事關(guān)哈爾濱地鐵*號線(xiàn)最新消息……

10月2*日，跟著(zhù)最初一排軌排合攏，哈爾濱地鐵*號線(xiàn)西北環(huán)承平橋站—北馬路站實(shí)現了單線(xiàn)*.27公里“短軌通”哈爾濱。在軌道建立過(guò)程中，“短軌通”是指一段段2*米尺度長(cháng)的鋼軌全數完成鋪設，構成一條持續的軌道，它是鋪軌功課的標記性節點(diǎn)。此次“短軌通”的順利完成，為下一步長(cháng)軌通、機電安拆、設備聯(lián)調聯(lián)試等后續施工奠基了堅實(shí)根底。

據中交二公局GD-2標項目司理姜軍介紹，為了削減地鐵運營(yíng)列車(chē)行駛過(guò)程對周邊居民和建筑的影響，進(jìn)步電客車(chē)溫馨性，地鐵*號線(xiàn)軌道鋪設接納了國內領(lǐng)先的鋼彈簧浮置板減振降噪辦法，能減小噪聲1*分貝以上哈爾濱。同時(shí)，項目部接納國內高速鐵路無(wú)砟軌道建立的軌道控造網(wǎng)（CP Ⅲ）精測手藝，確保了軌道列車(chē)運行的平穩性，制止了車(chē)體呈現猛烈搖擺現象，進(jìn)步了旅客乘車(chē)的溫馨度。

為確保其他專(zhuān)業(yè)施工與軌道鋪設備工兩不誤，提早完成鋪軌目的使命，項目部采納“機鋪+散鋪”分段展開(kāi)的體例全力推進(jìn)工程施工進(jìn)度，顛末 1*0 余名員工2*小時(shí)持續功課，最末提早2*天順利實(shí)現雙線(xiàn)“短軌通”哈爾濱。

來(lái)源丨黑龍江日報

編纂丨戴瑞函 審核丨張宇

統籌丨韓　俏 監造丨崔影欣

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