技術(shù)?？?。

其中，大功率燃料電池用的電子空氣壓縮機為首次展出，目前該產(chǎn)品已經(jīng)投放運營(yíng)；同期首展的還有氫氣循環(huán)泵，目前已經(jīng)本地化量產(chǎn)；此外，博世的電堆、燃料電池多功能功率控制器、氫氣供給模塊和傳感器等燃料電池核心部件、額定功率為1**千瓦的氫動(dòng)力模塊及200kW燃料電池電堆測試臺也一并亮相?？?。

中國強勁的市場(chǎng)需求不斷推動(dòng)博世開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)最新技術(shù)及產(chǎn)品，并在本土率先使用，如博世中國高階智能駕駛解決方案，就是由博世智能駕駛與控制事業(yè)部中國區本土開(kāi)發(fā)的，專(zhuān)為中國市場(chǎng)量身打造的全棧式智能駕駛系統解決方案?？?。另在智能座艙領(lǐng)域，同樣完全由本土研發(fā)團隊打造的博世第二代智能座艙域控制器也一并展出。

與此同時(shí)，博世還展示一系列面向未來(lái)電動(dòng)智能出行的關(guān)鍵技術(shù)，如博世智能集成制動(dòng)系統IPB，可為新能源汽車(chē)和自動(dòng)駕駛提供完善的系統解決方案；還有電力電子控制器、電力驅動(dòng)橋（電橋）、分離式電機以及車(chē)載充配電單元等多款前沿技術(shù)產(chǎn)品?？?。

D19 捷途

緊湊型SUV市場(chǎng)可謂強者云集，相比之下，捷途大圣的外觀(guān)和內飾緊隨潮流，十分貼合年輕消費者的需求，同時(shí)在配置和動(dòng)力方面的表現也非常出色，更容易贏(yíng)得對運動(dòng)與時(shí)尚有需求且又以性?xún)r(jià)比為首選的消費者?？?。

捷途大圣共推出*款車(chē)型，售價(jià)區間9.99萬(wàn)～1*.99萬(wàn)元，基于捷途汽車(chē)吉印通架構打造而來(lái)，是此架構下的首款產(chǎn)品?？?。傳動(dòng)方面，1.*TCI發(fā)動(dòng)機匹配*速手動(dòng)和*速DCT雙離合變速箱，1.*TD發(fā)動(dòng)機匹配7速DCT變速箱。

動(dòng)力方面，捷途大圣提供*種不同動(dòng)力選擇，燃油車(chē)方面提供1.*TCI和1.*TD 2款發(fā)動(dòng)機，峰值扭矩分別為2*0Nm和290Nm；而1.*T+*DHT插電式混合動(dòng)力版車(chē)型，峰值扭矩***Nm，其純電動(dòng)續航里程為100km?？?。