果洛有果洛了高速公路
劉應德
1997年，就在青海省的首條高速公路西寧至安然公路熾熱推進(jìn)的時(shí)候，在高原牧區工做的我遐想著(zhù)我們果洛何時(shí)可以建成現代化的高速公路、機場(chǎng)和鐵路交通設備呢？為此，我昔時(shí)撰寫(xiě)《果洛州構建綜合立體交通運輸系統》一文頒發(fā)在《青海經(jīng)濟研究》雜志，初次提出了果洛州建立機場(chǎng)、鐵路、航道和高檔級公路的思緒果洛。
1999年西部大開(kāi)發(fā)號角吹響，州委、州政府在大武鎮盛大召開(kāi)西部大開(kāi)發(fā)重點(diǎn)項目研討會(huì )，會(huì )議指定州交通局指導做會(huì )議發(fā)言，我和剛剛調來(lái)的秘書(shū)嚴恩才為時(shí)任局長(cháng)付洛同志籌辦會(huì )議發(fā)言質(zhì)料，我借此時(shí)機在局長(cháng)的發(fā)言中提出了規模高達**億元（其時(shí)，果洛州年均交通建立投資僅為*00萬(wàn)元擺布）的將來(lái)10年果洛交通建立的一攬子重點(diǎn)項目方案，當付洛局長(cháng)在會(huì )議上高調提出果洛州應當建立機場(chǎng)、鐵路、航道和高檔級公路等具有現代化特量的交通根底設備時(shí)，會(huì )場(chǎng)一片嘩然果洛。會(huì )后的一段時(shí)間里局長(cháng)和我那個(gè)始做俑者為此接受了龐大的壓力，嘲笑、挖苦、挖苦以至說(shuō)我們神經(jīng)病、天方夜譚、白天做夢(mèng)什么的都有。但是也有個(gè)別指導和同事們認為我們提出的定見(jiàn)很好，應當對峙。我堅信我的主張是對的，夢(mèng)想變成現實(shí)只是時(shí)間的問(wèn)題。
在國度、省委、省政府和省交通廳、省發(fā)改委等有關(guān)部分的關(guān)心撐持下，果洛州在西部大開(kāi)發(fā)10年多間施行建成了一多量國省干線(xiàn)和農村公路項目，累計完成交通投資超越了我在重點(diǎn)項目研討會(huì )上提出的**億元規模，到達了*0億元之多，是19**-2000年**年總和的17倍，通州二級、通縣三級、通鄉四級油路水泥路和通村砂路、連網(wǎng)公路面孔獲得極大的改變，100%的縣城和**%的鄉鎮公路實(shí)現鋪拆化，100%的建造村實(shí)現通砂路果洛。2010年*月玉樹(shù)地震后，路過(guò)我州瑪多縣的共和至玉樹(shù)高速化公路（州境內2**公里）加速開(kāi)工建立，果洛機場(chǎng)、新青川西部大通道花久公路、黃南至果洛至玉樹(shù)和大武至達日至班瑪縣高檔級公路項目前期工做加快推進(jìn)，不外其時(shí)的新青川西部大通道公路預期仍是二級公路尺度，沒(méi)有一次確定為高速公路尺度。
圓夢(mèng)就在面前和當今盛世果洛。進(jìn)入吉印通的第二個(gè)五年方案期，國度和省上對路網(wǎng)系統建立規劃停止了全方位的調整規劃，201*年*月國度發(fā)改委印發(fā)《國度公路網(wǎng)規劃》，規劃明白規劃了西寧至玉樹(shù)、海西州德令哈至果洛至四川省馬爾康（接通至成都）、果洛至黃南州河南縣之間建立國度高速公路網(wǎng)通道工程。
昔時(shí)，青海省發(fā)改委先后批復立項建立香日德至花石峽、花石峽至大武、大武至久治高速公路工程，7月1*日花石峽至久治高速公路項目開(kāi)工建立，與2012年*月1*日先前開(kāi)工建立的香日德至花石峽段一路末于催生了雪域果洛高原牧區的高速公路時(shí)代！果洛人無(wú)比興奮和驚訝地驅逐并起頭適應高速公路建立帶來(lái)的龐大變革果洛。
花石峽至久治高速公路全線(xiàn)長(cháng)***公里，雙洞隧道*座總長(cháng)** 公里，方案總投資21*億元，方案工期*年，201*年建成通車(chē)果洛。該項目標建立是果洛交通史上繼果洛民用機場(chǎng)（已經(jīng)于2012年9月1*日奠定并在201*年破土開(kāi)工）之后又一個(gè)具有里程碑意義的嚴重汗青事務(wù)，也是全州1*萬(wàn)各族人民期盼已久的大事、喜事、要事。那條“民氣路”、“民生路”、“富有路”的建成，對加快富有文明協(xié)調新果洛建立的歷程、建立民族連合前進(jìn)示范區和生態(tài)庇護先行區勢必產(chǎn)生深遠影響。建立如許一條投資大、牽扯面廣、社會(huì )影響大的高速公路是一項極其復雜的系統工程，需要發(fā)動(dòng)全社會(huì )各方面的力量，更離不開(kāi)廣闊農牧民群寡的鼎力撐持和熱情參與。為此，各級黨委政府賜與高度重視，201*年*月省交通廳與果洛州政府召開(kāi)果洛交通工做座談會(huì )，就包羅高速公路建立在內的一系列工做做出了擺設擺設，州委州政府及沿線(xiàn)瑪多、瑪沁、甘德、久治四縣都成立新青川大通道花石峽至久治高速公路建立協(xié)調工做指導小組，負責總體協(xié)調并處理工程建立過(guò)程中的征地拆遷、抵償、取料、社會(huì )治安等方面的問(wèn)題，并細化了各成員單元職責，明白了工做目的
花石峽至久治高速公路建立具有極其重要的現實(shí)意義果洛。久治是青海、甘肅、四川三省藏區接壤的咽喉要地，交通情況好壞間接影響著(zhù)我州對外開(kāi)放的形象，因而，建立路過(guò)瑪多、瑪沁、甘德、久治四縣的對外交換主通道，不只可把果洛打形成為區域輸送人流、物流、信息流的重要離合地，改善交通根底設備前提、帶動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟開(kāi)展和群寡脫貧致富、加快我州全面建成小康社會(huì )程序，也勢必為促進(jìn)經(jīng)濟開(kāi)展、抗災救災和構建協(xié)調不變社會(huì )闡揚不成估量的綜合拉動(dòng)效應。
花久高速公路工程順利建成的關(guān)鍵在于妥帖處理好征地拆遷、抵償安設、施工取料、社會(huì )治安等根底工做，核心是征地抵償果洛。那些工做既關(guān)系工程能否順利施工，能否營(yíng)造一個(gè)好的施工情況，又關(guān)系到沿線(xiàn)群寡的親身利益，關(guān)系社會(huì )的協(xié)調不變。因而，果洛州認實(shí)總結以往工做經(jīng)歷，查找不敷，勤奮改良，及時(shí)、高效、依法供給用地。沿線(xiàn)*縣10鄉鎮黨委政府和州縣兩級有關(guān)部分從大局動(dòng)身，對峙“同一協(xié)調，特事特辦”的原則，全面落實(shí)有關(guān)政策，各族干部和沿線(xiàn)廣闊群寡識大致、顧大局，為確?；ㄊ瘝{至久治高速公路順利推進(jìn)締造了優(yōu)良的施工情況。做為花久高速公路建立協(xié)調指導小組辦公室的成員之一，我親歷親為并見(jiàn)證了參與高速公路工程建立的2個(gè)項目批示部業(yè)主辦公室、2家設想、*0個(gè)施工、*個(gè)監理標段、*萬(wàn)名筑路大軍為此付出的辛勤和汗水。因為海拔更高、一次性建立里程最長(cháng)、青海省及果洛州項目投資規模更大、穿越藏區、三江源區、凍土區而創(chuàng )數項公路建立之最，省交通廳系統對該項目標建立更是賜與了特殊的存眷和撐持，廳指導和總工及批示部、相關(guān)單元手藝專(zhuān)家多批次冒險趕赴高海拔冰冷的建立工地，為工程停止“評脈問(wèn)診”，及時(shí)處理問(wèn)題和困難。州、縣指導和各有關(guān)單元在協(xié)調辦事高速公路工程建立的同時(shí)，搶抓機遇，加快沿線(xiàn)城鎮道路晉級革新程序，書(shū)記、州長(cháng)和沿線(xiàn)縣、鄉黨政指導及相關(guān)單元指導親臨工地靠前協(xié)調，為高速公路的順利施行收工出力，締造力所能及的寬松情況。
據批示部韓偉學(xué)主任介紹，截至201*年10月底，花久高速公路工程已經(jīng)完成70%路基、*0%橋涵防護和*0%的隧道工程施工使命，2個(gè)中小隧道已經(jīng)貫穿，投資完成進(jìn)度*0%以上，明顯好于預期工期，上級部分要求的201*年內分段分期建成通車(chē)有掌握可以實(shí)現果洛。
現在，花久高速公路和果洛機場(chǎng)建立工程正在穩步推進(jìn)，共和至玉樹(shù)高速化公路已經(jīng)完成通車(chē)果洛。跟著(zhù)青海與甘肅、四川接壤地域安然與復興工程方案的啟動(dòng)施行，我們又接到了新的建立使命，加快推進(jìn)果洛至黃南高速公路、大武至達日至班瑪高檔級公路及南部久治、班瑪、達日三縣農村公路的前期工做，以加速改動(dòng)我州落后的交通面孔。
我來(lái)到果洛工做近*0年，已年近半百，幾次夢(mèng)里追隨，幾年奢望改動(dòng)，我以“我是你腳下永久的石頭”而讓所有人的腳走好路的低調姿勢，以“我心靈的窗戶(hù)為你敞開(kāi)”而隨時(shí)籌辦傾聽(tīng)贊揚與攻訐定見(jiàn)的寬大立場(chǎng)，數十年如一日全面詳盡搜集果洛交通建立的根底材料，研究摸索將來(lái)交通開(kāi)展的思緒與階段性的打破點(diǎn),以堅決不移的抱負信念和工做熱情親歷親為施行著(zhù)果洛區域性現代化綜合立體交通系統建立的宏偉藍圖和目的使命果洛。遐想昔時(shí)一小我單獨上果洛，再看如今享受著(zhù)一座座橋梁通途變通途，一條條“哈達”彎曲飄藏鄉的成就幸福感，我的心有些醒了，不克不及閉眼，懼怕錯過(guò)了有生之年出力奉獻的更佳機遇。因為，我的交通已經(jīng)成為我的更愛(ài)，我要我腳下的石頭像金子一般閃閃發(fā)光。當我們的三條高速公路建成之后，我和我的果洛就與外界很近了，*小時(shí)可到天府之國成都，*小時(shí)回西寧團聚或去德令哈會(huì )友，*小時(shí)可過(guò)金城蘭州。屆時(shí)，高速時(shí)代的果洛藏區文化探險旅游將呈現出井噴形態(tài)，那么，我們果洛人籌辦好了嗎？
【做者簡(jiǎn)介】 劉應德，果洛州交通運輸局原局長(cháng)果洛。
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文字來(lái)源: 《回憶西部大開(kāi)發(fā)》（青海卷）
圖片來(lái)源：劉應德
來(lái)源丨果洛政協(xié)
編纂丨恰嘎·覺(jué)如
監造丨昂親拉毛