悲情11月 新聞紙上滴滿(mǎn)悲傷的淚

11月28日晨，陜西陳家山煤礦發(fā)生瓦斯爆炸事故后，安全出井的礦工數定格于當日下午的6時(shí)，吉印通社消息說(shuō)是12*人。從心底，我一直在祈禱這數字能與時(shí)俱增，但至11月*0日晨也未見(jiàn)新的變化。困在井下的166人，證實(shí)已遇難者不斷增加，剩下的越來(lái)越兇多吉少。

　　　　許多傳媒在11月2*日的報道中都提到：曾有一名從井下出來(lái)的救護隊長(cháng)，看到其他工作人員時(shí)放聲大哭，只說(shuō)了“下面的兄弟難救了”一句話(huà)便轉身離開(kāi)，默默流淚。傷心是一種說(shuō)不出的痛，這位隊長(cháng)眼里流出的男兒淚，滴落在新聞紙上濺起苦澀的悲愴。

　　　　更大的痛，是這種痛的層層重疊。上月的大平礦難，148人撒手塵寰；去年的孟南莊礦難，*2人離開(kāi)世間；前年的城子河礦難，124人化為亡靈……它們，想起來(lái)已是那么遙遠。僅在我們剛經(jīng)歷的11月的*0天中，新聞紙上便滴滿(mǎn)悲傷的淚。

　　　　記得11月1日，國家安全生產(chǎn)監督管理局副局長(cháng)孫華山的話(huà)曾給人寬慰：今年全國形勢總體趨好?？稍?huà)音未落，11月里，安全生產(chǎn)的閘門(mén)被怎樣地頻頻重創(chuàng )??！

　　　　礦難切片——11月*日，山西石崖灣煤礦16人遇難；11月11日，河南魯山縣發(fā)生煤礦瓦斯爆炸事故，**人遇難；11月1*日，四川宏盛煤礦1*人遇難；11月20日，河北沙河鐵礦68人遇難；11月28日，陜西陳家山煤礦，遇難人數尚是問(wèn)號。

　　　　空難切片——11月11日，自昆明機場(chǎng)藏于川航一飛機起落駕艙內的兩少年被帶飛重慶，1人死亡；11月21日，東航云南分公司包頭飛上海的一架航班起飛一分鐘后失事墜毀，機上**人全部遇難，中國民航連續安全飛行*00萬(wàn)小時(shí)的紀錄被終結———在此前后均未有傷人事故發(fā)生。

　　　　路難切片——11月4日，山東日照高速路客貨車(chē)相撞，18人死亡；11月8日，上海奉賢區高速路發(fā)生事故，10人死亡、1*人受傷；11月1*日，貴州三都境內一客車(chē)栽入峽谷，11人死亡、*人受傷；11月2*日，陜西周至境內一客車(chē)翻車(chē)，26人死亡、46人受傷。

　　　　海難切片——11月16日，從煙臺出發(fā)的大型客船“遼?！碧栐诰啻筮B港*海里處突起大火，雖救援及時(shí)而未死人，但后怕陰影巨大，其時(shí)這條船上2*1名旅客、4*名工作人員的生命安全遭受?chē)乐赝{。

　　　　像素描線(xiàn)條，這張摘要清單勾勒出悲情11月。悲情11月，寒流在我們的血脈里，冰冷在我們的骨髓中，滲出眼眶的串串淚珠滴在新聞紙上，濺起聲聲濃烈的悲愴。

　　　　“對不起，我們已經(jīng)盡力了”，這句常從救死扶傷未果的醫生口中說(shuō)出，當確信他們已全力以赴后，不管多傷感，我們對生命之花無(wú)奈凋謝都能理解?？擅鎸?1月觸目驚心的摘要清單，有多少管理者、經(jīng)營(yíng)者、生產(chǎn)者能問(wèn)心無(wú)愧地說(shuō)“我們已經(jīng)盡力了”？

　　　　調查、善后、反省、檢討……按部就班的一切，最怕機械而行。帶著(zhù)11月這份殘酷的摘要清單，我們步入未知的12月，愿浸泡它的淚水能催生一切麻木了的人性和良知。別了，悲情11月，讓我們人人從自身做起，使來(lái)日的新聞紙上不再滴滿(mǎn)悲傷的淚