湖州上港船埠開(kāi)展勢頭正勁
記者日前來(lái)到位于南太湖新區楊家埠街道鐵公水物流園的湖州上港船埠，看到船埠上集拆箱船靠泊有序功課，龍門(mén)吊不竭來(lái)回功課，港區泊位和堆場(chǎng)豐滿(mǎn)，呈現出一派忙碌氣象湖州?！澳壳案劭跔I(yíng)業(yè)量穩步上升，每天進(jìn)出港的集卡有200輛擺布，日均吞吐箱量能夠到達*00標箱擺布?！焙萆细蹏H港務(wù)吉印通總司理趙紅衛說(shuō)。
據悉，湖州上港船埠占地**0畝，于去年10月2*日正式開(kāi)港湖州。本年以來(lái)，該船埠貨物進(jìn)出量不竭攀升，開(kāi)展勢頭強勁，截至9月底，集拆箱吞吐量**1**標箱，此中，*月、9月單月吞吐量均破萬(wàn)標箱，估計到歲尾可以打破10萬(wàn)標箱。
“企業(yè)物流運輸‘陸改水’，是湖州上港船埠營(yíng)業(yè)量持續增長(cháng)的重要原因之一湖州?！毙聟^物流園區辦主任徐一丹認為。受疫情影響，近年來(lái)，公路運輸遭到必然水平的沖擊，但水路運輸出格是內河集拆箱運輸根本未受影響。為應對沖擊，新區積極鞭策轄區內造造業(yè)企業(yè)物流運輸“陸改水”，企業(yè)紛繁響應，選擇將水路運輸做為運輸體例，為該船埠帶來(lái)了大量的營(yíng)業(yè)。
同時(shí)，與陸路和鐵路比擬，水路運輸擁有貨物運量大、運送不變、低碳環(huán)保、成本低等一些優(yōu)勢，那不只感動(dòng)了新區企業(yè)，也吸引了湖州市其它企業(yè)將水路運輸做為后續次要運輸體例之一湖州?！案?zhù)船埠的影響力越來(lái)越大，公司的生意也越來(lái)越好，如今我們已經(jīng)接到了很多來(lái)自長(cháng)興企業(yè)的訂單?！焙菥勐∝涍\代辦署理吉印通總司理應利斌說(shuō)。
目前，湖州市已有*00家企業(yè)與湖州上港船埠達成合做關(guān)系湖州。跟著(zhù)合做企業(yè)的不竭增加，進(jìn)出港的貨種也已從單一的室內家具開(kāi)展到現在日用品、無(wú)紡布、地板、五金、光伏板等多種貨物?！八臅r(shí)度是水路運輸的頂峰期，營(yíng)業(yè)量還會(huì )進(jìn)一步增加?！壁w紅衛告訴記者，為了讓貨物可以及時(shí)、平安地進(jìn)出港，船埠會(huì )按照每天的市場(chǎng)需求，提早將所需空箱從上海調運到湖州，再由相關(guān)貨代公司給有需要的企業(yè)利用，確保物流利通。
“水路運輸不竭開(kāi)展，對鐵公水物流園加快推進(jìn)多式聯(lián)運開(kāi)展具有積極意義湖州?！毙煲坏ぐ凳?，接下來(lái)，將繼續鞭策造造業(yè)企業(yè)貨物運輸“公轉水、散改集”，在幫忙企業(yè)打通物流運輸“任督二脈”的同時(shí)降低物流成本，讓企業(yè)騰出更多資金投入研發(fā)和消費，幫忙企業(yè)降本增效，助推新區造造業(yè)高量量開(kāi)展。