瑞安市中瑞印刷機械吉印通 的簡(jiǎn)單介紹

由于扭矩傳感器的結構不盡相同，故其在測量過(guò)程中的測量信號交換和輸出存在差異，所以其在轉矩轉速和功率動(dòng)態(tài)測量中的應用也隨之產(chǎn)生不同精度的結果。故在不同的測量系統中應依據本身測量系統的特點(diǎn)和特征，合理選擇與其相適宜的轉矩轉速測量系統。正確選用轉矩轉速傳感器和數據處理系統，方可保證轉矩、轉速、功率等參數在動(dòng)態(tài)中的最佳精度和結果。1、前言　轉矩轉速傳感器是集轉矩、轉速、功率為一體的高精度動(dòng)態(tài)測量?jì)x器。轉矩轉速傳感器與轉矩轉速測量?jì)x(二次儀表或電腦采集卡)配套使用而構成轉矩轉速測量裝置。目前隨著(zhù)我國裝備制造業(yè)的高速發(fā)展，尤其是在近幾年中，我國大功率動(dòng)力輸送和動(dòng)力轉化(如風(fēng)電等)設備制造領(lǐng)域的快速增長(cháng)和發(fā)展，使轉矩轉速測量的需求在生產(chǎn)制造領(lǐng)域、產(chǎn)品檢測領(lǐng)域和新產(chǎn)品設計、研發(fā)領(lǐng)域都呈現出廣泛的應用和市場(chǎng)需求，因此合理正確地選擇和使用轉矩轉速傳感器及提高轉矩、轉速、功率等技術(shù)參數的動(dòng)態(tài)測量精度意義重大。在20世紀* 0年代，國際上已經(jīng)開(kāi)始研制出轉矩轉速傳感器，而且逐步將其應用于動(dòng)態(tài)轉矩轉速的測量之中，但由于當時(shí)主導的設計理念的不同，形成了兩種結構基本相同而測量信號生成不同轉矩轉速的傳感器。當時(shí)我國參考日本小野株式會(huì )社的轉矩轉速傳感器，研制出了利用磁電信號轉換和相位差原理，將機械變形量轉換成有一定相位差的電壓信號的精密儀器而制成了磁電轉換式轉矩轉速傳感器。與此同時(shí)，美國和德國也研制出一種以應變電阻計感應式轉矩轉速傳感器，國內像北京中瑞能儀表吉印通 也開(kāi)始研制生產(chǎn)應片式扭矩傳感器。這種傳感器以彈性應變軸受扭力影響而產(chǎn)生變形后，應變電阻值產(chǎn)生變化，利用電橋原理將其電阻值的變化轉變?yōu)殡妷盒盘柖敵鲞M(jìn)行測量。由于轉矩轉速傳感器的結構不盡相同，故其在測量過(guò)程中的測量信號交換和輸出存在差異，所以其在轉矩轉速和功率動(dòng)態(tài)測量中的應用也隨之產(chǎn)生不同精度的結果。故在不同的測量系統中應依據本身測量系統的特點(diǎn)和特征，合理選擇與其相適宜的轉矩轉速測量系統。正確選用轉矩轉速傳感器和數據處理系統，方可保證轉矩、轉速、功率等參數在動(dòng)態(tài)中的最佳精度和結果。2、轉矩轉速傳感器的結構特征和工作原理(1) ZRN* 0* 型轉矩轉速傳感器結構特征和工作原理ZRN* 0* 型轉矩轉速傳感器(簡(jiǎn)稱(chēng)“傳感器”)是根據磁電轉換和相位差原理，將轉矩、轉速機械量轉換成兩路有一定相位差電壓信號的一種精密儀器，它與扭矩儀或扭矩卡配套使用，能直接測量各種動(dòng)力機械的轉矩、轉速和機械功率，可以測量軸靜止狀態(tài)至額定轉速范圍的轉矩。其工作原理如圖1所示。在彈性軸的兩端安裝有信號齒輪，兩齒輪的上方各裝有一個(gè)信號線(xiàn)圈，在信號線(xiàn)圈內均裝有磁鋼，與信號齒輪組成磁電信號發(fā)生器。當信號齒輪隨彈性軸轉動(dòng)時(shí)，由于信號齒輪的齒頂及齒谷交替周期性的掃過(guò)磁鋼的底部，使氣隙磁場(chǎng)產(chǎn)生周期性的變化，線(xiàn)圈內部的磁通量亦產(chǎn)生周期性變化，使線(xiàn)圈中感應出近似正弦波的交流電信號。這兩組交流電信號的頻率相同且與軸的轉速成正比，因此可以用來(lái)測量轉速;這兩組交流電信號之間的相位差與其安裝的相對位置及彈性軸所傳遞扭矩的大小及方向有關(guān)。當彈性軸不受扭力時(shí)，兩組交流電信號之間。的相位差只與信號線(xiàn)圈及齒輪的安裝相對位置有關(guān)，這一相位差一般稱(chēng)為初始相位差。在設計制造時(shí)，外齒輪與內齒輪齒數相同但不嚙合，兩齒輪相差半個(gè)齒距左右，即兩組交流電信號之間的初始相位差在1* 0°左右。彈性軸受扭時(shí)，將產(chǎn)生扭轉變形，使兩組交流電信號之間的相位差發(fā)生變化，在彈性變形范圍內，相位差變化的絕對值與轉矩的大小成正比。把這兩組交流電信號用專(zhuān)用屏蔽電纜線(xiàn)送入扭矩儀或通過(guò)扭矩卡送入計算機，即可測得轉矩、轉速及功率的精確值。為了提高測量精度及信號幅值，兩端的信號發(fā)生器由安裝在彈性軸上的外齒輪、安裝在套筒內的內齒輪、固定在機座內的導磁環(huán)、磁鋼、線(xiàn)圈及導磁支架組成封閉的磁路。套筒的作用是當彈性軸的轉速較低或者不轉時(shí)，通過(guò)傳感器的小電機經(jīng)皮帶帶動(dòng)套筒，使內齒輪反向轉動(dòng)，提高內、外齒輪之間的相對轉速，以增加輸出信號幅度，保證轉矩測量精度。(2) ZRN* 0* 系列扭矩傳感器的結構特征和工作原理扭矩傳感器的軸上裝有測速碼盤(pán)，當測速碼盤(pán)連續旋轉時(shí)，通過(guò)光電開(kāi)關(guān)輸出具有一定周期寬度的脈沖信號，根據碼盤(pán)的齒數和輸出信號的頻率，即可計算出相應的轉速。